2. Подигните задњи део возила и поставите га на осовине.
3. Уклоните кочионе бубњеве.
4. Одвојите погонски кабл од кочионог механизма.
5. Откачите горњу опругу затезања помоћу клешта.
6. Уклоните оба анкера. Да бисте то урадили, помоћу клешта окрените опружну плочу док глава игле не изађе кроз прорез.
7. Притисните ручицу означену стрелицом према унутра (погледајте илустрацију) и истовремено притисните мали назубљени сегмент (стрелица лево). Уклоните кочионе плочице.
10.7 Уклањање кочионих плочица. Притисните ручицу на крај осовине. Доња стрелица означава назубљени сегмент
8. Уклоните потисну шипку на врху када се ослободи.
9. Вратите назубљени сегмент у првобитни положај (када се полуга помери ка унутра, сегмент ће искочити) и окрените папуче кочнице са полугом и назубљеним сегментом за 90° тако да се доње затезне опруге могу отпустити помоћу одвијача (погледајте илустрацију).
10.9 Уклањање кочионих плочица
10. Око клипа мора бити намотана гумена трака како би се спречило да клип исклизне из кочионог цилиндра. У ту сврху се могу користити и стезаљке за жице.
11. Темељно очистите све делове, укључујући и штит. Ако се за испирање користи бензин, он не би требало да дође у контакт са гуменим чизмама клипа цилиндра точка. Ако је премаз истрошен на дебљину од 0,5 мм испод глава заковица (или је дебљина облога заједно са самим материјалом кочионих плочица 2,5 мм), уградите нове кочионе плочице.
12. Јастучићи се могу мењати одвојено, али је ипак боље да то не радите.
13. Ако клип цилиндра точка показује знаке цурења, мора се заменити као што је описано у поглавље 12.