21.1 Отдельные компоненты тормозной системы с АБС 1. Гидравлический модуль; 2. Компьютер; 4. Датчик частоты вращения колеса; 5. Зубчатый обод; 6. Сигнальная лампа; 7. Регулятор давления в системе тормозного привода; 8. Суппорты дискового тормозного механизма; 9. Главный тормозной цилиндр и усилитель тормозного привода
Основной частью системы является датчик гидравлического давления в системе, который состоит из гидравлического модуля (1) с электрическим насосом (b) и четырьмя регулирующими клапанами (а). Далее к системе подключен компьютер с автоматической записью диагностики повреждений (2), четыре датчика частоты вращения на каждом колесе (4), четыре зубчатых обода (5), которые установлены на ведущих валах передних колес и ступицах задних колес, а также установленная на панели приборов сигнальная лампа. Главный тормозной цилиндр и усилитель тормозного привода (9) в сборе обеспечивают давлением все четыре тормозных суппорта (8).
Микрокомпьютер управляет системой и находится в моторном отсеке. Реле АБС также находится в моторном отсеке в черном ящике. Гидравлический модуль показан на иллюстрации 21.2. Каждое колесо снабжено датчиком частоты вращения. Зубчатые обода в каждом тормозном диске принимают частоту вращения каждого колеса по временным отрезкам и передают соответствующие данные модулю управления. Зубчатые обода задних колес вмонтированы в ступицы и не могут быть отделены.
21.2 Гидравлический модуль системы АБС (1) установлен на поперечине рамы около ниши переднего колеса
(Текст доступен на этом сайте Renaultbook.ru)
Сигнальная лампа на панели приборов указывает на функционирование системы.