Барабанныя тармазныя механізмы
Калі замененыя тармазныя калодкі ці ўсталяваныя новыя прывадныя тросікі, стаяначны тормаз мае патрЭБУ толькі ў рэгуляванні. Тросікі прывада стаяначнага тормазу неабходна ўсталёўваць вызначаным спосабам, каб забяспечыць аўтаматычнае рэгуляванне. У выпадку калі заднія колы не ўсталяваныя, калі рычаг стаяначнага тормазу будзе выкарыстоўвацца звычайным спосабам, не рэгулюйце зазор як будзе апісвацца ніжэй, бо з прычыны гэтага толькі нацягнуцца тросікі і не адбудзецца ніякага рэгулявання.
Для праверкі рэгулявання тросіка цалкам паддамкратце аўтахмабіль і ўсталюеце яго на восевыя падпоркі. Зараз са боку ніжняй паверхні аўтамабіля бачны рычаг балансавання прывадных тросікаў (гл. ілюстрацыі 17.1 і 17.2). У абодвух выпадках прыслабце контргайку. На ранніх мадэлях прыслабце сярэднюю цягу, на позніх мадэлях прыслабце рэгулявальную гайку. У абодвух выпадках тросік павінен быць цалкам вольны.
17.1 Рэгулёўка стаяначнага тормазу на ранніх мадэлях. Контргайка (1) мацуе рэгулявальную цягу
17.2 Рэгуляванне стаяначнага тормазу на позніх мадэлях (барабанныя і дыскавыя тормазы). Прыслабце і зноў зацягніце гайку (1)
Зніміце абодва задніх колы і праверце функцыянаванне рэгулявальнага механізму. Для гэтага разгарніце зубчасты сегмент (1), каб вызваліць тры-чатыры зубцы (гл. ілюстрацыю 17.3). Пераканайцеся, што тросікі могуць свабодна рухацца і рычаг стаяначнага тормазу (2) на абодвух баках аўтамабіля знаходзіцца супраць тармазных калодак.
[Крыніца размешчаны на сайце: renaultbook]
17.3 Кантроль аўтаматычнага рэгулявання (гл. тэкст)
З ніжняга боку аўтамабіля зацягніце рэгулявальную гайку або сярэдні рэгулятар цягі стаяначнага тормазу, пакуль рычагі стаяначнага тормазу (гл. ілюстрацыю 17.3) адсунуцца ад тармазных калодак, калі рычаг ручнога тормазу ў салоне ўсталяваны ў становішча 1 або 2. Яны павінны заставацца ў гэтым становішчы, калі рычаг перамыкаецца ў другое становішча.
Зацягніце контргайкі (1) і зноў усталюеце тармазныя барабаны. Папрасіце памагатага некалькі разоў павольна націснуць на педаль тормазу. Пры звычайнай працы рэгулявальнага механізму, калі калодкі падціскаюцца да тармазнога барабана, будзе чутны звон.
Зацягніце рычаг стаяначнага тормазу і пераканайцеся, што заднія колы блакіраваны. Пры цалкам адпушчаным стаяначным тормазе кола павінны пракручвацца без падтармажвання.
Дыскавыя тармазныя механізмы
Прывадныя тросікі рэгулююцца падобнай выявай як і на аўтамабілях з барабаннымі тормазамі. Размяшчэнне балансіра прываднага тросіка адпавядае паказана на ілюстрацыі 17.2.
З унутранага боку суппорта праверце, каб рычаг ручнога тормазу ўпіраўся ў абмежавальнік. Не рухаючы прывадныя тросікі, нацягніце іх з дапамогай гайкі (1), пакуль наканечнікі тросікаў не ўпруцца ў рычаг. Усталюеце рычаг ручнога тормазу ў салоне аўтамабіля паміж палажэннямі I і 2. Зноў падцягніце рэгулявальную гайку так, каб рычаг рухаўся толькі пры ўсталёўцы стаяначнага тормазу ў становішча 1 - 2.
Пераканайцеся, што колы блакуюцца, калі рычаг стаяначнага тормазу зацягваецца нармальным намаганнем. Пры адпушчаным стаяначным тормазе кола павінны вольна круціцца.