2. Emelje fel a jármű hátsó részét, és helyezze a tengelytartókra.
3. Távolítsa el a fékdobokat.
4. Válassza le a meghajtó kábelét a fékszerkezetről.
5. Akassza ki a felső visszatérő rugót fogóval.
6. Távolítsa el mindkét rögzítőcsapot. Ehhez forgassa el a rugólemezt fogóval, amíg a csapfej ki nem jön a nyíláson keresztül.
7. Nyomja a nyíllal jelzett kart a belsejéhez (lásd az illusztrációt) és ezzel egyidejűleg nyomja le a kis fogazatú szegmenst (bal nyíl). Távolítsa el a fékbetéteket.
10.7 A fékbetétek eltávolítása. Nyomja a kart a tengely végéhez. Az alsó nyíl a fogazott szakaszt jelzi
8. Távolítsa el a tolórudat a tetején, ha az kiszabadult.
9. Állítsa a fogaskerék szegmenst az eredeti helyzetébe (ha a kart befelé mozgatja, a szegmens felugrik) és fordítsa el a fékpofákat a karral és a fogazott szegmenssel 90°-kal úgy, hogy az alsó visszatérő rugókat csavarhúzóval le lehessen akasztani (lásd az illusztrációt).
10.9 A fékbetétek eltávolítása
10. A dugattyú köré gumiszalagot kell tekerni, hogy a dugattyú ne csússzon ki a fékhengerből. Erre a célra drótbilincsek is használhatók.
11. Alaposan tisztítson meg minden alkatrészt, beleértve a pajzsot is. Ha benzint használnak az öblítéshez, akkor az nem kerülhet a kerékhenger dugattyújának gumicsizmáira. Abban az esetben, ha a bevonat a szegecsfejek alatt 0,5 mm vastagságig kopott (vagy a fékbetétek vastagsága a fékbetétek anyagával együtt 2,5 mm), szereljen be új fékbetéteket.
12. A párnák egyenként cserélhetők, de jobb, ha ezt nem tesszük.
13. Ha a kerékhenger dugattyúján szivárgásra utaló jelek mutatkoznak, azt a pontban leírtak szerint ki kell cserélni 12. fejezet.