Зняцце
- усталюеце аўтамабіль на пад'ёмнік або падніміце перадпакой частка аўтамабіля і пастаўце апоры пад кузаў;
- адлучыце провад ад адмоўнай клемы акумулятарнай батарэі;
- зніміце правае пярэдняе кола;
- прыміце меры супраць уцечкі тармазной вадкасці, для чаго пакладзеце пад вечка кампенсацыйнага бачка поліэтыленавы кружок або перацісніце шланг да галоўнага тармазнога цыліндру;
- у маторным адсеку адключыце ад гідраблока вялікі кантактны раздым;
- вывярніце два ніта мацавання і зніміце правады злучэння з "масай";
Малюнак 7.35. Падлучэнне трубаправодаў да гідраблока: A - уваход ад галоўнага цыліндру; B - задняе левае кола; C – задняе правае кола; D - пярэдняе правае кола; E - пярэдняе левае кола
- працярыце месца вакол злучэнняў трубак. Запомніце, як трубкі падлучаныя да блока, каб правільна ўсталяваць іх пры зборцы: трубкі і ўваходы ў блок маюць каляровую маркіроўку (Малюнак 7.35). Адкруціце гайкі злучэнняў і акуратна зніміце трубкі. Ізалюйце трубкі ад пранікнення ў сістэму бруду. Неадкладна змыйце разлітую вадкасць;
- вывярніце верхні ніт мацавання кранштэйна гідраблока;
Малюнак 7.36. Два ніта мацавання кранштэйна гідраблока (стрэлкі злева) і тры ніта мацавання цеплаізаляцыйнага шчытка (стрэлкі справа)
- дзейнічаючы знізу аўтамабіля, адлучыце прыёмную трубу сістэмы выпуску адпрацаваўшых газаў, тры ніта мацавання цеплаізаляцыйнага шчытка выпускнога калектара (Малюнак 7.36) і два ніжніх ніта мацавання кранштэйна гідраблока;
- выміце гідраблок праз нішу аркі колы.
Увага! Рамонт гідраблока магчымы толькі на спецыялізаванай станцыі.
Ўстаноўка
Усталёўка гідраблока праводзіцца ў парадку, зваротным зняцці, пры гэтым выканайце наступнае:
- надзейна зацягніце гайкі мацавання блока;
- усталёўвайце трубкі па зробленых пазнаках;
- гайкі злучэнняў трубак зацягвайце загаданымі момантамі;
- пераканайцеся ў правільнай пракладцы правадоў і далучыце кантактны раз'ём;
- перад падлучэннем провада да акумулятарнай батарэі прапампуйце сістэму, як апісана вышэй.
Заўвага. ЭБУ убудаваны ў гідраблок, таму яго нельга замяніць асобна.