Кампенсатар тармазных сіл (Renault Symbol 2)

Тармазныя контуры злучаны па дыяганалі (правае пярэдняе кола - левае задняе кола і левае пярэдняе кола - правае задняе кола). Кампенсатар змяняе ціск у тормазах перадпакоя і задняй восі ў залежнасці ад загрузкі аўтамабіля. Праверку ціску ў контурах праводзіце абедзвюх дыяганалях.



Спецыяльны інструмент:

• Набор для праверкі ціску ў тармазной сістэме — Fre. 244-03 або 1085-01

Моманты зацяжкі:

• Мацаванне тармазных трубак - 14 Нм
• Ніт кампенсатара - 18 Нм
• Рэгулявальны ніт - 10 Нм

Зняцце

1. Усталюйце аўтамабіль на пад'ёмнік.

2. Націсніце на педаль тормазу і зафіксуйце яе ў гэтым становішчы.

3. Адлучыце ад бэлькі задняй восі цягу кампенсатара.



4. Пазначце месцы ўсталёвак тармазных трубак на кампенсатары і адлучыце трубкі.





5. Зніміце цеплавы экран.



6. Адкруціце два ніта мацавання і зніміце кампенсатар.

7. Прыслабце, але не адварочвайце цалкам, ніт (1) кранштэйна кампенсатара.



(Арыгінал артыкула знаходзіцца на партале: renaultbook.ru)

Ўстаноўка

Устаноўка праводзіцца ў зваротным парадку.

Рэгулёўка

Рэгуляванне праводзіцца зменай становішча цягі (2) кампенсатара адносна ўтулкі пры саслабленым рэгулявальным ніце (1).

Увага! Палажэнне гайкі (3) кампенсатара не змяняць.

Праверка

Падлучыце манометры да штуцэраў тармазоў аднаго контуру.

Прапампуйце манометры, прыслабіўшы шрубу (Р).



Націсніце на педаль тормазу да ўстаноўкі ціску ў пярэднім тормазе ў 100 бар.

У тормазе задняга кола ціск павінен быць роўна 29-47 бар.

Заўвага. Ціск вымяраецца пры поўным паліўным баку і пры наяўнасці кіроўцы за рулём.