Atenţie! La modelele echipate cu ABS, înainte de a deșuruba conectorii conductei de frână, deconectați cablul de împământare de la baterie și nu îl conectați până când nu ați evacuat sistemul. Dacă acest lucru nu se face, aerul poate pătrunde în unitatea hidraulică, ceea ce este foarte dificil de realizat (în unele cazuri nu este posibil) pompa.
Retragere
1. Scoateți tamburul de frână așa cum este descris în secțiune Demontarea, verificarea si montarea tamburilor de frana spate.
2. Scoateți capacul rezervorului cilindrului principal și strângeți-l din nou cu o bucată de polietilenă dedesubt pentru a crea o etanșare etanșă și a preveni pierderea de lichid. Alternativ, prindeți furtunul cu o clemă de furtun sau o clemă.
3. Desprindeți cu grijă arcul de retur superior de la ambii pantofi și scoateți-l. Luați capetele superioare ale saboților departe de cilindrul de frână.
4. Ștergeți zona din jurul conectorului conductei de frână din spatele cilindrului auxiliar și scoateți piulița de îmbinare (consultați ilustrația însoțitoare). Separați cu grijă tubul cilindrului și etanșați capătul pentru a preveni pătrunderea murdăriei. Ștergeți lichidul vărsat.
5. Pe partea din spate a scutului de suport, deșurubați cele două șuruburi de fixare a cilindrului de frână și scoateți cilindrul împreună cu inelul O (acolo unde este disponibil), având grijă să nu vărsați lichid de frână pe plăcuțele de frână.
6. Nu este posibilă reconstruirea cilindrului deoarece componentele acestuia nu se vând separat. Dacă cel puțin una dintre componente este deteriorată, ansamblul cilindrului complet trebuie înlocuit.
Instalare
1. Asigurați-vă că suprafețele de contact ale plăcii suport și ale cilindrului de frână sunt curate și uscate. La modelele în care un inel O este instalat pe cilindru, utilizați o garnitură nouă. La alte modele, aplicați o cantitate mică de etanșant pe suprafața de contact a cilindrului.
2. Separați plăcuțele de frână și puneți cilindrul de frână în poziția de lucru. Introduceți conducta de frână și strângeți piulița de îmbinare cu două sau trei ture.
3. Introduceți cele două șuruburi de fixare a cilindrului, strângeți-le bine, apoi strângeți piulița de îmbinare a tubului de frână la Specificații efort.
4. Scoateți clema de la furtunul de frână sau polietilena de sub capacul rezervorului cilindrului principal.
5. Asigurați-vă că saboții de frână sunt instalați pe pistoanele cilindrului, apoi instalați cu atenție arcul de retur.
6. Instalați tamburul de frână așa cum este descris în secțiune Demontarea, verificarea si montarea tamburilor de frana spate.
7. Aerisiți sistemul de frânare (consultați secțiunea Aerisirea sistemului hidraulic al frânelor). Dacă s-au luat măsuri de precauție pentru a minimiza pierderile de lichid, va trebui să fie purjată doar această frână spate.