Барабанні гальмівні механізми
Якщо замінені гальмівні колодки або встановлені нові приводні тросики, гальмо стоянки потребує тільки регулювання. Тросики приводу гальма стоянки необхідно встановлювати певним способом, щоб забезпечити автоматичне регулювання. Якщо задні колеса не встановлені, якщо важіль гальма стоянки буде використовуватися звичайним способом, не регулюйте зазор як буде описуватися нижче, оскільки внаслідок цього тільки натягнуться тросики і не відбудеться ніякого регулювання.
Для перевірки регулювання троса повністю піддомкратьте автохмобіль і встановіть його на осьові підпірки. Тепер з боку нижньої поверхні автомобіля видно важіль балансування приводних тросів (див. ілюстрації 17.1 та 17.2). В обох випадках ослабте контргайку. На ранніх моделях ослабте середню тягу, на пізніх моделях ослабте регулювальну гайку. В обох випадках трос повинен бути повністю вільний.
17.1 Регулювання гальма стоянки на ранніх моделях. Контргайка (1) зміцнює регулювальну тягу
17.2 Регулювання гальма стоянки на пізніх моделях (барабанні та дискові гальма). Послабте та знову затягніть гайку (1)
Зніміть обидва задні колеса та перевірте функціонування регулювального механізму. Для цього розгорніть зубчастий сегмент (1), щоб вивільнити три-чотири зубці (див. ілюстрацію 17.3). Переконайтеся, що тросики можуть вільно рухатися і важіль гальма стоянки (2) на обох сторонах автомобіля знаходиться проти гальмівних колодок.
17.3 Контроль автоматичного регулювання (див. текст)
З нижньої сторони автомобіля затягніть регулювальну гайку або середній регулятор тяги гальма стоянки, поки важелі гальма стоянки (див. ілюстрацію 17.3) відсунуться від гальмівних колодок, якщо важіль ручного гальма в салоні встановлений у положення 1 або 2. Вони повинні залишатися в цьому положенні, якщо важіль перемикається у друге положення.
Затягніть контргайки (1) і знову встановіть гальмівні барабани. Попросіть помічника кілька разів повільно натиснути на гальмо педаль. При нормальній роботі регулювального механізму, якщо колодки підтискаються до гальмівного барабана, буде чути дзвін.
Затягніть важіль гальма і переконайтеся, що задні колеса блоковані. При повністю відпущеному гальмі стоянки колеса повинні провертатися без підгальмовування.
Дискові гальмівні механізми
Привідні тросики регулюються так само як і на автомобілях з барабанними гальмами. Розташування балансира приводного троса відповідає показано на ілюстрації 17.2.
З внутрішньої сторони супорта перевірте, щоб важіль ручного гальма упирався в обмежувач. Не рухаючи приводні тросики, натягніть їх за допомогою гайки (1), доки наконечники тросиків не впруться в важіль. Встановіть важіль ручного гальма в салоні автомобіля між положеннями I і 2. Знову підтягніть регулювальну гайку так, щоб важіль рухався тільки при встановленні гальма стоянки в положення 1 - 2.
Переконайтеся, що колеса блокуються, якщо важіль гальма стоянки затягується нормальним зусиллям. При відпущеному гальмі стоянки колеса повинні вільно обертатися.