Atentie! Dacă lungimea tijei frânei de mână nu este reglată corect, mecanismul de compensare automată a jocului frânei din spate nu va funcționa. Acest lucru va duce la un joc excesiv al pedalei de frână.
1. Reglarea lungimii tijei frânei de mână este susținută de acțiunea compensatoarelor automate de joc frână cu tambur. Uneori este necesar să se compenseze întinderea cablului, dar cel mai adesea este necesară reglarea după îndepărtarea saboților de frână, a tamburilor, a cablurilor sau a manetei de frână de mână. Reglarea se efectuează după cum urmează.
2. Scoateți ambii tamburi de frână spate așa cum este descris în secțiune Demontarea, verificarea si montarea tamburilor de frana spate.
3. Asigurați-vă că roțile de reglare a etrierului de frână din stânga și din dreapta se rotesc liber, apoi rotiți fiecare roată înapoi cu 5-6 crestături.
4. Solicitați unui asistent să miște maneta frânei de mână și asigurați-vă că manetele de acţionare a frânei de mână ale ambelor frâne se mișcă ușor și fără probleme. Dacă nu este cazul, verificați cablurile/tampoanele pentru deteriorare și semne de uzură înainte de a începe lucrul.
5a. Eliberați complet maneta frânei de mână și asigurați-vă că opritoarele de pe pârghiile de lucru se sprijină pe marginile saboților. Dacă nu este cazul, reglați lungimea cablului folosind dispozitivul de reglare situat pe spatele manetei frânei de mână. Pentru a accesa regulatorul, deconectați și îndepărtați izolația sistemului de evacuare, care se află în partea din spate a manetei frânei de mână.
5b. Slăbiți piulița de blocare (unde este disponibil).
5c. Slăbiți piulița de reglare până când cablul are un joc liber ușor (consultați ilustrații).
6. Cereți unui asistent să miște încet maneta frânei de mână și să observe mișcarea pârghiilor de lucru pe pantofi. Pârghiile ar trebui să înceapă să se miște în momentul în care pârghia frânei de mână se află între prima și a doua crestătură ale clichetului, adică când frâna de mână este pe prima crestătură, opritoarele ar trebui să fie în continuare în contact cu saboții. Dacă este necesară reglarea, slăbiți piulița de blocare (unde este disponibil) și rotiți piulița de reglare.
7. După finalizarea ajustării, strângeți bine piulița de blocare. Montați izolația sistemului de frânare și strângeți bine șuruburile/piulițele de montare.
8. Instalați tamburele de frână așa cum este descris în secțiune Demontarea, verificarea si montarea tamburilor de frana spate. Verificați funcționarea mecanismului automat de compensare a jocului prin apăsarea pedalei de frână. Cereți unui asistent să vină la tobe și să asculte sunete de clic, indicând că mecanismul funcționează corect.
9. Instalați roțile, apoi coborâți vehiculul la sol și strângeți șuruburile roților la valoarea specificată Specificații efort.