Uwaga. Skieruj końcówkę przewodu uziemiającego jednostki hydraulicznej w dół, aby zapewnić szczelne połączenie złącza ECU jednostki hydraulicznej.
Zamontuj rurę układu chłodniczego klimatyzatora.
Dokręcić do określonego momentu obrotowego:
- śruby mocujące wspornik jednostki hydraulicznej (6,5 Nm);
- śruby do mocowania rurociągów na zespole hydraulicznym (14 Nm);
- śruby mocujące kolektor dolotowy (9 Nm);
- śruby mocujące jednostkę hydrauliczną do wspornika (8 Nm).
Notatka: Wymieniaj uszczelkę za każdym razem, gdy demontujesz korpus przepustnicy.
Należy pamiętać o wymianie uszczelek na końcach rur układu chłodniczego klimatyzatora.
Odpowietrz układ hamulcowy.
Podłącz akumulator.
Ponowna inicjalizacja zaprogramowanych pozycji krańcowych przepustnicy.
Napełnij obwód chłodniczy czynnikiem chłodniczym.
Sprawdź działanie układu klimatyzacji poprzez uruchomienie wentylatora elektrycznego na maksymalnej prędkości.
Jeżeli do kabiny dostarczane jest nieschłodzone powietrze, należy sprawdzić, czy nie występują wycieki czynnika chłodniczego.
Link do źródła znajduje się na renaultbook.ru