2. Zdvihnite zadnú časť vozidla a položte ju na podpery nápravy.
3. Odstráňte brzdové bubny.
4. Odpojte kábel pohonu od brzdového mechanizmu.
5. Hornú vratnú pružinu uvoľnite pomocou klieští.
6. Odstráňte oba kotviace kolíky. Za týmto účelom otáčajte pružinovou doskou pomocou klieští, až kým hlavička kolíka nevyjde cez štrbinu.
7. Stlačte páčku označenú šípkou proti vnútornej strane (pozri ilustráciu) a súčasne stlačte malý ozubený segment (ľavá šípka). Odstráňte brzdové doštičky.
10.7 Demontáž brzdových doštičiek. Stlačte páku proti koncu osi. Spodná šípka označuje zúbkovaný segment
8. Vyberte tlačnú tyč v hornej časti, keď je voľná.
9. Nastavte ozubený segment do pôvodnej polohy (keď páčku posuniete dovnútra, segment sa vysunie) a otočte brzdové čeľuste s pákou a ozubeným segmentom o 90°tak, aby sa spodné vratné pružiny dali vyvesiť pomocou skrutkovača (pozri ilustráciu).
10.9 Demontáž brzdových doštičiek
10. Okolo piestu sa musí namotať gumička, aby piest nevykĺzol z brzdového valca. Na tento účel možno použiť aj drôtené svorky.
11. Dôkladne očistite všetky časti vrátane štítu. Ak sa na preplachovanie používa benzín, nemal by sa dostať na gumené manžety piestu valca kolesa. V prípade, že je povlak opotrebovaný na hrúbku 0,5 mm pod hlavami nitov (alebo hrúbka doštičiek spolu s materiálom samotných brzdových doštičiek je 2,5 mm), namontujte nové brzdové doštičky.
12. Podložky je možné meniť jednotlivo, ale stále je lepšie to nerobiť.
13. Ak piest valca kolesa vykazuje známky netesnosti, je potrebné ho vymeniť podľa popisu v kapitola 12.