Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
В закладки Контакты Статьи Карта
Автомобили компании Пежо Автомобили компании Опель Автомобили компании Шкода Автомобили компании Ленд Ровер Автомобили компании Мицубиси Автомобили компании Фольксваген Автомобили компании Хонда
RenaultBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Duster   Fluence   Kangoo   Laguna   Logan   Megane   Sandero   Scenic   Symbol   Clio   Другие
Рено 19 (1988-1996) Эспейс I и II (1984-1996) Эспейс III (1996-2002)

Тормозные шланги (Renault Espace I)

  • Главная
  • Renault
  • Эспейс I и II (1984-1996)
  • Шасси, ходовая часть
  • Тормозная система
  • Тормозные шланги
0
Тормозные шланги на ранних моделях Espace отличаются конструктивно, поскольку на них не используются уплотнительные кольца. Плотность соединения создается за счет конусообразного окончания шланга, установленного в соответствующее отверстие системы. Чтобы обеспечить надежность соединения, затяните накидные гайки усилием 13 Нм. Такой же момент затяжки установлен для соединения тормозного шланга с суппортом дискового тормоза. Типичное соединение тормозных шлангов показано на иллюстрации 23.1.

23.1 Соединение тормозных шлангов. Цифровые обозначения упомянуты в тексте

23.1 Соединение тормозных шлангов. Цифровые обозначения упомянуты в тексте


При отсоединении тормозных шлангов действуйте следующим образом:
  • Отверните накидную гайку (1) металлического соединения тормозного шланга (2), до ослабления пружины (3).
  • Отсоедините шланг от зубчатых зацеплений (4).
  • Если необходимо, можно вывернуть шланг из суппорта дискового тормоза.
  • При установке вставьте конец шланга в металлический держатель и установите пружину (3).
  • Подсоедините металлическое соединение шланга и затяните накидную гайку. Следите, чтобы шланг при затягивании накидной гайки не перекручивался.
  • Для проверки поручите помощнику повернуть рулевое колесо из одного крайнего положения в другое и убедитесь, что тормозной шланг не задевает детали подвески. В противном случае, ослабьте соединение и установите шланг в новое положение.
  • Все тормозные шланги имеющие повреждения на внешней стороне должны меняться, независимо от состояния внутренней поверхности.


Оригинал статьи находится на портале: Renaultbook.ru
Эта статья доступна на: английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Статья была проверена редактором: Федосеев Денис
Поделитесь с друзьями:
Предыдущая
Эспейс I и II: Тормозная система
 

Датчики частоты вращения и зубчатые обода передних колес
Антиблокировочная система (АБС)
Вакуумный насос — дизель
Усилитель тормозного привода
Прокачка тормозной системы
 
Прочие статьи по другим моделям Рено

➽ Тормозные шланги Рено Кангу 1 (1997-2007)
➽ Тормозные шланги — снятие и установка Рено Симбол 2 (2008-2013, бензин)
➽ Тормозные трубки и шланги — замена Рено Клио 1 (1990-1998)
➽ Передние тормозные колодки Рено Дастер 1 (2009-2017)
➽ Передние тормозные диски Рено Логан 2 (2012-2020)
Ссылка на эту статью в разных форматах
Отзывы и комментарии посетителей
Комментариев пока нет


Сложите два числа 41 + 44

       





Рено 19 (1988-1996) 
  • Общая информация
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателей
  • Выхлопная система
  • Система охлаждения
  • Система питания
  • Одноточечный впрыск
  • Многоточечный впрыск
  • Система впрыска дизеля
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Шасси, ходовая часть
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Колеса и шины
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Отопление и вентиляция
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Фары и освещение
  • Система зажигания
  • Силовые устройства
  • Электрические схемы
Эспейс I и II (1984-1996) 
  • Общая информация
  • Введение в руководство
  • Выявление неисправностей
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения
  • Карбюраторная топливная система
  • Система впрыска топлива
  • Топливная система дизеля
  • Система зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Приводные валы
  • Шасси, ходовая часть
  • Тормозная система
  • Рулевое управление
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Эспейс III (1996-2002) 
  • Общая информация
  • Введение в руководство
  • Руководство по эксплуатации
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели F3R
  • Бензиновые двигатели Z7X
  • Дизельные двигатели G8T
  • Дизельные двигатели G9T
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Шасси, ходовая часть
  • Рулевое управление
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Двери, замки и окна
  • Отопление и вентиляция
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Силовые устройства
  • Электрические схемы
Автомобильный анекдот
покажите мне ещё
RenaultBook.ru © 2018–2026 | Мобильная версия | Новости и статьи | Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Администрация | Поиск по сайту | В закладки
Дастер 1 (2009-2017) | Флюенс 1 (2009-2020, бензин) | Кангу 1 (1997-2007) | Лагуна 2 (2001-2007) | Логан 1 (2004-2012, бензин) | Логан 2 (2012-2020) | Меган 1 (1995-2002) | Меган 2 (2002-2009, бензин) | Сандеро 1 (2008-2012, бензин) | Сценик 1 (1996-2003) | Симбол 1 (1999-2008, бензин) | Симбол 2 (2008-2013, бензин) | Рено 19 (1988-1996) | Эспейс I и II (1984-1996) | Эспейс III (1996-2002) | Клио 1 (1990-1998) | Новости о машинах Рено | Техобслуживание двигателей | Двигатели внутреннего сгорания | Карбюраторы легковых авто | Парковка автомобиля
Мы хотим, чтобы ваш визит был комфортным 😌 и используем куки 🍪 для этого.