Verificarea funcționalității
1. Pentru a verifica funcționarea servofrenului, apăsați pedala de frână de mai multe ori pentru a elibera vidul, apoi porniți motorul ținând pedala apăsată. Când motorul pornește, pedala ar trebui să se miște vizibil în jos pe măsură ce se acumulează vidul. Lăsați motorul să funcționeze cel puțin două minute, apoi opriți-l. Apăsați din nou pedala de frână de mai multe ori - prima dată când o apăsați, pedala ar trebui să se miște ușor, dar cu fiecare apăsare ulterioară, elasticitatea acesteia ar trebui să crească, iar cursa pedalei ar trebui să scadă.
2. Dacă amplificatorul nu funcționează conform descrierii, inspectați supapa de sens unic (vezi Capitolul 4). Dacă supapa de sens invers este în regulă, încercați să înlocuiți filtrul de aer auxiliar (Capitolul 5).
3. Dacă amplificatorul continuă să funcționeze cu defecțiuni, unitatea în sine este deteriorată. În afară de componentele externe, piesele sale nu pot fi achiziționate separat, așa că un amplificator defect trebuie înlocuit.
Demontarea
Notă: În timpul instalării va fi necesară o nouă garnitură pentru amplificator.
4. Scoateți cilindrul principal (vezi Capitolul 8).
5. Slăbiți clema și deconectați furtunul de vid de la supapa de sens invers de pe servomotor. Dacă furtunul are încă clema originală Renault, tăiați-l - trebuie înlocuit; la instalare, utilizați o clemă standard de tip melc.
6. Desfaceți cureaua de cauciuc și separați vasul de expansiune de pompa de presiune.
Informațiile se află pe site-ul web [renaultbook.ru]
7. Lucrând în interiorul mașinii, scoateți clema cu arc și scoateți știftul care fixează tija de împingere a servomotorului de pedala de frână. Acordați atenție garniturii distanțiere care se află în interiorul pedalei (vezi ilustrațiile).
3.7a. Scoateți clema cu arc (marcat cu o săgeată)...
3.7b....apoi scoateți știftul care fixează tija de împingere a servomotorului pe pedala de frână; piulițele de montare a amplificatorului sunt marcate cu săgeți
8. Scoateți cele patru piulițe și șaibe care fixează servomotorul pe peretele etanș al compartimentului motor. Întoarceți-vă în compartimentul motorului și scoateți servomotorul, observând garnitura instalată pe spatele blocului.
Instalare
9. Înainte de instalare, asigurați-vă că lungimea tijei de împingere a servomotorului este reglată corect. Pentru a face acest lucru, scoateți garnitura și faceți măsurătorile indicate în figură (vezi ilustrația).
3.9. Reglarea lungimii tijei de împingere a servomotorului: C - Furcă tijă de împingere; Lungime - 110 mm; R - Piuliță tijă de împingere; X - 22,3 mm.
Dacă este necesară ajustarea, modificați lungimea "L" prin slăbirea piuliței de blocare și deplasarea furcii tijei de împingere în direcția dorită. Pentru a modifica distanța "X", mișcați piulița "P". După reglare, asigurați-vă că piulița de blocare a furcii este strânsă.
10. Verificați dacă inelul O al supapei de sens invers este deteriorat și înlocuiți-l dacă este necesar.
11. Instalați o garnitură nouă pe spatele amplificatorului și instalați unitatea în compartimentul motorului.
12. Când lucrați în interiorul mașinii, asigurați-vă că tija de împingere a servomotorului este conectată corect la pedala de frână. Instalați piulițele/șaibele de montare a servomotorului și strângeți-le la cuplul specificat în Specificații.
13. Așezați distanțierul pe interiorul pedalei. Instalați știftul tijei de împingere și fixați-l cu clema cu arc.
14. Instalați vasul de expansiune în suportul său și fixați-l cu o curea de cauciuc.
15. Conectați furtunul de vid la supapa de sens invers a servopresiunii și strângeți bine clema de montare.
16. Instalați cilindrul principal (vezi Capitolul 8).
17. În final, porniți motorul și verificați dacă există scurgeri la conexiunea furtunului de vid la servomotor. Verificați funcționarea amplificatorului așa cum este descris la începutul acestui capitol.