Барабанные тормозные механизмы
Если заменены тормозные колодки или установлены новые приводные тросики, стояночный тормоз нуждается только в регулировке. Тросики привода стояночного тормоза необходимо устанавливать определенным способом, чтобы обеспечить автоматическую регулировку. В случае если задние колеса не установлены, если рычаг стояночного тормоза будет использоваться обычным способом, не регулируйте зазор как будет описываться ниже, так как вследствие этого только натянутся тросики и не произойдет никакой регулировки.
Для проверки регулировки тросика полностью поддомкратьте автохмобиль и установите его на осевые подпорки. Теперь со стороны нижней поверхности автомобиля виден рычаг балансировки приводных тросиков (см. иллюстрации 17.1 и 17.2). В обоих случаях ослабьте контргайку. На ранних моделях ослабьте среднюю тягу, на поздних моделях ослабьте регулировочную гайку. В обоих случаях тросик должен быть полностью свободен.
17.1 Регулировка стояночного тормоза на ранних моделях. Контргайка (1) крепит регулировочную тягу
17.2 Регулировка стояночного тормоза на поздних моделях (барабанные и дисковые тормоза). Ослабьте и снова затяните гайку (1)
Снимите оба задних колеса и проверьте функционирование регулировочного механизма. Для этого разверните зубчатый сегмент (1), чтобы высвободить три-четыре зубца (см. иллюстрацию 17.3). Убедитесь, что тросики могут свободно двигаться и рычаг стояночного тормоза (2) на обеих сторонах автомобиля находится против тормозных колодок.
17.3 Контроль автоматической регулировки (см. текст)
Со нижней стороны автомобиля затяните регулировочную гайку или средний регулятор тяги стояночного тормоза, пока рычаги стояночного тормоза (см. иллюстрацию 17.3) отодвинутся от тормозных колодок, если рычаг ручного тормоза в салоне установлен в положение 1 или 2. Они должны оставаться в этом положении, если рычаг переключается во второе положение.
Затяните контргайки (1) и снова установите тормозные барабаны. Попросите помощника несколько раз медленно нажать на педаль тормоза. При нормальной работе регулировочного механизма, если колодки поджимаются к тормозному барабану, будет слышен звон.
Затяните рычаг стояночного тормоза и убедитесь, что задние колеса блокированы. При полностью отпущенном стояночном тормозе колеса должны проворачиваться без подтормаживания.
Дисковые тормозные механизмы
Приводные тросики регулируются подобным образом как и на автомобилях с барабанными тормозами. Расположение балансира приводного тросика соответствует показано на иллюстрации 17.2.
(Эта заметка скопирована с ресурса: RENAULTBOOK)
С внутренней стороны суппорта проверьте, чтобы рычаг ручного тормоза упирался в ограничитель. Не двигая приводные тросики, натяните их с помощью гайки (1), пока наконечники тросиков не упрутся в рычаг. Установите рычаг ручного тормоза в салоне автомобиля между положениями I и 2. Снова подтяните регулировочную гайку так, чтобы рычаг двигался только при установке стояночного тормоза в положение 1 - 2.
Убедитесь, что колеса блокируются, если рычаг стояночного тормоза затягивается нормальным усилием. При отпущенном стояночном тормозе колеса должны свободно вращаться.