Попередження: Колодки слід міняти на обох задніх колесах одночасно - заміна колодок тільки на одному колесі призведе до нерівного гальмування. Пил, що утворюється при зношуванні колодок, може містити азбест, шкідливий для здоров'я. Ніколи не здувайте її стисненим повітрям і намагайтеся не вдихати. НЕ використовуйте для очищення компонентів гальм мінеральні розчинники. Застосовуйте лише спеціальний очищувач або метиловий спирт.
Огляд
1. Зніміть гальмівний барабан (Розділ 13).
2. Обережно зніміть пил з барабана, опорного щита та колодок.
3. Виміряйте товщину кожної гальмівної колодки (включаючи металеву основу) у кількох місцях. Якщо хоча б одна з колодок зношена до вказаної в специфікаціях мінімальної товщини або забруднена олією або мастилом, замініть усі чотири колодки задніх гальм.
4. Якщо одна з гальмівних колодок зношена нерівномірно або забруднена олією, знайдіть та усуньте причину.
Заміна
Примітка: При установці буде потрібно підходяще високотемпературне мастило для гальмівної системи або антиблокувальний склад.
5. Процедура залежить від типу гальмівного вузла.
Гальмівні колодки Bendix
6. За допомогою плоскогубців зніміть опорні чашки пружин опорних стійок ведучої та провідної колодок, натиснувши на них і повернувши на 90°. Зніміть пружини, потім витягніть опорні стійки.
7. Обережно випустіть колодки (по одній) з нижньої анкерної пластини, щоб зменшити натяг стяжної пружини, потім від'єднайте нижню стяжну пружину від обох колодок (див. ілюстрацію).
14.7. На задніх гальмах Bendix обережно випустіть колодки з нижньої анкерної пластини та від'єднайте нижню стяжну пружину.
8. Випустіть обидві колодки з робочого гальмівного циліндра, намагаючись не пошкодити ущільнення циліндра. Від'єднайте від колодки тросик ручного гальма. Зніміть з опорного щита гальма складання розтискної планки та колодок. Не натискайте педаль гальма, доки знову не зберете гальмівні вузли; встановіть на циліндр тугу гумку, щоб із нього не вийшли поршні.
9. Покладіть складання колодок на верстат і замалюйте розташування пружин і розтискної планки, щоб полегшити подальше встановлення. Випустіть обмежувач важеля ручного гальма (якщо ще не виконано), потім відокремте фіксуючу пружину болта розтискної планки від провідної гальмівної колодки. Від'єднайте верхню стяжну пружину, потім відокремте провідну колодку та пружину від веденої колодки та розтискної планки. Відчепіть пружину, що кріпить розтискну планку до гальмівної колодки, і розділіть компоненти.
10. Якщо встановлюються фірмові колодки, необхідно зняти важіль ручного гальма з попередньої колодки, що ведеться, і встановити його на нову колодку. Прикріпіть важіль у робоче положення новою скобою, що постачається разом із колодками. Усі стяжні пружини слід замінити, незалежно від їхнього стану.
11. Вийміть болт регулятора з розтискної планки та уважно огляньте збірку на наявність пошкоджень та ознак зносу, приділяючи особливу увагу різьбленню болта та коліщатку з накаткою. Замініть компоненти, якщо потрібно. Зверніть увагу, що розтискні планки лівого та правого гальмівних вузлів, а також болти регулятора не взаємозамінні. Планки позначені літерами "G" (ліве гальмо) и "D" (праве гальмо); болт лівої планки має ліве різьблення, а у болта правої планки вона права. Болт лівої планки може позначатися проточкою на буртику коліщатка регулятора (див. ілюстрацію).
14.11. Болт лівої розтискної планки може бути позначений проточкою (G) на буртику коліщатка регулятора (заднє гальмо Bendix).
Правий болт не має проточки, але він забарвлений.
12. Переконайтеся, що компоненти на кінці розтискної планки правильно встановлені (див. ілюстрацію), потім нанесіть на різьблення болта регулятора невелику кількість високотемпературного мастила. Вкрутіть коліщатко регулятора на болт, залишивши лише невеликий проміжок між коліщатком і головкою болта, потім встановіть болт на планку.
14.12. Правильне розташування компонентів розтискної планки Bendix.
13. Причепіть коротший гак фіксуючої пружини розтискної планки до ведомої колодки. Прикріпіть розтискну планку до кінця пружини, потім помістіть планку у робоче положення (у паз веденої колодки).
14. Причепіть верхню стяжну пружину до веденої, а потім до ведучої колодки. Відведіть провідну гальмівну колодку вниз, щоб головка болта регулятора потрапила в її канавку. Причепіть фіксуючу пружину болта до провідної колодки.
15. Зніміть резинку, встановлену на робочий гальмівний циліндр. Відігніть гумові захисні кришки та перевірте робочий гальмівний циліндр на наявність пошкоджень та патьоків. Переконайтеся, що обидва поршні легко рухаються у циліндрі. Замініть робочий циліндр, якщо необхідно (див. Розділ 15).
16. Перед установкою очистіть опорний щит гальма і нанесіть трохи високотемпературного мастила або антиблокувального складу на всі контактні з колодками поверхні щита, а також поршні робочого циліндра та нижню анкерну пластину (див. ілюстрацію).
14.16. Нанесіть невелику кількість мастила на контактні з колодками ділянки опорного щита.
Акуратно дозуйте склад, щоб мастило не могло потрапити на гальмівні накладки.
17. Переконайтеся, що обмежувач важеля ручного гальма упирається в край ведомої колодки.
18. Помістіть складання розтискної планки та колодок у робоче положення. З'єднайте верхні кінці обох колодок із поршнями робочого циліндра. Прикріпіть трос ручного гальма до важеля на веденій колодці. Встановіть нижню стяжну пружину та заведіть колодки за нижню анкерну пластину (див. ілюстрацію).
14.18. Розташування компонентів заднього гальма Bendix: А - Провідна колодка; В - Ведена колодка; С - Нижня анкерна пластина; F - Механізм розтискної планки; 1 - Верхня стяжна пружина; 2 - Нижня стяжна пружина; 3 - Опорна стійка колодки, її пружина та опорна чашка; 4 - Пружина, що кріпить розтискну планку до гальмівної колодки.
19. Відцентруйте колодки на опорному щиті. Встановіть опорні стійки колодок та їх пружини, потім прикріпіть опорними чашками.
20. За допомогою викрутки поверніть коліщатко регулятора розтискної планки так, щоб діаметр кола, утвореного колодками, становив 179.2 - 179.5 мм.
21. Помістіть барабан у робоче положення, але поки не встановлюйте гайку маточини.
22. Повторіть описану вище процедуру на другому задньому гальмі.
23. Відрегулюйте зазор між колодками та барабаном, кілька разів натиснувши педаль гальма. Попросіть помічника переконатися, що розтискні планки функціонують правильно (при натисканні педалі регулятор розтискної планки повинен клацати).
24. Зніміть задні барабани і переконайтеся, що обмежувачі важелів ручного гальма все ще прилягають до провідних колодок і що важелі легко зміщуються. Якщо все гаразд, за допомогою асистента відрегулюйте трос ручного гальма так, щоб робочі важелі гальма на кожній зі збірок заднього гальма починали рухатися, коли важіль в салоні переміщається між першим і другим зубцем храповика. Після закінчення надійно затисніть контргайку, утримуючи регулювальну гайку нерухомою. Де необхідно встановити теплоізоляційний щит вихлопної системи.
25. Встановіть гальмівні барабани як описано в Розділ 13.
26. На закінчення перевірте рівень гальмівної рідини.
Колодки Girling
27. Замалюйте розташування пружин та розтискної планки, щоб полегшити подальше встановлення.
28. Акуратно відчепіть обидві стяжні пружини та зніміть їх із гальмівних колодок.
29. За допомогою плоскогубців зніміть опорну чашку пружини опорної стійки ведучої колодки, натиснувши на неї і повернувши на 90°. Видаліть пружину, потім витягніть опорну стійку колодки та зніміть колодку з опорного щита. Відчепіть пружину важеля регулятора та зніміть її з провідної колодки.
30. Відокремте розжимну планку і зніміть її з колодки.
31. Зніміть опорну чашку пружини опорної стійки веденої колодки, а також пружину і саму стійку як описано вище, потім відокремте трос ручного гальма і зніміть колодку. Не натискайте педаль гальма, доки знову не зберете гальма; надягніть на робочий циліндр тугу гумку, щоб не вискочили поршні.
32. Якщо встановлюються фірмові колодки Renault, необхідно зняти важіль регулятора з колишньої провідної колодки та встановити його на нову колодку. Усі стяжні пружини слід замінити, незалежно від їхнього стану.
33. Вийміть роздвоєний кінець розтискної планки. Уважно огляньте складання на наявність пошкоджень та ознак зносу, приділяючи особливу увагу різьбленням регулятора та його коліщатку з накаткою. Замініть компоненти, якщо потрібно. Зверніть увагу, що розтискні планки лівого та правого гальм не взаємозамінні; ліва вилка має праве різьблення, а права - ліве різьблення. Виделки також позначені кольором: ліва вилка срібляста, а права має золоте забарвлення.
34. Зніміть резинку, встановлену на робочий циліндр. Відігніть гумові захисні кришки та перевірте циліндр на наявність пошкоджень та патьоків. Переконайтеся, що обидва поршні рухаються у циліндрі вільно. Якщо необхідно, замініть циліндр (див. Розділ 15).
35. Перед встановленням очистіть опорний щит гальма і нанесіть на його контактні з колодками ділянки, а також поршні робочого циліндра і нижню анкерну пластину трохи високотемпературного мастила або антиблокувального складу. Не дозволяйте мастилу потрапити на гальмівні накладки.
36. Переконайтеся, що обмежувач важеля ручного гальма прилягає до краю гальмівної колодки.
37. З'єднайте верхній кінець веденої колодки з поршнем робочого циліндра, потім встановіть опорну стійку колодки, її пружину та прикріпіть їх опорною чашкою. Причепіть трос ручного гальма до важеля.
38. Вкрутіть коліщатко регулятора так, щоб досягти мінімальної довжини розтискної планки, потім помістіть планку в робоче положення на колодці. Поверніть роздвоєний кінець розтискної планки так, щоб проріз вилки поєднався з важелем регулятора провідної колодки (див. ілюстрацію).
14.38. На задніх гальмах Girling проріз вилки розжимної планки (А) повинен потрапити на важіль регулятора провідної колодки.
39. Встановіть коротший гак пружини на важіль регулятора провідної колодки.
40. Покладіть складання провідної гальмівної колодки в робоче положення, стежачи за тим, щоб вона зачепилася з вилкою розтискної планки і щоб проріз вилки потрапив на важіль регулятора. З'єднайте верхній кінець колодки з поршнем робочого циліндра, потім закріпіть колодку в робоче положення опорною стійкою.
41. Встановіть верхню та нижню стяжні пружини, потім пристукніть по колодках, щоб відцентрувати їх на опорному щиті.
42. За допомогою викрутки поверніть коліщатко регулятора розтискної планки так, щоб діаметр кола, утвореного колодками, становив 178.7 - 179.2 мм.
43. Встановіть барабан у робоче положення, але поки не навертайте гайку маточини.
44. Повторіть описану вище процедуру на другому задньому гальмі.
45. Виконайте процедури, описані в параграфах 23-26.
Усі гальмівні колодки
46. Якщо були встановлені нові колодки, повну ефективність гальмування не буде досягнуто, доки гальмівні накладки не притруться. Будьте готові до більш довгих гальмівних шляхів та уникайте різкого гальмування на перших 150 км пробігу після заміни колодок.