Упозорење: Комплети кочионих плочица на коаксијалним точковима треба да се замене истовремено - никада не мењајте плочице само на једном точку, јер ће то довести до неравномерног кочења. Имајте на уму да прашина која настаје хабањем кочионих плочица може да садржи азбест, који је штетан по здравље. Никада не одувајте прашину компримованим ваздухом и покушајте да је не удишете. НЕ користите раствараче на бази бензина за чишћење компоненти кочница. Користите само специјално средство за чишћење или метил алкохол.
1. Повуците ручну кочницу, затим подигните предњи део аутомобила дизалицом и ослоните га на осовинске носаче. Уклоните предње точкове.
2. Пратите ожичење сензора хабања од унутрашње плочице и искључите његов конектор (погледајте илустрацију).
9.2 Искључите конектор ожичења сензора истрошености кочионих плочица (приказана је Гирлингова кочиона чељуст).
3. Гурните клип у цилиндар чељусти повлачењем чељусти према споља.
Бендикс чељусти
4. Уклоните малу опружну осигуравајућу спојницу са монтажне плоче кочионе плочице и уклоните плочу са чељусти (погледајте илустрације).
9.4а. На Бендикс кљештима, уклоните опружну стезаљку...
9.4б....И уклоните монтажну плочу кочионих плочица.
5. Користећи клешта, уклоните плочице са кочионе чељусти (погледајте илустрације).
9.5а. Уклоните спољашњи...
9,5б.... и унутрашњи јастучић.
Нацртајте локацију опруге под притиском и уклоните опругу са сваке од плочица.
6. Прво, измерите дебљину сваке кочионе плочице (укључујући металну подлогу). Ако је било која плочица истрошена до минималне дебљине наведене у Спецификацијама, све четири плочице морају бити замењене. Плочице такође треба заменити ако су контаминиране уљем или машћу. Ако се открије таква контаминација или ако су неке од кочионих плочица неравномерно истрошене, пронађите и исправите узрок.
7. Имајте у виду да постоје две различите врсте кочионих плочица за Бендикс кочиону чељуст (у зависности од отвора чељусти/пречника клипа). Чељусти са отвором од 45 мм захтевају плочице са симетричним кочионим плочицама, док чељусти са отвором од 48 мм захтевају плочице са асиметричним плочицама (жлеб на плочици није центриран). Типови плочица се такође могу разликовати по броју исечака у горњим угловима плочица (видети илустрацију).
9.7. Симетричне (горе) и асиметричне (доле) Бендикс плочице кочионих чељусти; потоњи прекривач има само један изрез у горњем углу (А) и његов жлеб (Б) се не налази у центру.
8. Ако су кочионе плочице још увек исправне, пажљиво их очистите меком жичаном четком, обраћајући посебну пажњу на бочне стране и задњу страну металне подлоге. Очистите жлебове на облогама кочионих плочица и уклоните све веће остатке или прљавштину. Пажљиво очистите унутрашњу површину кочионе чељусти/њеног носача.
9. Пре постављања плочице, уверите се да вођице чаура глатко клизе у чељусти и да њихове гумене заштитне чизме нису оштећене. Очистите прашину или прљавштину са чељусти и клипа, пазећи да не удишете честице у ваздуху. Проверите да ли је заптивка око клипа интегритет, а сам клип цури, има ли корозије и оштећења. Ако је стање било које од ових компоненти у недоумици, видети Поглавље 10. Такође проверите кочиони диск (видети Поглавље 11).
10. Ако је потребно уградити нове кочионе плочице, гурните клип кочионе чељусти до краја у цилиндар да бисте направили простор за њих. Користите стезаљку или сличан алат за ово и уверите се да се кочиона течност не прелива преко ивице резервоара главног кочионог цилиндра (боље је испумпати вишак).
Оригинал се може пронаћи на веб страници [renaultbook.ru]
11. Поставите опруге под притиском на јастучиће (погледајте илустрацију).
9.11. Монтирајте опруге притиска (3) на Bendix плочице кочионе чељусти (унутрашња плочица).
12. Уградите плочице у чељуст, имајући на уму да је плочица са сензором хабања унутрашња. Проверите да ли су опруге под притиском правилно постављене. Код модела са асиметричним кочионим плочицама, погледајте плочице са предње стране аутомобила, жлеб унутрашње плочице треба да буде виши од жлеба спољашње плочице (видети илустрацију).
9.12. Правилна уградња асиметричних Bendix плочица кочионих чељусти: Б - жлебови; D - Положај опружне копче монтажне плоче; V - Крварење из брадавице.
13. Поставите монтажну плочу на место и поставите малу опружну копчу у њен унутрашњи крај. Можда ћете морати да истурпијате скошену ивицу монтажне плоче како бисте олакшали монтажу (погледајте илустрацију).
9.13. Монтажна плоча плочица (2) са брушеном ивицом (косина А) и њен носач опруге (1) - Бендикс чељуст.
14. Спојите конектор ожичења сензора истрошености кочионих плочица, водећи рачуна да је жица правилно постављена.
15. Притисните педалу кочнице неколико пута да бисте притиснули плочице уз кочиони диск.
16. Поновите горе наведени поступак на другој предњој кочионој чељусти.
17. Монтирајте точкове, затим спустите возило на земљу и затегните вијке обртним моментом наведеним у Спецификацијама.
18. Проверите ниво кочионе течности.
Гирлинг чељусти
Напомена: Током инсталације биће потребно одговарајуће средство за блокирање.
19. Отпустите и уклоните горње и доње завртње вођице чељусти док држите завртње танким кључем (погледајте илустрације).
9.19а. Отпустите вијке вођице док држите клинове двостраним кључем...
9.19б....затим одврните вијке и уклоните кочиону чељуст.
Одбаците завртње - потребно их је заменити.
20. Подигните кочиону чељуст са кочионих плочица и из носача и причврстите је за амортизер помоћу одговарајућег комада жице. Не дозволите да чељуст виси под сопственом тежином на цреву.
21. Уклоните плочице са носача чељусти и прегледајте их као што је горе описано у кораку 6 и корацима 8-10, игноришући корак 7, који се односи само на Бендикс чељуст.
22. Уградите плочице у носач за монтажу чељусти. Ципела са сензором хабања је унутрашња.
23. Поставите чељуст на плочице. Премажите навоје новог вијка доњег водилице средством за осигуравање и уградите вијак. Нанесите средство за осигуравање на нови вијак горњег вођичног клина, гурните чељуст на место и поставите вијак. Уверите се да су опруге ципела правилно постављене (погледајте илустрацију), затим затегните завртње клина, почевши одоздо, до наведеног момента затезања Спецификације.
9.23. Вијци вођице (7) и исправно позиционирање опруге притиска папуче.
24. Пратите кораке описане горе у тачкама 14-18.
Све чељусти
25. Ако су постављене нове плочице, пуне перформансе кочења неће бити постигнуте док се кочионе облоге не разраде. Будите спремни на дуже кочионе путеве и избегавајте нагло кочење првих 150 км након замене плочица.