Примітка: Перш ніж почати роботу, див. Попередження, дані на початку Глав 6 і 16.
Зняття
1. Заблокуйте передні колеса, виберіть задній хід (або "Р") і випустіть ручне гальмо. Піддомкратьте задню частину автомобіля та встановіть її на осьові підпірки. Зніміть заднє колесо.
2. Зніміть гальмівні колодки як описано в Розділ 16.
3. Відчепіть трос ручного гальма від робочого важеля супорта, потім вибийте кожух троса з його кронштейна на супорті.
4. Зведіть до мінімуму втрату рідини, підклавши під кришку бачка головного циліндра шматок поліетилену і знову надійно затиснувши її, щоб отримати герметичне ущільнення (не пошкодіть датчик), або перетиснувши шланг спеціальним затискачем або струбциною якомога ближче до супорту гальма.
5. Витріть область навколо з'єднувальної муфти гальмівної трубки на супорті та відкрутіть сполучну гайку. Акуратно виведіть трубку з робочого положення та закупоріть її кінець, щоб запобігти проникненню бруду. Зітріть розлиту рідину.
6. Ослабте два болта, що кріплять складання супорта до поздовжнього важеля підвіски, і зніміть їх разом з монтажною пластиною, запам'ятавши правильне розташування останньої (див. ілюстрацію).
17.6. Зніміть болти супорта, запам'ятавши правильне розташування монтажної пластини (відзначена стрілкою).
Зніміть збирання супорта з гальмівного диска.
Перебірка
Примітка: Придбайте відповідний ремонтний комплект, перш ніж розпочинати роботу.
7. Помістіть супорт на верстат і зітріть з нього всі сліди пилу і бруду, намагаючись не вдихати частинки, що піднялися в повітря.
8. За допомогою маленької викрутки акуратно відіжміть пилезахисну манжету з супорта, стежачи за тим, щоб не пошкодити поршень (див. ілюстрацію).
17.8. Компоненти супорта заднього гальма: 1 - Пилозахисна манжета; 2 - Поршень; 3 - Кріпильний хомут; 4 - Пилозахисна манжета механізму ручного гальма; 5 - Стопорне кільце; 6 - Пружинні шайби; 7 - Робочий важіль ручного гальма; 8 - Кулачок плунжера; 9 - Поворотна пружина; 10 - Регулювальний гвинт; 11 - Завзята шайба.
9. Вийміть поршень із супорта, повертаючи його проти годинникової стрілки за допомогою відповідного стрижня. Якщо необхідно, витісніть поршень за допомогою стисненого повітря.
Попередження: Поршень може вилетіти з деяким прискоренням. Використовуйте для його вилучення невисокий тиск повітря, вироблений ножним насосом.
10. Використовуючи тупий інструмент типу в'язальної спиці, вийміть гідравлічне ущільнення поршня, намагаючись не пошкодити канал супорту.
11. Вийміть із супорта напрямні втулки та зніміть їх захисні чохли.
12. Огляньте компоненти супорта як описано в Розділ 10. Замініть їх при необхідності, пам'ятаючи про те, що внутрішня частина поршня супорта не повинна бути демонтована. Якщо необхідно, переберіть механізм ручного гальма, як описано нижче. В іншому випадку перейдіть до пункту 16.
13. Випустіть кріпильну скобу пилезахисної манжети ручного гальма та видаліть манжету із задньої сторони супорта. Замалюйте взаєморозташування компонентів, щоб полегшити подальше встановлення. Зніміть стопорне кільце з основи валу робочого важеля, потім стисніть пружинні шайби регулювального гвинта і витягніть робочий важіль та пилезахисну манжету із супорта. Зніміть зворотну пружину, кулачок плунжера, регулювальний гвинт, пружинні шайби та завзяту шайбу із задньої частини супорта. За допомогою відповідного пробійника акуратно витісніть із супорта втулку регулювального гвинта і зніміть кільцеве ущільнення.
14. Очистіть усі компоненти ручного гальма у метиловому спирті та огляньте їх на наявність ознак зносу та пошкоджень. При виявленні таких замініть складання механізму.
15. Переконайтеся, що всі компоненти чисті та сухі. Встановіть кільцеве ущільнення, потім встановіть втулку регулювального гвинта в робоче положення, так щоб її зовнішній край став врівень із задньою частиною супорта; якщо необхідно, пристукніть по втулці, використовуючи відповідну трубчасту вибивання. Встановіть упорну шайбу, потім регулювальний гвинти пружинні шайби так, щоб шайби стали як показано (див. ілюстрацію).
17.15. Розташування регуляторного гвинта механізму ручного гальма заднього супорта та зв'язаних компонентів: 1 - Кільцеве ущільнення; 2 - Втулка регулювального гвинта; 3 - Упорна шайба; 4 - Правильне розташування пружинних шайб; 5 - Регулювальний гвинт.
Встановіть кулачок плунжера на кінець гвинта і помістіть зворотну пружину в супорт. Встановіть на робочий важіль нову пилезахисну манжету, потім стисніть пружинні шайби регулювального гвинта і вставте вал важеля в супорт, так щоб він правильно поєднався зі зворотною пружиною та кулачком плунжера. Прикріпіть робочий важіль стопорним кільцем, потім випустіть пружинні шайби та перевірте функціонування механізму ручного гальма. Нанесіть на вал робочого важеля та регулювальний гвинт невелику кількість високотемпературного мастила. Встановіть пилозахисну манжету на супорт і прикріпіть стяжкою.
16. Просочіть поршень та його нове гідравлічне ущільнення чистою гальмівною рідиною. Нанесіть чисту рідину на внутрішні стінки циліндра.
17. Встановіть нове гідравлічне ущільнення поршня, не використовуючи для цього жодних інструментів, а потім вставте складання поршня, використовуючи обертальний рух (за годинниковою стрілкою).
18. Встановіть на супорт пилозахисну манжету.
19. Нанесіть на направляючі втулки мастило, що входить у ремонтний комплект, або хорошої якості високотемпературне мастило. Вставте напрямні втулки в супорт і встановіть нові чохли, щоб вони потрапили в канавки на направляючих втулках і супорті.
Встановлення
20. Поставте супорт на гальмівний диск. Встановіть два кріпильні болти супорта та монтажну пластину, пам'ятаючи про те, що монтажна пластина має бути вигином до супорту. Затисніть болти супорта зусиллям затягування, регламентованим Специфікаціями.
21. Витріть з'єднувальну муфту гальмівної трубки. Встановіть трубку в супорт і надійно затисніть її гайку.
22. Зніміть затискач з гальмівного шлангу або поліетилену з-під кришки бачка головного циліндра.
23. Пропустіть трос ручного гальма через кронштейн на супорті і вбийте кожух троса в робоче положення, використовуючи молоток і пробійник (див. ілюстрацію).
17.23. Встановіть кожух тросика ручного гальма у робоче положення, використовуючи молоток та пробійник.
Причепіть трос до робочого важеля супорта.
24. Встановіть гальмівні колодки як описано в Розділ 16.
25. Прокачайте гальмівну гідросистему (див. Розділ 6). Зверніть увагу, що якщо були вжиті відповідні запобіжні заходи, покликані звести до мінімуму втрату гальмівної рідини, необхідно прокачати тільки дане заднє гальмо.
26. Натисніть на педаль гальма кілька разів, щоб вивести колодки до диска. Перевірте і, якщо необхідно, відрегулюйте трос ручного гальма (див. Розділ 1).
27. Встановіть колесо, опустіть автомобіль на землю та затисніть болти колеса зусиллям затягування, регламентованим Специфікаціями. На закінчення перевірте рівень гальмівної рідини.