Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
A könyvjelzőkhöz Kapcsolatok Cikkek Térkép
Autók márkájú Peugeot Autók márkájú Opel Autók márkájú Skoda Autók márkájú Land Rover Autók márkájú Mitsubishi Autók márkájú Volkswagen Autók márkájú Honda
RenaultBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Duster   Fluence   Kangoo   Laguna   Logan   Megane   Sandero   Scenic   Symbol   Clio   Egyéb
Renault 19 (1988-1996) Espace I és II (1984-1996) Espace III (1996-2002)

Rögzítőfék — beállítás (Renault Espace I)

  • Főoldal
  • Renault
  • Espace I és II (1984-1996)
  • Alváz (futómű)
  • Fékrendszer
  • Rögzítőfék — beállítás
0
Tartalomjegyzék: Dobfékek 🠛 Tárcsafékek 🠛

Dobfékek



Ha a fékbetéteket kicserélték vagy új meghajtókábeleket szereltek fel, a rögzítőféket csak be kell állítani. A rögzítőfék kábeleit meghatározott módon kell felszerelni az automatikus beállítás érdekében. Ha a hátsó kerekek nincsenek felszerelve, ha a rögzítőfék kart a szokásos módon kell használni, akkor ne állítsa be a hézagot az alábbiak szerint, mert ez csak megfeszíti a kábeleket, és nem végez semmilyen beállítást.

A kábel beállításának ellenőrzéséhez emelje fel teljesen a járművet, és helyezze tengelytartókra. Most a meghajtókábel kiegyensúlyozó karja látható az autó alsó felületéről (lásd a 17.1 és 17.2 ábrákat). Mindkét esetben lazítsa meg az ellenanyát. A korai modelleken lazítsa meg a középső rudat, a későbbi modelleken lazítsa meg a beállító anyát. Mindkét esetben a kábelnek teljesen szabadnak kell lennie.

17.1 A rögzítőfék beállítása a korai modelleken. Az ellenanya (1) rögzíti az állítórudat

17.1 A rögzítőfék beállítása a korai modelleken. Az ellenanya (1) rögzíti az állítórudat


17.2 A rögzítőfék beállítása későbbi modelleken (dob- és tárcsafékek). Lazítsa meg és húzza meg…

17.2 A rögzítőfék beállítása későbbi modelleken (dob- és tárcsafékek). Lazítsa meg és húzza meg ismét az anyát (1)




Távolítsa el mindkét hátsó kereket, és ellenőrizze a beállító mechanizmus működését. Ehhez hajtsa ki a fogazott szegmenst (1), hogy három-négy fog szabaduljon fel (lásd a 17.3 ábrát). Győződjön meg arról, hogy a kábelek szabadon mozoghatnak, és a rögzítőfék karja (2) a jármű mindkét oldalán a fékpofáknak ütközik.

17.3 Automatikus beállításvezérlés (lásd a szöveget)

17.3 Automatikus beállításvezérlés (lásd a szöveget)


A jármű aljáról húzza meg a rögzítőfék-rúd beállító anyáját vagy középső beállítóját a rögzítőfék karjaiig (lásd a 17.3 ábrát) távolodjon el a fékpofáktól, ha az utastérben lévő kézifékkar 1-es vagy 2-es állásban van. Ebben a helyzetben kell maradniuk, ha a kart a második helyzetbe kapcsolják.

Húzza meg az ellenanyákat (1), és szerelje vissza a fékdobokat. Kérjen meg egy asszisztenst, hogy néhányszor lassan nyomja meg a fékpedált. Ha a beállító mechanizmus normálisan működik, ha a fékpofákat a fékdobhoz nyomják, csengő hang hallható.

Húzza be a rögzítőféket, és ellenőrizze, hogy a hátsó kerekek reteszelve vannak. Amikor a rögzítőfék teljesen ki van engedve, a kerekeknek húzódás nélkül kell forogniuk.

Tárcsafékek



A meghajtókábelek beállítása hasonló a dobfékes járművekhez. A meghajtókábel-kiegyenlítő elhelyezkedése megfelel a 17.2. ábrán láthatónak.



A féknyereg belsejéből ellenőrizze, hogy a kézifékkar ráfekszik-e az ütközőre. A meghajtókábelek mozgatása nélkül húzza meg őket az anyával (1), amíg a kábelvégek a karhoz nem ütköznek. Állítsa a kézifékkart a jármű belsejében az I. és 2. pozíció közé. Húzza meg ismét a beállító anyát, hogy a kar csak akkor mozduljon el, ha a rögzítőfék 1 - 2 állásban van.

Győződjön meg arról, hogy a kerekek blokkolnak, amikor a rögzítőfék kart normál erővel meghúzzák. A rögzítőfék felengedésekor a kerekeknek szabadon kell forogniuk.
Ez a cikk a címen érhető el: orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikket a szerkesztő felülvizsgálta: Denis Fedosejev
Oszd meg a barátaiddal:
Előző
Espace I és II: Fékrendszer
Következő

Féktárcsák
Hátsó tárcsaféknyereg — javítás
Hátsó tárcsaféknyereg — Ki- és beszerelés
A hátsó tárcsafékek betéteinek cseréje
Kerékfékhenger — szétszerelés
A fékrendszer légtelenítése
Fék Meghajtó Erősítő
Vákuumszivattyú — dízel
Blokkolásgátló fékrendszer (ABS)
Első kerék fordulatszám érzékelők és felni fogaskerekek
További cikkek más Renault modellekről

➽ Rögzítőfék — beállítás Renault Scenic 1 (1996-2003)
➽ Rögzítőfék Renault Duster 1 (2009-2017)
➽ Rögzítőfék Renault Fluence 1 (2009-2020, benzin)
➽ Rögzítőfék Renault Kangoo 1 (1997-2007)
➽ Automata rögzítőfék Renault Laguna 2 (2001-2007)
Hivatkozás erre a cikkre különböző formátumokban
A látogatók véleménye és megjegyzései
Még nincsenek hozzászólások


Adjon hozzá két számot 42 + 23

       





Renault 19 (1988-1996) 
  • Általános információ
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Kipufogórendszer
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyagrendszer
  • Egypontos injekció
  • Többpontos injekció
  • Dízel befecskendező rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Alváz (futómű)
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Kerekek és gumik
  • Karosszéria és belső tér
  • Külső elemek
  • Belső elemek
  • Fűtés és szellőztetés
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Fényszórók és világítás
  • Gyújtási rendszer
  • Tápegységek
  • Elektromos áramkörök
Espace I és II (1984-1996) 
  • Általános információ
  • Bevezetés az útmutatóba
  • Hibaelhárítás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Karburátor üzemanyagrendszer
  • Befecskendező rendszer
  • Dízel üzemanyag rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Féltengelyek
  • Alváz (futómű)
  • Fékrendszer
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Test és belső
  • Külső elemek
  • Belső elemek
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
Espace III (1996-2002) 
  • Általános információ
  • Bevezetés a kézikönyvbe
  • Kézikönyv útmutatója
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotorok F3R
  • Benzinmotorok Z7X
  • Dízelmotorok G8T
  • Dízelmotorok G9T
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Automatikus átvitel
  • Féltengelyek
  • Alváz (futómű)
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Karosszéria és belső tér
  • Külső elemek
  • Belső elemek
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Fűtés és szellőztetés
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és műszerek
  • Tápegységek
  • Elektromos áramkörök
RenaultBook.ru © 2018–2026 | Mobil verzió | Hírek és cikkek | Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Adminisztráció | Webhelykeresés | A könyvjelzőkhöz
Duster 1 (2009-2017) | Fluence 1 (2009-2020, benzin) | Kangoo 1 (1997-2007) | Laguna 2 (2001-2007) | Logan 1 (2004-2012, benzin) | Logan 2 (2012-2020) | Megane 1 (1995-2002) | Megane 2 (2002-2009, benzin) | Sandero 1 (2007-2012, benzin) | Scenic 1 (1996-2003) | Symbol 1 (1999-2008, benzin) | Symbol 2 (2008-2013, benzin) | Renault 19 (1988-1996) | Espace I és II (1984-1996) | Espace III (1996-2002) | Clio 1 (1990-1998) |
Azt szeretnénk, hogy látogatásod kényelmes legyen 😌, és ehhez sütiket 🍪 használunk.