2. Távolítsa el a porgyűrűt.
3. Forgassa el a dugattyút, amíg szabadon el nem forgatható (lásd a 13.7. ábrát).
4. Helyezzen egy fahasábot a dugattyú és a féknyereg nyílás közé, és fújja ki a dugattyút sűrített levegővel (lásd a 7.2 ábrát ebből a részből). Ne szerelje szét a dugattyút.
5. Távolítsa el a tömítőgyűrűt a csatorna belsejéből egy tompa tárggyal. Erre a célra lapos mérőszonda használható.
6. Kezelje az összes alkatrészt alkohollal, ellenőrizze a hengert és a dugattyút kopás, deformáció vagy felületi korrózió szempontjából. Ilyen sérülés esetén az alkatrészeket ki kell cserélni.
7. Szereljen be egy új tömítőgyűrűt a hengerfurat hornyába, kenje meg a dugattyút és a gyűrűt tiszta fékfolyadékkal.
[Eredeti verzió a portálunkon RenaultBook.ru]
8. Tolja be teljesen a dugattyút, és csavarhúzóval húzza meg az ábrán látható módon illusztrációk 13.7, míg jel (1) (lásd az illusztrációt) nem illeszkedik pontosan a légtelenítő csonk csavarjára (2). Ez biztosítja a féknyereg előírt légtelenítését és a fékbetétek helyes beszerelését.
15.8 A henger végfelületén lévő jelölésnek (1) párhuzamosnak kell lennie a légtelenítő dugóval (2)
9. Szerelje fel a porgyűrűt.