Садржај: Инспекција 🠛 Замена 🠛
Упозорење: Кочионе плочице треба мењати на оба задња точка истовремено - замена плочица само на једном точку резултираће неравномерним кочењем. Прашина која настаје хабањем кочионих плочица може да садржи азбест, који је штетан по здравље. Никада га не дувајте компримованим ваздухом и покушајте да га не удишете. НЕ користите минералне раствараче за чишћење компоненти кочница. Користите само специјално средство за чишћење или метил алкохол.
Инспекција
1. Скините кочиони добош (Поглавље 13).
2. Пажљиво уклоните прашину са бубња, потпорног штитника и ципела.
3. Измерите дебљину сваке кочионе плочице (укључујући металну основу) на неколико места. Ако је било која од плочица истрошена до минималне дебљине наведене у Спецификацијама или је контаминирана уљем или машћу, замените све четири задње кочионе плочице.
4. Ако је једна од кочионих плочица неравномерно истрошена или загађена уљем, пронађите и отклоните узрок.
Замена
Напомена: Током инсталације биће потребно одговарајуће мазиво за кочнице за високе температуре или средство против блокирања.
5. Поступак зависи од типа кочионе јединице.
Бендикс кочионе плочице
6. Користећи клешта, уклоните чашице за потпору опруга водећих и погоњених носача папуча притиском надоле и окретањем за 90°. Уклоните опруге, а затим извуците носаче.
7. Пажљиво отпустите патике (једну по једну) са доње плоче сидра да бисте ослободили напетост повратне опруге, а затим одвојите доњу повратну опругу од обе патике (погледајте илустрацију).
14.7 На задњим Бендикс кочницама, пажљиво отпустите папуче са доње плоче сидра и одспојите доњу повратну опругу.
8. Отпустите обе плочице са цилиндра точка, пазећи да не оштетите заптивке цилиндра. Одвојите сајлу ручне кочнице од погонске ципеле. Уклоните склоп кочионе плочице и распорне полуге са носача кочнице. Не притискајте педалу кочнице док поново не саставите склопове кочница; поставите чврсту гумену траку на цилиндар како бисте спречили да клипови изађу.
9. Поставите склоп кочионих плочица на радни сто и означите положај опруга и распорне полуге како бисте олакшали каснију уградњу. Отпустите ограничивач ручице кочнице (ако већ није урађено), а затим одвојите опругу која држи кочиону папучу од кочионе папуче. Одвојите горњу затезну опругу, затим одвојите водећу патику и опругу од погонске патике и распорне шипке. Отпустите опругу која причвршћује распорну полугу за погоњену кочиону папучу и раздвојите компоненте.
10. Ако се уграђују оригиналне кочионе плочице, потребно је скинути ручицу ручне кочнице са старе погонске плочице и уградити је на нову плочицу. Причврстите ручицу у радни положај помоћу новог носача који се испоручује са јастучићима. Све затезне опруге треба заменити, без обзира на њихово стање.
11. Уклоните вијак за подешавање са експанзионе шипке и пажљиво прегледајте склоп на оштећења или хабање, обраћајући посебну пажњу на навоје вијка и назубљени точак. Замените компоненте ако је потребно. Имајте у виду да лева и десна кочиона чељуст и вијци за подешавање нису заменљиви. Шипке су означене словима "G" (лева кочница) и "D" (десна кочница); вијак на левој шипки има леви навој, док вијак на десној шипки има десни навој. Леви вијак шипке може бити означен жлебом на прирубници точкића за подешавање (видети илустрацију).
14.11 Леви вијак експанзионе полуге може се препознати по жлебу (G) на прирубници точкића за подешавање (задња Бендикс кочница).
Десни вијак нема жлеб, али је офарбан.
12. Уверите се да су компоненте на крају експанзионе шипке правилно постављене (погледајте илустрацију), а затим нанесите малу количину масти за високе температуре на навоје вијка за подешавање. Заврните точак за подешавање на вијак, остављајући само мали размак између точка и главе вијка, а затим поставите вијак на шипку.
14.12. Правилно постављање компоненти Бендикс експанзионе шипке.
13. Причврстите краћу куку опруге за задржавање експанзионе шипке на погоњену ципелу. Причврстите експанзиону шипку на крај опруге, а затим поставите шипку у радни положај (у жлеб погоњене ципеле).
14. Причврстите горњу затезну опругу на погоњену патику, а затим на водећу патику. Померите водећу кочиону папучу надоле тако да глава вијка за подешавање уђе у њен жлеб. Причврстите опругу за држање вијка на погонску патику.
15. Уклоните гумену траку постављену на радном кочионом цилиндру. Повуците гумене заштитне капице и прегледајте цилиндар точка да ли има оштећења или цурења. Уверите се да се оба клипа слободно крећу у цилиндру. Замените радни цилиндар ако је потребно (видети Поглавље 15).
16. Пре уградње, очистите носач кочнице и нанесите малу количину масти за високе температуре или средства против блокирања на све површине контакта плочица носача, као и на клипове радног цилиндра и доњу плочу сидра (видети илустрацију).
14.16. Нанесите малу количину масти за високе температуре на подручја носача која су у контакту са јастучићима.
Пажљиво распоредите састав тако да мазиво не доспе на кочионе облоге.
17. Уверите се да граничник ручне кочнице належе на ивицу погоњене папуче.
18. Поставите склоп експанзионе шипке и патике у радни положај. Спојите горње крајеве обе плочице са клиповима радног цилиндра. Причврстите сајлу ручне кочнице на ручицу на погоњеној ципели. Инсталирајте доњу затезну опругу и поставите ципеле иза доње плоче сидра (погледајте илустрацију).
14.18. Локације компоненти задње кочнице Бендикс: А - Водећа ципела; Б - Погонска ципела; C - Доња анкерна плоча; F - Механизам шипке за проширивање; 1 - Горња затезна опруга; 2 - Доња опруга затезања; 3 - Носач кочионе папуче, његова опруга и потпорна чашица; 4 - Опруга која причвршћује експанзиону шипку за погоњену кочиону папучу.
19. Центрирајте јастучиће на потпорном штиту. Уградите носаче кочионих плочица и њихове опруге, а затим их причврстите потпорним чашама.
20. Помоћу одвијача окрените точак за подешавање експанзионе шипке тако да пречник круга који формирају јастучићи буде 179,2 - 179,5 мм.
21. Поставите бубањ у радни положај, али још увек не постављајте навртку главчине.
22. Поновите горе наведени поступак на другој задњој кочници.
23. Подесите зазор између плочица и бубња притиском на педалу кочнице неколико пута. Нека асистент провери да ли распорне шипке исправно функционишу (подешавач распорне шипке треба да кликне када притиснете педалу).
24. Скините задње добоше и проверите да ли су граничници ручице кочнице и даље у контакту са погоњеним папучама и да ли се ручице лако померају. Ако је све у реду, уз помоћ асистента, подесите сајлу ручне кочнице тако да се ручице кочница на сваком од задњих склопова кочница почну померати када се унутрашња ручица помери између првог и другог зубаца зупчаника. Када завршите, чврсто затегните навртку за закључавање док држите навртку за подешавање мирно. Где је потребно, инсталирајте топлотни штит издувног система.
25. Монтирајте кочионе добоше као што је описано у Поглавље 13.
26. На крају, проверите ниво кочионе течности.
Девојачке јастучићи
27. Нацртајте положај опруга и експанзионе шипке како бисте олакшали накнадну уградњу.
28. Пажљиво откачите обе затезне опруге и уклоните их са кочионих плочица.
29. Користећи клешта, уклоните чашицу опруге са водећег стуба носача патике притиском и окретањем за 90°. Уклоните опругу, затим извуците стуб носача патике и уклоните патику са штитника носача. Откачите опругу ручице регулатора и извадите је из погонске патике.
30. Одвојите експанзиону шипку и уклоните је са погоњене ципеле.
31. Уклоните потпорну чашицу опруге потпоре погонске ципеле, као и опругу и саму потпору као што је горе описано, затим одвојите сајлу ручне кочнице и уклоните ципелу. Не притискајте педалу кочнице док поново не саставите кочнице; ставите чврсту гумену траку на радни цилиндар како бисте спречили искакање клипова.
32. Ако уграђујете оригиналне Renault кочионе плочице, морате уклонити ручицу за подешавање са старе водеће плочице и уградити је на нову плочицу. Све затезне опруге треба заменити, без обзира на њихово стање.
33. Уклоните виљушкасти крај експанзионе шипке. Пажљиво прегледајте склоп на оштећења и знаке хабања, обраћајући посебну пажњу на навоје подесивача и његов назубљени точак. Замените компоненте ако је потребно. Имајте у виду да леви и десни распршивач кочнице нису заменљиви; лева виљушка има десни навој, а десна виљушка има леви навој. Виљушке су такође означене бојама: лева виљушка је сребрна, док је десна златна.
34. Уклоните гумену траку постављену на радном цилиндру. Скините гумене заштитне поклопце и прегледајте цилиндар да ли има оштећења или цурења. Уверите се да се оба клипа слободно крећу у цилиндру. Ако је потребно, замените цилиндар (видети Поглавље 15).
[Извор се налази на веб страници: Renaultbook.ru]
35. Пре уградње, очистите носач кочнице и нанесите малу количину масти за високе температуре или средства против блокирања на места где је у контакту са плочицама, као и на клипове радног цилиндра и доњу плочу сидра. Не дозволите да маст дође у контакт са кочионим облогама.
36. Уверите се да је граничник ручне кочнице у контакту са ивицом погоњене кочионе папуче.
37. Спојите горњи крај погоњене ципеле са клипом радног цилиндра, затим поставите стуб за ослонац ципеле, његову опругу и причврстите их потпорном чашом. Причврстите сајлу ручне кочнице на ручицу.
38. Окрените точак за подешавање да бисте постигли минималну дужину шипке за ширење, а затим поставите шипку у радни положај на погоњеној палици. Окрените виљушкасти крај експанзионе шипке тако да се прорез у виљушци поравна са полугом за подешавање погонске папуче (погледајте илустрацију).
14.38. Код задњих Girling кочница, прорез у виљушци експанзионе полуге (А) мора да одговара ручици подешавача водеће папуче.
39. Поставите краћу опружну куку на ручицу за подешавање водеће ципеле.
40. Поставите склоп водеће кочионе папуче у радни положај, водећи рачуна да се закачи за виљушку експанзионе шипке и да се жлеб виљушке уклапа у ручицу за подешавање. Спојите горњи крај ципеле са клипом радног цилиндра, а затим причврстите ципелу у радни положај помоћу потпорног стуба.
41. Инсталирајте горње и доње затезне опруге, а затим куцните по патикама да бисте их центрирали на носећој плочи.
42. Користећи одвијач, окрените точак за подешавање експанзионе шипке тако да пречник круга који формирају јастучићи буде 178,7 - 179,2 мм.
43. Поставите бубањ у радни положај, али још увек не затежите навртку главчине.
44. Поновите горе наведени поступак на другој задњој кочници.
45. Пратите поступке описане у параграфима 23-26.
Све кочионе плочице
46. Ако су постављене нове плочице, пуне перформансе кочења неће бити постигнуте док се кочионе облоге не разраде. Будите спремни на дуже кочионе путеве и избегавајте нагло кочење првих 150 км након замене плочица.