Напомена: Ако један од дискова захтева замену, замените ОБА диска у исто време да бисте обезбедили једнако и ефикасно кочење. Такође се препоручује замена јастучића.
Инспекција
1. Подесите ручну кочницу, затим подигните предњи део возила и безбедно га ослоните на осовинске постоље. Скините предњи точак.
2. Док полако ротирате кочиони диск, пажљиво га прегледајте са обе стране. Ако је потребан бољи приступ унутрашњости, уклоните кочионе плочице. Присуство плитких огреботина на подручју које покривају кочионе плочице је сасвим прихватљиво - површина се може брусити брусним папиром. Ако се у овој области пронађу дубоки жлебови, диск захтева замену.
3. Присуство избочине на периферији диска, формираног од рђе или заглављене прашине, је сасвим прихватљиво. Овај печат се може остругати. Међутим, ако је разлика у дебљини настала услед хабања у области коју покривају јастучићи, измерите дебљину диска микрометром (погледајте пратећу илустрацију). Извршите мерења на неколико места, у области у контакту са јастучићима и ван њега. Ако је бар једна од димензија једнака или мања од оне наведене у Спецификације минимална дебљина, замените диск.
4. Ако се сумња да је диск искривљен, проверите да ли је истрошен помоћу микрометра (погледајте пратећу илустрацију). Алтернативно, полако ротирајте диск и користите мераче да бисте извршили неколико мерења зазора између диска и фиксне тачке, као што је држач за монтажу чељусти. Ако су добијене мере једнаке или веће од оних наведених у Спецификације највише, диск је деформисан и мора се заменити. Међутим, прво проверите стање лежајева главчине (погл Одржавање и Поглавље Суспензија и управљање). Да бисте били потпуно сигурни, извадите диск, окрените га за 180° и поново га инсталирајте на главчину, ако је испуштање диска и даље превелико, замените диск.
5. Проверите да ли диск има напрслина (посебно око рупа за завртње на точковима), других оштећења и знакова хабања. Замените диск ако је потребно.
Уклањање
1. Уклоните два завртња који причвршћују држач чељусти за зглоб управљача и повуците склоп чељусти и јастучиће са диска (погледајте пратећу илустрацију). Завежите чељуст за предњу опругу вешања комадом жице и канапа да бисте избегли оштећење кочионог црева или ожичења сензора истрошености кочионих плочица.
2. Ако диск није заменљив, означите њега и главчину. Уклоните завртње који причвршћују диск за главчину и уклоните диск. Ако ово не успије, лагано ударите чекићем по полеђини диска.
Инсталација
1. Инсталирајте редоследом обрнутим од уклањања, обраћајући пажњу на следеће:
(Текст објављен на веб страници: www.Renaultbook.ru)
- а) Очистите и осушите контактне површине диска и главчине.
- б) Поравнајте ознаке направљене пре уклањања и затегните завртње за монтажу диска на назначено Спецификације напор.
- ц) Ако се инсталира нови диск, користите одговарајући растварач да уклоните заштитни премаз са диска.
- д) Пре уградње, очистите навоје вијака за причвршћивање носача чељусти и премажите их смешом за причвршћивање (Renault препоручује Lostite Frenbloc). Поставите чељуст у радни положај и затегните завртње носача чељусти на наведену вредност Спецификације напор.
- е) Инсталирајте точак, затим спустите возило на тло и затегните завртње точкова на прописано Спецификације напор. Притисните педалу кочнице неколико пута да бисте померили плочице ближе диску.