Тармазныя дыскі не могуць падвяргацца шліфоўцы і пры празмерным зносе павінны быць заменены. Знос тармазной кружэлкі не можа перавышаць 0.5 мм па абодвум бакам. Праверце тармазную кружэлку з дапамогай мікраметра з цыферблатам на біццё. Для гэтага замацуеце мікраметр з трымальнікам такім чынам, каб вымяральны палец усталяваўся на дыяметры 228 мм з вонкавага боку. Найбольшая дапушчальнае біццё па індыкатары роўна 0.07 мм.
Каб зняць дыск, выдаліце тармазныя калодкі, як апісвалася раней і адкруціце два ніта (3) (гл. ілюстрацыю 13.4), пасля чаго суппорт можна зняць. Зніміце калодку задняга кола.
Усталяванне дыска праводзіце ў зваротнай паслядоўнасці. Усталюеце ступіцах кола на месца.
Арыгінал знойдзеце па гэтай спасылцы: RENAULTBOOK.ru
Тармазныя дыскі (Renault Espace I)
Гэты артыкул даступны на: рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Артыкул быў правераны рэдактарам: Федасееў Дзяніс
Падзяліцеся з сябрамі:
Іншыя артыкулы па іншых мадэлях Рэно
➽ Тармазныя дыскі Рэно Кангу 1 (1997-2007)
➽ Пярэднія тармазныя дыскі Рэно Логан 2 (2012-2020)
➽ Дэкаратыўныя каўпакі, колавыя дыскі Рэно Дастэр 1 (2009-2017)
➽ Колавыя дыскі Рэно Флюенс 1 (2009-2020, бензін)
➽ Тармазныя механізмы задніх колаў — зняцце і ўстаноўка тармазнога… Рэно Сандэра 1 (2007-2012, бензін)
Спасылка на гэты артыкул у розных фарматах
Водгукі і каментарыі наведвальнікаў
Каментароў пакуль няма
- Агульная інфармацыя
- Тэхнічнае абслугоўванне
- Сілавы агрэгат
- Рамонт рухавікоў
- Выхлапная сістэма
- Сістэма ахладжэння
- Сістэма харчавання
- Аднакропкавы ўпырск
- Шматкропкавы ўпырск
- Сістэма ўпырску дызеля
- Трансмісія
- Счапленне
- Скрынка перадач
- Шасі, хадавая частка
- Падвеска аўтамабіля
- Рулявое кіраванне
- Тармазная сістэма
- Колы і шыны
- Кузаў і салон
- Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
- Інтэр'ер (унутраныя элементы)
- Ацяпленне і вентыляцыя
- Электраабсталяванне
- Абсталяванне і прыборы
- Фары і асвятленне
- Сістэма запальвання
- Сілавыя прылады
- Электрычныя схемы
- Агульная інфармацыя
- Увядзенне ў кіраўніцтва
- Выяўленне няспраўнасцяў
- Сілавы агрэгат
- Рамонт рухавікоў
- Сістэма астуджэння
- Карбюратарная паліўная сістэма
- Сістэма ўпырску паліва
- Паліўная сістэма дызеля
- Сістэма запальвання
- Трансмісія
- Счапленне
- Каробка перадач
- Прывадныя валы
- Шасі, хадавая частка
- Тармазная сістэма
- Рулявое кіраванне
- Пярэдняя падвеска
- Задняя падвеска
- Кузаў і салон
- Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
- Інтэр'ер (унутраныя элементы)
- Дзверы, замкі і вокны
- Электраабсталяванне
- Абсталяванне і прыборы
- Электрычныя схемы
- Агульная інфармацыя
- Увядзенне ў кіраўніцтва
- Кіраўніцтва па эксплуатацыі
- Сілавы агрэгат
- Бензінавыя рухавікі F3R
- Бензінавыя рухавікі Z7X
- Дызельныя рухавікі G8T
- Дызельныя рухавікі G9T
- Трансмісія
- Счапленне
- Механічная скрынка
- Аўтаматычная скрынка
- Прывадныя валы
- Шасі, хадавая частка
- Рулявое кіраванне
- Пярэдняя падвеска
- Задняя падвеска
- Тармазная сістэма
- Кузаў і салон
- Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
- Інтэр'ер (унутраныя элементы)
- Дзверы, замкі і вокны
- Ацяпленне і вентыляцыя
- Электраабсталяванне
- Абсталяванне і прыборы
- Сілавыя прылады
- Электрычныя схемы