Моманты зацяжкі, Нм
- Накідныя гайкі тармазных трубак 17.
- Гайка мацавання вакуумнага ўзмацняльніка 18.
Зняцце
1. Адлучыце правады ад акумулятарнай батарэі.
2. Адлучыце раз'ём датчыка ўзроўню тармазной вадкасці ў бачку.
3. Зніміце кампутар сістэмы ўпырску (у залежнасці ад варыянту выканання аўтамабіля).
4. Вызваліце ад мацавання бачок узмацняльніка рулявога кіравання і зрушыце яго ў бок у кірунку да рухавіка.
(Інфармацыя размешчана на вэб-сайце: renaultbook)
5. Апарожніце і зніміце, выцягваючы ўверх, бачок тармазной вадкасці (прыміце меры да збору вынікаючай тармазной вадкасці).
6. Зніміце трубкі і пазначце іх размяшчэнне.
7. Зніміце дзве гайкі мацавання вакуумнага ўзмацняльніка.
Ўстаноўка
1. Устаноўка вырабляецца ў парадку, зваротным зняцці.
2. Праверце даўжыню штока вакуумнага ўзмацняльніка. X = 22,3 мм.
3. Адрэгулюйце даўжыню штока з дапамогай рэгулявальнага ніта Р.
Нататка: на дадзеных аўтамабілях галоўны тармазны цыліндр аб'яднаны з вакуумным узмацняльнікам. Герметычнасць вакуумнага ўзмацняльніка напроста злучана з герметычнасцю галоўнага тармазнога цыліндру. Пры выкананні любых прац павінна ўсталёўвацца новае ўшчыльняльнае кольца З (мал. 8.8).
4. Усталюеце галоўны тармазны цыліндр сувосева з вакуумным узмацняльнікам, каб рэгулявальны ніт штока ўзмацняльніка ўваходзіў унутр карпусы галоўнага тармазнога цыліндру на патрабаваную глыбіню.
5. Запраўце бачок тармазной вадкасцю і выдаліце паветра з тармазнога контуру.
А - Корак;
В - Гайка;
З - Ушчыльняльнае кольца.