Sadržaj: Bubanj kočnice 🠛 Disk kočnice 🠛
Bubanj kočnice
Ako su kočione pločice zamijenjene ili su instalirani novi pogonski kablovi, potrebno je samo podešavanje parkirne kočnice. Sajle ručne kočnice moraju biti instalirane na poseban način kako bi se osiguralo automatsko podešavanje. Ako stražnji kotači nisu ugrađeni, ako se ručica ručne kočnice koristi na normalan način, nemojte podešavati razmak kao što je opisano u nastavku, jer će to samo zategnuti sajle, a neće izvršiti nikakvo podešavanje.
Kako biste provjerili podešavanje sajle, potpuno podignite vozilo i postavite ga na oslonce. Sada je poluga za balansiranje pogonskog kabela vidljiva s donje površine automobila (vidi ilustracije 17.1 i 17.2). U oba slučaja otpustite protumaticu. Na prvim modelima, otpustite središnju šipku, na kasnijim modelima, otpustite maticu za podešavanje. U oba slučaja, kabel mora biti potpuno slobodan.
17.1 Podešavanje parkirne kočnice na prvim modelima. Sigurnosna matica (1) učvršćuje šipku za podešavanje
17.2 Podešavanje ručne kočnice na novijim modelima (bubanj i disk kočnice). Otpustite i ponovno zategnite maticu (1)
Skinite oba stražnja kotača i provjerite rad mehanizma za podešavanje. Da biste to učinili, otklopite nazubljeni segment (1) kako biste oslobodili tri do četiri zupca (vidi sliku 17.3). Uvjerite se da se sajle mogu slobodno kretati i da je poluga parkirne kočnice (2) s obje strane vozila na kočionim papučama.
17.3 Kontrola automatskog podešavanja (vidi tekst)
S donje strane vozila zategnite maticu za podešavanje ili srednji regulator šipke ručne kočnice dok se poluge ručne kočnice ne pomaknu (vidi sliku 17.3) odmaknite se od kočionih papuča ako je poluga ručne kočnice u putničkom prostoru postavljena na položaj 1 ili 2. One bi trebale ostati u tom položaju ako se ručica prebaci u drugi položaj.
Zategnite sigurnosne matice (1) i ponovno postavite kočione bubnjeve. Neka pomoćnik nekoliko puta polako pritisne papučicu kočnice. Kada mehanizam za podešavanje radi normalno, ako se papuče pritisnu na bubanj kočnice, čut će se zvuk zvona.
Zategnite parkirnu kočnicu i provjerite jesu li stražnji kotači blokirani. Kad je parkirna kočnica potpuno otpuštena, kotači bi se trebali okretati bez povlačenja.
Disk kočnice
Pogonske sajle se podešavaju na sličan način kao one na vozilima s bubanj kočnicama. Položaj balansera pogonskog kabela odgovara onom prikazanom na Ilustraciji 17.2.
S unutarnje strane čeljusti provjerite leži li poluga ručne kočnice na graničniku. Bez pomicanja kabela pogona, zategnite ih pomoću matice (1) dok se krajevi kabela ne naslone na polugu. Postavite polugu ručne kočnice unutar vozila između položaja I i 2. Ponovno zategnite maticu za podešavanje tako da se poluga pomiče samo kada je parkirna kočnica postavljena na položaj 1 - 2.
Provjerite jesu li kotači blokirani kada se poluga parkirne kočnice povuče normalnom silom. Kad je ručna kočnica otpuštena, kotači bi se trebali slobodno okretati.