2. Повдигнете задната част на автомобила с крик и го поставете върху стойки на осите.
3. Свалете спирачните барабани.
4. Изключете задвижващия кабел от спирачния механизъм.
5. Откачете горната опъваща пружина с помощта на клещи.
6. Отстранете двата анкерни щифта. За да направите това, използвайте клещи, за да завъртите пружинната плоча, докато главата на щифта излезе през слота.
7. Натиснете лоста, посочен със стрелката, навътре (вижте илюстрацията) и едновременно с това натиснете сегмента с малки зъби (стрелка наляво). Свалете спирачните накладки.
10.7 Отстраняване на спирачните накладки. Натиснете лоста към края на оста. Долната стрелка показва зъбчатия сегмент
8. Отстранете тласкащия прът в горната част, след като се освободи.
9. Поставете зъбния сегмент в първоначалното му положение (когато лостът се премести навътре, сегментът ще изскочи) и завъртете спирачните челюсти с лоста и зъбчатия сегмент на 90°, така че пружините с по-ниско напрежение да могат да се откачат с отвертка (вижте илюстрацията).
10.9 Отстраняване на спирачните накладки
10. Около буталото трябва да се навие гумена лента, за да се предотврати изплъзването на буталото от спирачния цилиндър. За тази цел могат да се използват и телени скоби.
11. Почистете старателно всички части, включително щита. Ако се използва бензин за промиване, той не трябва да влиза в контакт с гумените ботуши на буталото на цилиндъра на колелото. Ако покритието е износено до дебелина 0,5 mm под главите на нитовете (или дебелината на накладките заедно с материала на самите накладки е 2,5 мм), поставете нови спирачни накладки.
12. Накладките могат да се сменят отделно, но все пак е по-добре да не правите това.
13. Ако буталото на цилиндъра на колелото показва признаци на теч, то трябва да се смени, както е описано в глава 12.