Jegyzet: Ha az egyik tárcsa cserére szorul, cserélje ki egyszerre MINDKÉT tárcsát az egyenlő és hatékony fékezés érdekében. A betétek cseréje is javasolt.
Ellenőrzés
1. Húzza be a kéziféket, majd emelje fel a jármű elejét, és támassza biztonságosan a tengelytartókra. Távolítsa el az első kereket.
2. Miközben lassan forgatja a féktárcsát, alaposan vizsgálja meg mindkét oldalról. Ha jobb hozzáférésre van szükség a belső térbe, távolítsa el a fékbetéteket. A sekély karcolások jelenléte a fékbetétekkel borított területen teljesen elfogadható - a felület csiszolható csiszolópapírral. Ha mély barázdákat talál ezen a területen, a lemezt ki kell cserélni.
3. A tárcsa peremén a rozsda vagy beragadt por által alkotott kiemelkedés teljesen elfogadható. Ez a tömítés lekaparható. Ha azonban a párnák által lefedett területen kopás miatt kialakult a vastagságkülönbség, mérje meg a tárcsa vastagságát mikrométerrel (lásd a mellékelt ábrát). Végezzen méréseket több helyen, a betétekkel érintkező területen és azon kívül. Ha a méretek közül legalább az egyik egyenlő vagy kisebb a pontban megadottal Műszaki adatok minimális vastagság, cserélje ki a lemezt.
4. Ha gyanítható, hogy a lemez meghajlott, ellenőrizze, hogy nem futott-e ki egy tárcsamikrométerrel (lásd a mellékelt ábrát). Alternatív megoldásként lassan forgassa el a tárcsát, és hézagmérőkkel mérje meg többször a hézagot a tárcsa és egy rögzített pont, például a féknyereg tartókonzolja között. Ha a kapott mérések egyenlőek vagy nagyobbak azoknál Műszaki adatok legfeljebb a lemez deformálódott és ki kell cserélni. Először azonban ellenőrizze az agycsapágyak állapotát (fejezet Karbantartás és fejezet Felfüggesztés és kormánymű). A teljes biztosság érdekében vegye ki a lemezt, forgassa el 180°-kal, és helyezze vissza az agyra. Ha a lemez még mindig túlzottan kifut, cserélje ki a lemezt.
A szöveg a weboldalon jelent meg: www.RENAULTBOOK.ru
5. Ellenőrizze, hogy nincs-e repedés a lemezen (különösen a kerékcsavarok körül), egyéb sérülések és kopásnyomok. Cserélje ki a lemezt, ha szükséges.
Eltávolítás
1. Távolítsa el a féknyereg tartóját a kormánycsuklóhoz rögzítő két csavart, és húzza le a féknyereg egységet a tárcsáról a betétekkel együtt (lásd a mellékelt ábrát). Rögzítse a féknyerget az első felfüggesztés rugóra egy darab dróttal és zsineggel, hogy elkerülje a féktömlő vagy a fékbetét kopásérzékelő vezetékeinek sérülését.
2. Ha a lemez nem cserélhető, jelölje meg azt és az agyat. Távolítsa el a lemezt az agyhoz rögzítő csavarokat, és távolítsa el a lemezt. Ha ez nem működik, finoman ütögesse meg a lemez hátulját egy kalapáccsal.
Telepítés
1. Szerelje be az eltávolítással fordított sorrendben, ügyelve a következőkre:
- a) Tisztítsa meg és szárítsa meg a tárcsa és az agy érintkezési felületeit.
- b) Igazítsa a jelöléseket az eltávolítás előtt, és húzza meg a tárcsa rögzítőcsavarjait a megadott módon Műszaki adatok erőfeszítés.
- c) Ha új lemezt helyez be, megfelelő oldószerrel távolítsa el a védőbevonatot a lemezről.
- d) Beszerelés előtt tisztítsa meg a féknyereg konzol rögzítőcsavarjainak meneteit, és vonja be ragasztóanyaggal (A Renault a Lostite Frenblocot ajánlja). Helyezze a féknyereg munkahelyzetbe, és húzza meg a féknyereg tartó csavarjait a megadott értékig Műszaki adatok erőfeszítés.
- e) Szerelje fel a kereket, majd engedje le a járművet a talajra, és húzza meg a kerékcsavarokat az előírt módon Műszaki adatok erőfeszítés. Nyomja meg többször a fékpedált, hogy a betétek közelebb kerüljenek a tárcsához.