Predné brzdy
Charakteristický | Nový | Minimum |
Hrúbka disku – všetky modely okrem Scenic: | ||
Modely s pevnými diskami | 12,0 mm | 10,3 mm |
Modely s ventilovanými kotúčmi: | ||
Modely 1,6 l (motory K7M 702 a 703) | 20,0 mm | 18,3 mm |
Všetky ostatné modely | 20,6 mm | 19,0 mm |
Hrúbka disku – scénická: | ||
Modely 1,4 l, ako aj modely 1,6 l s manuálnou prevodovkou | 20,6 mm | 17,7 mm |
Všetky ostatné modely | 22,0 mm | 19,8 mm |
Maximálne hádzanie disku | 0,07 mm | |
Minimálna hrúbka brzdového obloženia (základňa a brzdové obloženie) | Kontaktujte vedúceho Údržba |
Zadné brzdy
Charakteristický | Všetky modely okrem Scenic | Scenic |
Vnútorný priemer bubna: | ||
Nový | 203,2 mm | 228,5 mm |
Maximálny priemer po prebrúsení | 204,4 mm | 229,5 mm |
Minimálna hrúbka brzdového obloženia (základňa a brzdové obloženie) | Kontaktujte vedúceho Údržba |
Uťahovacie momenty, Nm
Charakteristický | Význam |
odvzdušňovací ventil | 6 |
Predný brzdový kotúč na náboj | 14 |
Predný brzdový strmeň: | |
Skrutky vodiacich čapov | 32 |
Spojka brzdovej hadice | 15 |
Spojovacia matica brzdového potrubia | 13 |
Montážne matice hlavného valca | 23 |
Matica lode zadného kolesa | 175 |
Skrutky kolies | Kontaktujte vedúceho Údržba |
Upevňovacie matice bloku vákuového zosilňovača | 20 |
Upevňovacie skrutky snímača rýchlosti kolesa (ABS) | 8 |
Skrutky zadného kĺbu - Scenic | Kontaktujte vedúceho Odpruženie a riadenie |
Všeobecný popis
Poznámka. Niektoré 2,0-litrové 16-ventilové modely kupé sú vybavené zadnými kotúčovými brzdami. V čase písania tejto príručky neboli zverejnené žiadne údaje o týchto uzloch.
Hydraulický systém bŕzd je vybavený zosilňovačom a je rozdelený na dva okruhy. Každý z okruhov ovláda jednu z predných a diagonálne protiľahlých zadných brzdových zostáv. Obvody sú pripojené k spoločnému hlavnému valcu. Za normálnych okolností oba okruhy fungujú jednotne. V prípade poruchy jedného z okruhov však brzdenie vykoná druhý okruh na dvoch kolesách.
Všetky modely - vybavené kotúčovými prednými a zadnými bubnovými brzdami (okrem modelov 2,0l kupé so 16 ventilmi). Predné sú vybavené posuvnými strmeňmi poháňanými jedným piestovým valcom. V tomto prípade sa na každú z podložiek aplikuje rovnaký tlak. Zadné bubnové brzdy majú hnacie a hnané čeľuste, ktoré sú poháňané pracovným valcom so spárovanými piestami. Samonastaviteľný nastavovač zabudovaný v brzdovej zostave automaticky kompenzuje zvýšenú vôľu v dôsledku opotrebovania doštičiek
V hydraulickom potrubí každého zadného brzdového mechanizmu je namontovaný tlakový regulačný ventil snímajúci záťaž. Ventil je pripojený k zadnej náprave a upravuje tlak v systéme podľa zaťaženia nápravy, čo pomáha predchádzať zablokovaniu zadných kolies pri núdzovom brzdení.
Ručná brzda umožňuje použitie mechanizmov zadnej brzdy prostredníctvom nezávislého mechanického pohonu.
Poznámka. Pri vykonávaní údržby na ktorejkoľvek časti systému pracujte opatrne a metodicky a buďte starostlivo čistí. Vymeňte komponent (spolu s jeho párom inštalovaným na opačnej strane auta), ak existujú pochybnosti o jeho stave. Používajte iba originálne diely Renault alebo aspoň kvalitné diely. Venujte pozornosť upozorneniam na nebezpečenstvo azbestového prachu a brzdových kvapalín v tejto kapitole.