Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
У закладкі Кантакты Артыкулы Мапа
Аўтамабілі маркі Peugeot Аўтамабілі маркі Opel Аўтамабілі маркі Skoda Аўтамабілі маркі Land Rover Аўтамабілі маркі Mitsubishi Аўтамабілі маркі Volkswagen Аўтамабілі маркі Honda
RenaultBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Duster   Fluence   Kangoo   Laguna   Logan   Megane   Sandero   Scenic   Symbol   Clio   Іншыя
Сімбол 1 (1999-2008, бензін) Сімбол 2 (2008-2013, бензін)

Прапампоўка тармазной сістэмы (Renault Symbol 2)

  • Галоўная
  • Symbol
  • Сімбол 2 (2008-2013, бензін)
  • Шасі, хадавая частка
  • Тармазная сістэма
  • Прапампоўка тармазной сістэмы
0
Прапампоўка тормазу праводзіцца кожны раз пасля разгерметызацыі сістэмы пры рамонце ці замене асобных вузлоў, а таксама пры замене тармазной вадкасці. Пры разгерметызацыі аднаго з контураў гідрапрывада тармазоў паветра варта выдаляць толькі з гэтага контуру. На наяўнасць паветра ў прывадзе тармазоў паказвае павялічаны ход педалі і яе мяккасць.

Рэкамендуецца выкарыстоўваць адмысловую ўсталёўку для прапампоўкі гідрапрывада пад ціскам. Калі яе няма, можна прапампаваць прывад тормазаў, націскаючы на педаль тормазу. У гэтым выпадку неабходны памагаты. Эфектыўнасць дадзенага спосабу ніжэй, а працавыдаткі больш, чым пры выкарыстанні спецыяльнай устаноўкі.

Для прапампоўкі выкарыстоўвайце толькі свежую тармазную вадкасць. Перад правядзеннем працы пераканайцеся ў герметычнасці ўсіх вузлоў прывада тармазоў і іх злучэнняў, ачысціце вечка і паверхня вакол вечка кампенсацыйнага бачка, старанна ачысціце штуцара для прапампоўкі. Падрыхтуйце надзейную прыладу для адварочвання штуцэраў – яны могуць трывала "прыкіпець" да свайго месца.

Калі была разгерметызавана толькі частка сістэмы і пры гэтым былі выкананы ўсе меры засцярогі, неабходныя для мінімізацыі страты вадкасці, дастаткова выдаліць паветра толькі з адпаведнага контуру.

Калі разгерметызацыі падвяргалася ўся тармазная сістэма, паслядоўнасць прапампоўкі наступная.

На аўтамабілі без ABS:
  • правае задняе кола;
  • левае пярэдняе кола;
  • левае задняе кола;
  • правае пярэдняе кола.

На аўтамабілі з ABS:
  • правае задняе кола;
  • левае пярэдняе кола;
  • левае задняе кола;
  • правае пярэдняе кола.

Падчас прапампоўкі ўвесь час сочыце за ўзроўнем тармазной вадкасці ў бачку і падтрымлівайце яго ў пазнакі "МАХ".



Прапампоўку тармазных механізмаў праводзіце ў наступным парадку:

Прапампоўку тармазных механізмаў праводзіце ў наступным парадку:


Прапампоўку тармазных механізмаў праводзіце ў наступным парадку:


Прапампоўку тармазных механізмаў праводзіце ў наступным парадку:

  • зніміце пылаахоўны каўпачок з першага па парадку прапампоўкі штуцэра на тармазным колавым цыліндры, надзеньце на яго шланг для зліву тармазной вадкасці, вольны канец якога апусціце ў шкляную пасудзіну, часткова запоўнены вадкасцю;
  • папытаеце памагатага некалькі разоў рэзка націснуць на тармазную педаль да з'яўлення адчування упора і ўтрымліваць педаль у гэтым становішчы;

папытаеце памагатага некалькі разоў рэзка націснуць на тармазную педаль да з'яўлення адчування…

  • адкруціце з дапамогай падрыхтаванага ключа на 1/2–1/3 абарачэння штуцэр - у пасудзіну са шланга паступіць вадкасць разам з бурбалкамі паветра, а педаль, утрымоўваная памагатым, упрэцца ў падлогу;
  • пакуль памочнік ўтрымлівае педаль у націснутым становішчы, загарніце штуцэр; канец шланга павінен быць увесь час пагружаны ў вадкасць;
  • паўтарайце гэтую аперацыю да таго часу, пакуль у посуд не будзе паступаць вадкасць без бурбалак паветра;
  • перыядычна правярайце ўзровень вадкасці ў кампенсацыйным бачку, даліваючы яе да пазнакі "МАХ";
  • утрымліваючы педаль у націснутым становішчы, загарніце штуцэр да адмовы, зніміце шланг, надзеньце грязезащитный каўпачок;
  • паўтарыце гэтыя аперацыі для астатніх тармазных механізмаў, пакуль з сістэмы не выйдзе ўвесь паветра, а тармазная педаль не стане "жорсткай";
  • калі, нягледзячы на прапампоўку, педаль застаецца мяккай, то ў сістэме яшчэ засталося паветра патрабуецца яго канчатковае выдаленне. Паступленне паветра ў сістэму можа адбывацца з-за парушэння герметычнасці злучэнняў шлангаў і трубаправодаў, подтекания ў манжэтах галоўнага і працоўных тармазных цыліндраў;
  • здзейсніце выпрабавальную паездку, падчас якой выконвайце асцярожнасць.

Прапампоўка тармазной сістэмы з дапамогай спецыяльнай прылады



Прылада для прапампоўкі тармазной сістэмы Renualt.



Увага! На аўтамабілях з вакуумным узмацняльнікам тармазоў падчас прапампоўкі тармазной сістэмы не націскайце на педаль тормазу.


1. Прапампоўка праводзіцца на аўтамабілі, які стаіць на колах.

2. Падлучыце прыладу для прапампоўвання да галоўнага тармазнога цыліндра, колавых цыліндраў і клапана пераразмеркавання тармазных сіл.

3. Усталюйце ў прыладзе для прапампоўкі ціск сціснутага паветра ў 5 бар.

4. Падлучыце прыладу да бачка галоўнага тармазнога цыліндра.

5. Адкрыйце дрэнажны штуцэр тормазу задняга правага кола Выпускайце тармазную вадкасць прыкладна 20 секунд.

6. Адкрыйце дрэнажны штуцэр тормазу пярэдняга левага кола. Выпускайце тармазную вадкасць прыкладна 20 секунд.

Заўвага. Не зважайце на бурбалкі паветра ў трубках якая прапампоўвае прылады.


6. Адкрыйце дрэнажны штуцэр тормазу задняга левага кола. Выпускайце тармазную вадкасць прыкладна 20 секунд.

7. Адкрыйце дрэнажны штуцэр тормазу пярэдняга правага кола. Выпускайце тармазную вадкасць прыкладна 20 секунд.

8. Некалькі разоў націсніце на педаль тормазу. Педаль павінна быць тугой. Пры неабходнасці паўторыце працэдуру прапампоўкі.

9. Адлучыце прыладу для прапампоўвання і праверце ўзровень тармазной вадкасці.
Гэты артыкул даступны на: рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Артыкул быў правераны рэдактарам: Купрыянаў Сяргей
Падзяліцеся з сябрамі:
Папярэднія
Сімбол 2: Тармазная сістэма
Наступныя

Выключальнік стоп-сігналу тармазоў
Замена троса ручнога тормазу
Рэгуляванне ручнога тормазу
Зняцце і ўстаноўка рычага стаяначнага тормазу
Тармазныя шлангі — зняцце і ўстаноўка
Антыблакіровачная тармазная сістэма ABS
Гідраблок ABS — зняцце і ўстаноўка
Датчык пярэдняга кола — зняцце і ўстаноўка
Датчык задняга кола — зняцце і ўстаноўка
Зубчастае кольца пярэдняга кола — зняцце і ўстаноўка
Іншыя артыкулы па іншых мадэлях Рэно

➽ Прапампоўка тармазной сістэмы Рэно Логан 1 (2004-2012, бензін)
➽ Прапампоўка гідрапрывада тармазной сістэмы Рэно Сандэра 1 (2007-2012, бензін)
➽ Прапампоўка тармазной сістэмы Рэно Espace I і II (1984-1996)
➽ Гідраблок тармазной сістэмы з ABS Рэно Дастэр 1 (2009-2017)
➽ Тэхнічныя характарыстыкі тармазной сістэмы Рэно Флюенс 1 (2009-2020, бензін)
Спасылка на гэты артыкул у розных фарматах
Водгукі і каментарыі наведвальнікаў
Каментароў пакуль няма


Складзеце два лікі 45 + 29

       





Сімбол 2 (2008-2013, бензін) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавікоў
  • Сістэма ахладжэння
  • Паліўная сістэма
  • Выхлапная сістэма
  • Сістэма запальвання
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная скрынка
  • Прывадныя валы
  • Шасі, хадавая частка
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў і салон
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Дзверы, замкі і вокны
  • Ацяпленне і вентыляцыя
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Фары і асвятленне
  • Сілавыя прылады
  • Электрычныя схемы
Сімбол 1 (1999-2008, бензін) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Сыход за аўтамабілем
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавікоў
  • Сістэма ахладжэння і змазкі
  • Сістэма харчавання
  • Выхлапная сістэма
  • Сістэма запальвання
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная скрынка
  • Прывадныя валы
  • Шасі, хадавая частка
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў і салон
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Дзверы, замкі і вокны
  • Аднаўленне і рамонт
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Фары і асвятленне
  • Сілавыя прылады
  • Ацяпленне і вентыляцыя
  • Электрычныя схемы
RenaultBook.ru © 2018–2026 | Мабільная версія | Навіны і артыкулы | Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Адміністрацыя | Пошук па сайце | У закладкі
Дастэр 1 (2009-2017) | Флюенс 1 (2009-2020, бензін) | Кангу 1 (1997-2007) | Лагуна 2 (2001-2007) | Логан 1 (2004-2012, бензін) | Логан 2 (2012-2020) | Меган 1 (1995-2002) | Меган 2 (2002-2009, бензін) | Сандэра 1 (2007-2012, бензін) | Сцэнік 1 (1996-2003) | Сімбол 1 (1999-2008, бензін) | Сімбол 2 (2008-2013, бензін) | Рэно 19 (1988-1996) | Espace I і II (1984-1996) | Espace III (1996-2002) | Кліё 1 (1990-1998) |
Мы хочам, каб ваш візіт быў камфортным 😌 і выкарыстоўваем печыва 🍪 для гэтага.