2. Зніміть пилозахисне кільце.
3. Поверніть поршень, доки він не буде вільно вивертатися (див. ілюстрацію 13.7).
4. Встановіть дерев'яний брусок між поршнем і суп-портом та продуйте поршень стисненим повітрям (див. ілюстрацію 7.2 цього розділу). Чи не розбирайте поршень.
5. Витягніть ущільнювальне кільце з внутрішньої сторони каналу за допомогою притупленого предмета. З цією метою можна використовувати плоский щуп вимірювальний.
6. Обробіть усі деталі спиртом, перевірте циліндр та поршень на знос, деформацію чи корозію поверхні. За наявності пошкоджень компоненти повинні бути замінені.
7. Встановіть нове кільце ущільнювача в канавку отвору циліндра, змастіть поршень і кільце чистою гальмівною рідиною.
Оригінал знайдете за цим посиланням RENAULTBOOK.ru
8. Посуньте поршень до упору і загорніть викруткою як показано на ілюстрації 13.7, поки позначка (1) (див. ілюстрацію) не встановиться точно над болтом штуцера прокачування (2). Це забезпечує запропоноване прокачування супорта і правильне встановлення гальмівних колодок.
15.8 Ризик (1) на торцевій поверхні циліндра повинен бути паралельний пробці штуцера прокачування (2)
9. Встановіть пилозахисне кільце.