POZOR! Brzdová kvapalina je jedovatá. Všetky časti tela, ktoré prídu do kontaktu s tekutinou, opláchnite veľkým množstvom studenej tečúcej vody a ak sa tekutina dostane do úst alebo očí, okamžite vyhľadajte lekársku pomoc. Niektoré typy brzdovej kvapaliny sú horľavé a pri kontakte s horúcimi komponentmi sa môžu vznietiť. Prijmite vhodné protipožiarne opatrenia. Brzdová kvapalina je agresívna voči laku a plastom – ak sa dostane na takéto povrchy, okamžite kvapalinu zmyte veľkým množstvom vody. Okrem toho je kvapalina hygroskopická (absorbuje vlhkosť zo vzduchu) - stará kvapalina môže byť kontaminovaná vodou a nevhodná na použitie. Pri pridávaní alebo výmene kvapaliny použite odporúčaný typ kvapaliny a nalejte ju z čerstvo otvorenej, zapečatenej nádoby.
Modely bez ABS
Správna funkcia hydraulického brzdového systému je možná len vtedy, ak sú jeho komponenty bez vzduchu. Ak chcete odstrániť vzduch zo systému, odvzdušnite ho.
Počas odvzdušňovania dolievajte iba čistú, čerstvú brzdovú kvapalinu špecifikovanej triedy Špecifikácie typu. Nikdy znovu nepoužívajte kvapalinu.
Ak máte pochybnosti o type kvapaliny v systéme, prepláchnite systém čistou kvapalinou a vymeňte všetky tesnenia.
Ak hladina brzdovej kvapaliny v hlavnom valci klesla, skôr ako budete pokračovať, nájdite a opravte príčinu úniku.
Zaparkujte auto na rovnom mieste (nie z kopca), vypnite zapaľovanie a zaraďte 1. prevodový stupeň alebo spiatočku. Zablokujte kolesá a uvoľnite ručnú brzdu.
Uistite sa, že všetky rúrky a hadice sú bezpečne pripojené, spojky sú utiahnuté a odvzdušňovacie vsuvky sú zatvorené. Odstráňte kryty proti prachu a vyčistite všetky nečistoty z odvzdušňovacích koncoviek.
Odskrutkujte uzáver nádržky hydraulického systému brzdy a priveďte hladinu kvapaliny po rysku "MAX". Nasaďte uzáver a dbajte na to, aby bola hladina kvapaliny nad ryskou "MIN" počas celého postupu, inak sa do systému opäť dostane vzduch.
Na komerčné použitie jednej osoby na odvzdušnenie brzdového systému je k dispozícii množstvo zariadení. Odporúča sa použiť jednu z týchto súprav, pretože značne uľahčujú prácu a tiež znižujú riziko nasatia vzduchu a kvapaliny späť do systému. Ak takéto zariadenie nie je k dispozícii, použite základný spôsob čerpania (pre dve osoby), podrobne popísané nižšie.
Ak používate súpravu, pripravte vozidlo podľa vyššie uvedeného popisu a postupujte podľa pokynov výrobcu súpravy. Postup sa môže výrazne líšiť v závislosti od typu použitého zariadenia, ale základný postup je tiež popísaný nižšie.
Bez ohľadu na to, akú metódu použijete, nezabudnite dodržať správnu postupnosť čerpania.
Postupnosť čerpania
Ak boli odpojené alebo odstránené komponenty iba jedného okruhu (napríklad strmeň alebo valec kolesa), len tento okruh potrebuje čerpanie.
Článok pretlačený z webovej stránky: renaultbook
Ak je potrebné odvzdušniť celý systém, postupujte v nasledujúcom poradí:
- a) Mechanizmus zadnej pravej brzdy.
- b) Predný ľavý brzdový mechanizmus.
- c) Mechanizmus zadnej ľavej brzdy.
- d) Pravý predný brzdový mechanizmus.
Hlavnou metódou je čerpanie (pre dve osoby)
1. Pripravte si čistú sklenenú nádobu, plastovú alebo gumenú hadičku vhodnej dĺžky, ktorá tesne prilieha na odvzdušňovaciu bradavku. Bude potrebná pomoc druhej osoby.
2. Ak ste tak ešte neurobili, odstráňte protiprachový uzáver z odvzdušňovacej koncovky a nasaďte pripravenú odvzdušňovaciu hadičku na koncovku. Ponorte druhý koniec hadičky do brzdovej kvapaliny, ktorá bola predtým naliata do nádržky.
3. Skontrolujte, či je nádrž hlavného valca plná a počas celého postupu udržujte hladinu kvapaliny nad ryskou "MIN".
4. Požiadajte asistenta, aby niekoľkokrát úplne stlačil brzdový pedál a potom ho podržal.
5. Otvorte odvzdušňovaciu koncovku približne o jednu otáčku (pozrite si sprievodný obrázok). Keď kvapalina prestane vytekať z vsuvky, utiahnite ju a požiadajte asistenta, aby pomaly uvoľnil pedál a skontroloval hladinu kvapaliny v nádrži hlavného valca.
6. Zopakujte tento postup (odseky 4 a 5), kým nebude unikajúca brzdová kvapalina bez vzduchových bublín. Ak počas odvzdušňovania prvej brzdy z hlavného valca vytiekla všetka kvapalina, doplňte hlavný valec a znova odvzdušnite brzdu, pričom medzi cyklami počkajte približne päť sekúnd.
7. Utiahnite odvzdušňovaciu skrutku, odstráňte plastovú hadičku a nasaďte protiprachový uzáver.
8. Opakujte postup na zostávajúcich brzdových mechanizmoch v poradí uvedenom vyššie.
Odvzdušnenie pomocou zariadenia so spätným ventilom
1. Tieto zariadenia sú trubica so spätným ventilom, ktorý zabraňuje nasávaniu vzduchu a kvapaliny, ktorá z nej unikla, späť do systému. Niektoré súpravy obsahujú aj priehľadnú nádobu.
2. Nasaďte hadičku na odvzdušňovaciu koncovku a otvorte ju. Pomaly a plynulo stlačte brzdový pedál a potom ho pomaly uvoľnite. Tento úkon opakujte, kým kvapalina vychádzajúca z trysky nebude bez vzduchových bublín.
3. Uistite sa, že hladina kvapaliny v nádrži je nad ryskou "MIN".
Čerpanie pod tlakom
1. Tieto zariadenia sú ovládané stlačeným vzduchom obsiahnutým v komore rezervného kolesa. Upozorňujeme však, že je potrebné znížiť tlak vzduchu (pozrite si pokyny dodané so zariadením).
2. Pripojte dodanú nádobu naplnenú brzdovou kvapalinou na nádržku hlavného valca a na rezervnú pneumatiku. Vykonajte krvácanie otvorením bradaviek jeden po druhom (v danom poradí) a vypúšťanie kvapaliny, kým sa nezbaví vzduchových bublín.
3. Táto metóda má výhody, pretože Veľké množstvo kvapaliny v inštalovanom zásobníku zabraňuje vstupu vzduchu do hlavného valca počas odvzdušňovania.
4. Krvácanie pod tlakom je obzvlášť účinné pri krvácaní "problémových" systémov (vzduchová komora je zaseknutá na mieste, odkiaľ je ťažké sa dostať von) alebo pri úplnom odvzdušnení systému pri ďalšej výmene kvapaliny.
Všetky metódy
1. Po odkrvení umyte všetku rozliatu tekutinu a utiahnite odvzdušňovacie bradavky, ako je znázornené na obrázku Špecifikácie silou a nainštalujte ich kryty proti prachu.
2. Skontrolujte brzdové kvapaliny úrovni v master valcových nádržiach a priviesť ju späť do normálneho ak je potrebné (pozri Časť Harmonogram aktuálnej údržby).
3. Vylejte brzdovú kvapalinu, ktorá vyteká pri odvzdušňovaní, nie je vhodná na opätovné použitie.
4. Skontrolujte elasticitu brzdového pedálu. Ak cítite akékoľvek poklesy v prietoku pri jeho pohybe, v systéme je stále vzduch a je potrebné ďalšie odvzdušnenie. Ak opakované odvzdušňovanie neprináša uspokojivé výsledky, tesnenia hlavného valca môžu byť opotrebované.
Modely vybavené ABS
Pozor! Na modeloch vybavených ABS odpojte uzemňovací kábel od batérie pred odpojením brzdového vedenia a nepripájajte ho, kým sa nedokončí odvzdušnenie. Ak sa tak nestane, vzduch môže vniknúť do hydraulickej jednotky, čo je veľmi ťažké (v niektorých prípadoch je to nemožné) napumpovať. Pri odpájaní batérie na modeloch Scenic si pozrite časť Systémy nabíjania a štartovania.
Pozor! Na týchto modeloch nepoužívajte súpravu na tlakové odvzdušňovanie.
Pred odvzdušnením hydraulického systému bŕzd na modeloch s ABS je potrebné vykonať prípravné postupy a prijať špeciálne opatrenia. Tieto postupy sa líšia v závislosti od toho, ktorá časť systému bola odpojená.
Informácie o konvenčnom brzdovom systéme (okrem čerpania pod tlakom) platí pre modely vybavené ABS. Tieto modely však používajú inú postupnosť čerpania:
- a) Ľavý predný brzdový mechanizmus
- b) Pravý zadný brzdový mechanizmus
- c) Pravý predný brzdový mechanizmus
- d) Ľavý zadný brzdový mechanizmus
Okrem toho sa používajú nasledujúce čerpacie postupy.
Odvzdušnenie po odpojení valca kolesa/spojky strmeňa
Poznámka: Ak bol odstránený viac ako jeden strmeň/valec kolesa, vykonajte tento postup na každej brzde, pričom postupujte podľa vyššie uvedeného poradia.
1. Pripojte nádobu k odvzdušňovacej koncovke a priveďte hladinu kvapaliny v nádrži hlavného valca na normálnu úroveň. Nezabudnite ho počas celého postupu udržiavať nad značkou "MIN".
2. Otvorte odvzdušňovaciu skrutku a požiadajte asistenta, aby úplne stlačil brzdový pedál a podržal ho v tejto polohe. Utiahnite vsuvku a nechajte asistenta pomaly uvoľniť pedál a počkajte asi 3 sekundy. Tento postup opakujte aspoň desaťkrát, kým tekutina vytekajúca z odvzdušňovacej koncovky nebude bez vzduchových bublín.
3. Opäť požiadajte asistenta, aby niekoľkokrát stlačil brzdový pedál a podržal ho. Otvorte odvzdušňovaciu skrutku a nechajte pedál klesnúť na podlahu. Utiahnite vsuvku a nechajte asistenta pomaly uvoľniť pedál a počkajte aspoň 3 sekundy. Opakujte tento postup a uistite sa, že vytekajúca kvapalina je bez bublín.
4. Skontrolujte pružnosť brzdového pedála, potom vyberte nádobu a upravte hladinu kvapaliny na normálnu úroveň (pozrite si časť Harmonogram aktuálnej údržby). Uistite sa, že odvzdušňovacia vsuvka je utiahnutá špecifikovaným krútiacim momentom, potom nainštalujte protiprachový uzáver.
Odvzdušnenie tlakových regulačných spojok po odpojení
1. Odvzdušnite obe zadné brzdy, ako je popísané vyššie.
Odvzdušnenie po odpojení spojky hlavného valca
2. Ak bol hlavný valec odpojený, musí sa pred pripojením k hydraulickému vedeniu odvzdušniť, aby sa zabránilo vniknutiu vzduchu do hydraulickej jednotky. To bude vyžadovať dve zátky, ktoré sú zaskrutkované do otvorov v hlavnom valci.
3. Zaskrutkujte zátky do otvorov hlavného valca a utiahnite ich.
4. Naplňte nádrž valca, potom otvorte zadnú zátku/vsuvku (prvý okruh) a požiadajte asistenta, aby stlačil brzdový pedál a podržal ho v tejto polohe. Utiahnite zástrčku, potom požiadajte asistenta, aby pomaly uvoľnil brzdový pedál a počkajte približne 3 sekundy. Tento postup opakujte 5-6 krát.
5. Zopakujte postup pre prednú časť hlavného valca (druhý okruh).
6. Aby sa zabránilo úniku kvapaliny z valca, a tým aj prenikaniu vzduchu do valca, nechajte asistenta, aby pred odstránením zátok zľahka stlačil brzdový pedál (približne 30 mm) a držte ho v tejto polohe.
7. Odstráňte zátky z brzdového potrubia a skontrolujte, či sú obe potrubia naplnené kvapalinou; ak to tak nie je, pridajte do nich tekutinu. Rýchlo odstráňte jednu zo zátok hlavného valca (brzdový pedál držte tak, ako je popísané v predchádzajúcom odseku), pripojte brzdové potrubie a utiahnite prevlečnú maticu podľa špecifikácií uvedených v Špecifikácie úsilie. Opakujte postup na druhom kanáli hlavného valca a potom vypláchnite všetku rozliatu kvapalinu.
8. Pozrite si vyššie uvedené odseky a úplne odvzdušnite hydraulický systém bŕzd v poradí uvedenom vyššie.
Odvzdušnenie po odpojení spojky hydraulickej jednotky
1. Pred pripojením rúrok k hydraulickému bloku sa uistite, že všetky porty bloku a samotné rúry sú naplnené kvapalinou. Utiahnite všetky prevlečné matice podľa špecifikácie Špecifikácie silno a zmyte rozliatu tekutinu.
2. Pozrite si odseky vyššie a úplne odvzdušnite hydraulický systém bŕzd v poradí uvedenom vyššie.