2. Zdvihnite zadnú časť vozidla a položte ju na podpery nápravy.
3. Odstráňte brzdové bubny.
4. Odpojte kábel pohonu od brzdového mechanizmu.
5. Pomocou klieští zveste hornú ťažnú pružinu.
6. Odstráňte oba kotviace kolíky. Na to použite kliešte na otáčanie pružinovej dosky, kým hlavička čapu nevyjde zo štrbiny.
7. Zatlačte páčku označenú šípkou dovnútra (pozri ilustráciu) a súčasne stlačte malý ozubený segment (šípka doľava). Odstráňte brzdové doštičky.
10.7 Demontáž brzdových doštičiek. Stlačte páku proti koncu osi. Spodná šípka označuje zubatý segment
8. Vyberte tlačnú tyč v hornej časti, keď je voľná.
9. Nastavte ozubený segment do pôvodnej polohy (keď páčku posuniete dovnútra, segment sa vysunie) a otočte brzdové čeľuste s pákou a ozubeným segmentom o 90°, aby sa spodné ťažné pružiny dali vyvesiť pomocou skrutkovača (pozri ilustráciu).
10.9 Demontáž brzdových doštičiek
10. Okolo piestu sa musí namotať gumička, ktorá zabráni vykĺznutiu piestu z brzdového valca. Na tento účel možno použiť aj drôtené svorky.
11. Dôkladne vyčistite všetky časti vrátane štítu. Ak sa na preplachovanie používa benzín, nemal by prísť do kontaktu s gumenými manžetami piestu valca kolesa. Ak je povlak opotrebovaný na hrúbku 0,5 mm pod hlavami nitov (alebo hrúbka obloženia spolu s materiálom samotných brzdových doštičiek je 2,5 mm), namontujte nové brzdové doštičky.
12. Podložky sa dajú meniť samostatne, ale stále je lepšie to nerobiť.
(Zobraziť pôvodný zdroj na tomto zdroji: «renaultbook»)
13. Ak piest valca kolesa vykazuje známky netesnosti, je potrebné ho vymeniť podľa popisu v kapitola 12.