2. Снимите пылезащитное кольцо.
3. Поверните поршень, пока он не будет свободно выворачиваться (см. иллюстрацию 13.7).
4. Установите деревянный брусок между поршнем и суп-портом и продуйте поршень сжатым воздухом (см. иллюстрацию 7.2 из этого раздела). Не разбирайте поршень.
5. Извлеките уплотнительное кольцо с внутренней стороны канала с помощью притупленного предмета. С этой целью можно использовать плоский измерительный щуп.
6. Обработайте все детали спиртом, проверьте цилиндр и поршень на износ, деформацию или коррозию поверхности. При наличии данных повреждений компоненты должны быть заменены.
7. Установите новое уплотнительное кольцо в канавку отверстия цилиндра, смажьте поршень и кольцо чистой тормозной жидкостью.
[Оригинальная версия на нашем портале renaultbook]
8. Задвиньте поршень до упора и заверните отверткой как показано на иллюстрации 13.7, пока отметка (1) (см. иллюстрацию) не установится точно над болтом штуцера прокачки (2). Это обеспечивает предписанную прокачку суппорта и правильную установку тормозных колодок.
15.8 Риска (1) на торцевой поверхности цилиндра должна быть параллельна пробке штуцера прокачки (2)
9. Установите пылезащитное кольцо.