2. Scoateți inelul de praf.
3. Rotiți pistonul până când se rotește liber (vezi ilustrația 13.7).
4. Puneți o bucată de lemn între piston și etrier și suflați pistonul cu aer comprimat (vezi ilustrația 7.2 din această secțiune). Nu dezasamblați pistonul.
5. Scoateți inelul O din interiorul canalului folosind un obiect contondent. În acest scop poate fi folosit un ecartament plat.
6. Tratați toate piesele cu alcool, verificați cilindrul și pistonul pentru uzură, deformare sau coroziune la suprafață. Dacă aceste deteriorări sunt prezente, componentele trebuie înlocuite.
7. Instalați un nou inel de etanșare în canelura alezajului cilindrului, lubrifiați pistonul și inelul cu lichid de frână curat.
8. Împingeți pistonul până când se oprește și strângeți cu o șurubelniță așa cum se arată în figura ilustrații 13.7, până la marcaj (1) (vezi ilustrația) nu se va potrivi exact peste șurubul de purjare (2). Acest lucru asigură scurgerea prescrisă a etrierului și instalarea corectă a plăcuțelor de frână.
15.8 Risc (1) pe suprafața de capăt a cilindrului trebuie să fie paralelă cu dopul de aerisire (2)
9. Instalați inelul de praf.