Садржај: Сви модели осим Scenic 🠛 Модели Scenic 🠛
Упозорење! Кочионе плочице треба мењати на оба задња точка у исто време - промена плочице на само једном точку ће довести до неравномерног кочења. Прашина настала хабањем кочионих плочица може да садржи азбест, који је штетан по здравље. Никада га не издувајте компримованим ваздухом и покушајте да га не удишете. НЕМОЈТЕ користити минералне раствараче за чишћење компоненти кочница, користите специјално средство за чишћење или метил алкохол.
1. Уклоните добош кочнице као што је описано у одељку Уклањање, преглед и уградња добоша задњих кочница.
2. Предузимајући неопходне мере предострожности, пажљиво уклоните прашину са бубња, позадинске плоче и ципела која настаје услед хабања ципела.
3. Ако је било који од јастучића истрошен до наведеног Спецификације минималне дебљине, сва четири јастучића морају бити замењена. Кочионе плочице такође треба заменити ако је бар једна од њих контаминирана уљем или машћу, јер их је немогуће очистити.
4. Ако се открије неравномерно хабање или контаминација, пронађите и исправите узрок пре постављања нових јастучића.
5. Ако су све компоненте у задовољавајућем стању, инсталирајте добош кочнице као што је описано у одељку Уклањање, преглед и уградња добоша задњих кочница. Да бисте заменили кочионе плочице, следите ове кораке:.
Сви модели осим Scenic
1. Нацртајте положај јастучића и сваке опруге, као и регулатора, да бисте олакшали накнадну инсталацију (погледајте пратећу илустрацију).
2a. Помоћу клешта уклоните чашице за подупирање опруга кочнице тако што ћете их притиснути надоле и окренути за 90°.
2b. Уклоните опруге и извадите потпорне стубове папуче кочнице (погледајте слике).
3. Пажљиво отпустите ципеле са склопа доњег зглоба да бисте ослободили напетост доње повратне опруге, а затим одвојите опругу са обе ципеле (погледајте пратећу илустрацију).
4a. Ослободите горње крајеве плочица од радног кочионог цилиндра, пазећи да не оштетите његове заптивке, и одвојите сајлу ручне кочнице са погонске плочице. Уклоните склоп распршивача и папуче са подложне плоче добоша кочнице. Не притискајте педалу кочнице док се кочнице не саставе.
4b. Поставите чврсту гумену траку на кочиони цилиндар како бисте спречили да клипови изађу (погледајте слике).
5a. Са склопом шипке за расипање и папуче на радном столу, отпустите граничник полуге ручне кочнице (ако већ није урађено) и одвојите опругу за причвршћивање вијка шипке за расипање од погонске папуче.
5b. Одвојите горњу опругу затезања.
5c. Затим одвојите водећу папучу и затезну опругу од гоњене папуче.
5d. Уклоните опругу, запамтите њену локацију (погледајте илустрације).
6. Уклоните вијак за подешавање са шипке за проширење и пажљиво прегледајте склоп да ли има оштећења или знакова хабања, обраћајући посебну пажњу на навоје вијака и точак за подешавање. Замените их ако је потребно. Имајте на уму да лева и десна кочница склопа кочнице нису заменљиве. Завртњи шипке се могу идентификовати по броју жлебова на прирубници точка за подешавање: леви вијак шипке има два жлеба, а десни вијак има само један (погледајте пратећу илустрацију).
7. Ако нове плочице нису опремљене полугом ручне кочнице, пребаците је са старих плочица. Причврстите полугу новим носачем. Све опруге затезања треба заменити, без обзира на њихово стање.
8. Уверите се да су компоненте на крају експанзионе шипке правилно постављене, а затим нанесите малу количину високотемпературне масти на навоје завртња за подешавање. Навуците точак за подешавање на вијак тако да постоји само мали размак између њега и главе вијка, а затим поставите вијак у шипку.
9. Причврстите кратку куку опруге за причвршћивање плоче за отпуштање на погонску кочиону папучу. Причврстите шипку на крај опруге, а затим је поставите у отвор погоњене кочионе папуче.
10. Причврстите горњу затезну опругу на гоњену ципелу. Причврстите погонску папучицу на други крај опруге и гурните погонску папучицу надоле док глава завртња за подешавање не стане у одговарајући прорез. Причврстите опругу на погонску папучу (погледајте пратећу илустрацију).
11. Уклоните гумену траку инсталирану на кочионом цилиндру. Савијте гумена заштитна крила и проверите да ли цилиндар точка има оштећења и цурења. Уверите се да се оба клипа слободно крећу у цилиндру. Молимо погледајте одељак Уклањање и уградња задњег кочионог цилиндра, ако је потребно, замените кочиони цилиндар.
12. Пре уградње, очистите подложну плочу добош кочнице и нанесите малу количину високотемпературне масти или смеше против загријавања на додирне површине са папучама (посебно клипове цилиндра и склоп доњег зглоба). Немојте користити превише масти, иначе може доћи на кочиону плочицу.
13. Уверите се да је граничник ручне кочнице наслоњен на ивицу погоњене кочионе папуче.
14. Поставите шипку за ширење и склоп папуче на потпорну плочу и причврстите сајлу ручне кочнице на ручицу помоћне папуче. Поставите горње крајеве ципела на клипове кочионог цилиндра, затим причврстите доњу затезну опругу на ципеле и уметните их у склоп доњег осовина.
15. Центрирајте јастучиће на штитник за подршку. Инсталирајте потпорне стубове папуче кочнице и њихове опруге и причврстите их потпорним чашама.
16. Помоћу шрафцигера окрените точкић за подешавање експанзионе шипке тако да пречник круга који формирају јастучићи буде 202,5 - 202,7 мм.
17. Поставите бубањ у радни положај, али још увек немојте постављати матицу главчине.
18. Поновите горњи поступак на другом задњем кочионом механизму.
19. Након замене плочица обе задње кочнице, подесите размак између кочионих облога и бубњева наизменично притискањем ножне и ручне кочнице. Замолите помоћника да провери да ли шипке за расипање исправно функционишу (подешавач шипке за расипање треба да кликне када притиснете педалу).
20. Уклоните бубњеве и подесите ручну кочницу као што је описано у одељку Подешавање ручне кочнице.
21. Инсталирајте кочионе бубњеве (погледајте одељак Уклањање, преглед и уградња добоша задњих кочница).
22. На крају, проверите ниво кочионе течности као што је описано у одељку Распоред текућег одржавања.
Модели Scenic
1. Нацртајте релативне положаје јастучића и опруга, као и локацију компоненти за подешавање лабавости, да бисте олакшали накнадну инсталацију.
2. Помоћу одвијача или клешта одвојите затезну опругу са обе плочице.
3. Откачите опругу са ручице за подешавање и папуче кочнице и уклоните је (погледајте пратећу илустрацију).
4. Уклоните ручицу за подешавање са референтне ознаке на папучи кочнице.
5. Помоћу клешта скините чашице за подупирање опруге кочионе папуче тако што ћете их притиснути и окренути за 90°. Уклоните опруге и извадите потпорне стубове.
6. Пажљиво уклоните ципеле са кочионог цилиндра и склопа доњег осовине. Уклоните траку за проширење.
7. Одвојите доњу затезну опругу са обе папуче и откачите сајлу ручне кочнице са погонске папуче.
8. Не притискајте педалу кочнице док се кочнице не саставе. Ставите чврсту гумену траку на кочиони цилиндар како бисте спречили да клипови изађу.
9. Уклоните вијак за подешавање са шипке за проширење и пажљиво прегледајте склоп да ли има оштећења или истрошености, обраћајући посебну пажњу на вијак и навоје точкова за подешавање. Замените их ако је потребно. Имајте на уму да лева и десна трака нису заменљиве и да су означене бојама.
10. Ако нове плочице нису опремљене полугом ручне кочнице, пребаците је са старих плочица. Причврстите полугу новим носачем. Све опруге затезања треба заменити, без обзира на њихово стање.
11. Уверите се да су компоненте на крају експанзионе шипке правилно постављене, а затим нанесите малу количину високотемпературне масти на навоје завртња за подешавање. Навуците точак за подешавање на вијак тако да постоји само мали размак између њега и главе вијка, а затим поставите вијак у шипку.
12. Уклоните гумену траку инсталирану на кочионом цилиндру. Повуците гумене заштитне капице и проверите да ли цилиндар точка има оштећења и цурења. Уверите се да се оба клипа слободно крећу у цилиндру. Молимо погледајте одељак Уклањање и уградња задњег кочионог цилиндра, ако је потребно, замените кочиони цилиндар.
13. Пре уградње, очистите подложну плочу добош кочнице и нанесите малу количину високотемпературне масти или смеше против загријавања на додирне површине са ципелама (посебно на клипове цилиндра и склоп доњег зглоба). Немојте користити превише масти, иначе може доћи на кочиону плочицу.
14. Причврстите сајлу ручне кочнице на ручицу папуче помоћне кочнице, а затим поставите доњу затезну опругу. Поставите јастучиће у склоп доњег зглоба.
15. Поставите шипку за ширење на папуче, а затим поставите горње крајеве папуча на клипове кочионог цилиндра.
16. Центрирајте јастучиће на штитник за подршку. Поставите потпорне стубове папуче кочнице заједно са опругама и причврстите их потпорним чашама.
17. Причврстите горњу затезну опругу на гоњену папучу, а затим на водећу ципелу.
18. Поставите полугу регулатора на референтну ознаку на папучи и причврстите опругу полуге.
19. Помоћу шрафцигера окрените точкић за подешавање експанзионе шипке тако да пречник круга који формирају ципеле буде 227,4 и 227,9 мм.
20. Поставите бубањ у радни положај, али немојте још да постављате матицу главчине.
Оригинал можете пронаћи на овој вези: RENAULTBOOK.ru
21. Поновите горњи поступак на другој задњој кочници.
22. Након замене плочица обе задње кочнице, подесите размак између кочионих облога и бубњева притиском на педалу кочнице неколико пута. Замолите помоћника да провери да ли шипке за расипање исправно функционишу (подешавач шипке за расипање треба да кликне када притиснете педалу).
23. Уклоните бубњеве и подесите ручну кочницу као што је описано у одељку Подешавање ручне кочнице.
24. Инсталирајте кочионе бубњеве (погледајте одељак Уклањање, преглед и уградња добоша задњих кочница).
25. На крају, проверите ниво кочионе течности као што је описано у одељку Распоред текућег одржавања.