Odstúpenie
- umiestnite auto na výťah alebo zdvihnite prednú časť auta a umiestnite podpery pod karosériu;
- odpojte kábel od záporného pólu batérie;
- odstráňte pravé predné koleso;
- vykonať opatrenia proti úniku brzdovej kvapaliny, pre ktoré umiestnite plastový kruh pod kryt vyrovnávacej nádržky alebo pritlačte hadicu k hlavnému brzdovému valcu;
- v motorovom priestore odpojte veľký konektor od telesa ventilu;
- odskrutkujte dve upevňovacie skrutky a odstráňte spojovacie vodiče «hmotnosť»;
Obrázok 7.35. Pripojenie potrubí k hydrobloku: A - vstup z hlavného valca; B - zadné ľavé koleso; C - zadné pravé koleso; D - pravé predné koleso; E - predné ľavé koleso
- utrite oblasť okolo spojov rúrok. Pamätajte si, ako sú rúrky pripojené k jednotke, aby boli správne nainštalované počas montáže: rúrky a vstupy v jednotke sú farebne označené (Obrázok 7.35). Uvoľnite spojovacie matice a opatrne vyberte rúrky. Izolujte potrubia od nečistôt vstupujúcich do systému. Rozliatu tekutinu ihneď umyte;
- odskrutkujte hornú skrutku konzoly hydraulickej jednotky;
Obrázok 7.36. Dva skrutky upevnenia ramena hydrobloku (šípky vľavo) a tri skrutky na upevnenie tepelne izolačného štítu (šípky vpravo)
- pri práci zospodu vozidla odpojte výfukové potrubie, tri skrutky tepelného štítu výfukového potrubia (Obrázok 7.36) a dve spodné skrutky na upevnenie držiaka telesa ventilu;
- vyberte teleso ventilu cez výklenok podbehu kolesa.
Pozor! Oprava telesa ventilu je možná len na špecializovanej stanici.
Inštalácia
Inštalácia telesa ventilu sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži, pričom sa vykoná nasledovné:
- bezpečne utiahnite upevňovacie matice bloku;
- nainštalujte rúrky podľa vyrobených značiek;
- utiahnite matice potrubných spojov na predpísané uťahovacie momenty;
- skontrolujte, či je zapojenie správne a pripojte konektor;
- pred pripojením kábla k batérii odvzdušnite systém, ako je popísané vyššie.
Poznámka. ECU je zabudovaná v tele ventilu, takže sa nedá samostatne vymeniť.