Съдържание: Барабанни спирачки 🠛 Дискови спирачки 🠛
Барабанни спирачки
Ако спирачните накладки са сменени или са монтирани нови задвижващи кабели, ръчната спирачка се нуждае само от настройка. Жилата на ръчната спирачка трябва да бъдат монтирани по специфичен начин, за да се осигури автоматично регулиране. Ако задните колела не са монтирани, ако лостът на ръчната спирачка трябва да се използва по нормалния начин, не регулирайте хлабината, както е описано по-долу, тъй като това само ще затегне кабелите и няма да направи никаква настройка.
За да проверите регулирането на кабела, повдигнете напълно автомобила с крик и го поставете върху стойки на осите. Сега лостът за балансиране на задвижващия кабел се вижда от долната повърхност на автомобила (вижте илюстрации 17.1 и 17.2). И в двата случая разхлабете контрагайката. При ранните модели разхлабете централния прът, при по-късните модели разхлабете регулиращата гайка. И в двата случая кабелът трябва да е напълно свободен.
17.1 Регулиране на ръчната спирачка на ранните модели. Контрагайката (1) закрепва регулиращия прът
17.2 Регулиране на ръчната спирачка на по-късни модели (барабанни и дискови спирачки). Разхлабете и затегнете отново гайката (1)
Свалете двете задни колела и проверете работата на регулиращия механизъм. За да направите това, разгънете назъбения сегмент (1), за да освободите три до четири зъба (вижте илюстрация 17.3). Уверете се, че кабелите могат да се движат свободно и че лостът на ръчната спирачка (2) от двете страни на автомобила е срещу спирачните челюсти.
17.3 Автоматичен контрол на настройката (вижте текста)
От долната страна на автомобила затегнете регулиращата гайка или средния регулатор на пръта на ръчната спирачка, докато лостовете на ръчната спирачка (вижте илюстрация 17.3) отдалечете се от спирачните челюсти, ако лостът на ръчната спирачка в купето е поставен на позиция 1 или 2. Те трябва да останат в тази позиция, ако лостът е превключен на втора позиция.
Затегнете контрагайките (1) и монтирайте отново спирачните барабани. Помолете помощник да натисне бавно педала на спирачката няколко пъти. Когато механизмът за регулиране работи нормално, ако челюстите се притиснат към спирачния барабан, ще се чуе звънене.
Поставете ръчната спирачка и се уверете, че задните колела са блокирани. Когато ръчната спирачка е напълно освободена, колелата трябва да се въртят, без да се влачат.
Дискови спирачки
Задвижващите кабели се регулират по подобен начин като тези на превозни средства с барабанни спирачки. Местоположението на балансира на кабела на задвижването съответства на показаното на илюстрация 17.2.
От вътрешната страна на шублера проверете дали лостът на ръчната спирачка опира до ограничителя. Без да местите кабелите на задвижването, затегнете ги с помощта на гайката (1), докато краищата на кабела опрат в лоста. Поставете лоста на ръчната спирачка в автомобила между позиции I и 2. Затегнете отново регулиращата гайка, така че лостът да се движи само когато ръчната спирачка е настроена на позиция 1 - 2.
Уверете се, че колелата блокират, когато лостът на ръчната спирачка се дръпне с нормална сила. Когато ръчната спирачка е освободена, колелата трябва да се въртят свободно.