21.1 Componentele individuale ale sistemului de frânare ABS 1. Modul hidraulic; 2. Computer; 4. Senzor viteza rotii; 5. Jantă dinţată; 6. Lampă de semnalizare; 7. Regulator de presiune în sistemul de acţionare a frânei; 8. Etriere de frână cu disc; 9. Cilindru principal de frână și servofrână
Partea principală a sistemului este senzorul de presiune hidraulică din sistem, care constă dintr-un modul hidraulic (1) cu o pompă electrică (b) și patru supape de control (a). În continuare, la sistem sunt conectate un computer cu înregistrarea automată a diagnosticului de deteriorare (2), patru senzori de viteză pe fiecare roată (4), patru jante dintate (5), care sunt instalate pe arborii de antrenare ai roților din față și butucii roților din spate, precum și o lampă de avertizare instalată pe tabloul de bord. Cilindrul principal de frână și servomotorul de frână (9) ca ansamblu asigură presiune tuturor celor patru etriere de frână (8).
Un microcomputer controlează sistemul și este amplasat în compartimentul motor. Releul ABS este de asemenea amplasat în compartimentul motor într-o cutie neagră. Modulul hidraulic este prezentat în Figura 21.2. Fiecare roată este echipată cu un senzor de viteză. Jantele dințate din fiecare disc de frână primesc viteza de rotație a fiecărei roți în intervale de timp și transmit datele corespunzătoare către modulul de control. Jantele roților din spate sunt dințate și nu pot fi separate.
21.2 Modulul hidraulic ABS (1) este montat pe traversa cadrului lângă compartimentul roții din față
O lumină de avertizare pe tabloul de bord indică faptul că sistemul funcționează.