Fékcsövek (Renault Espace I)

A korai Espace modellek féktömlői eltérő kialakításúak, mivel nem használnak O-gyűrűt. A csatlakozás tömítettségét a tömlő kúpos vége hozza létre, amely a rendszer megfelelő furatába van beszerelve. A biztonságos csatlakozás érdekében húzza meg a hollandi anyákat 13 Nm nyomatékkal. Ugyanez a meghúzási nyomaték van beállítva a féktömlő és a tárcsaféknyereg csatlakoztatásához. A 23.1. ábrán egy tipikus féktömlő csatlakozás látható.



A féktömlők leválasztásakor a következők szerint járjon el:

• Lazítsa meg a féktömlő (2) fémcsatlakozójának hollandi anyáját (1), amíg a rugó (3) meg nem lazul.
• Válassza le a tömlőt a fogazott csatlakozókról (4).
• Ha szükséges, lecsavarhatja a tömlőt a tárcsaféknyeregről.
• Beszereléskor helyezze be a tömlő végét a fém tartóba, és szerelje be a rugót (3).
• Csatlakoztassa a fém tömlőcsatlakozást, és húzza meg a hollandi anyát. Ügyeljen arra, hogy a tömlő ne csavarodjon el a hollandi csavar meghúzásakor.
• Az ellenőrzéshez kérjen meg egy asszisztenst, hogy fordítsa el a kormánykereket egyik szélső helyzetből a másikba, és győződjön meg arról, hogy a féktömlő nem ér hozzá a felfüggesztés alkatrészeihez. Ellenkező esetben lazítsa meg a csatlakozást, és helyezze be a tömlőt új helyre.
• Minden külső sérült féktömlőt ki kell cserélni, függetlenül a belső felület állapotától.