Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
За обележиваче Контакти Чланци Мапа
Аутомобили марке Peugeot Аутомобили марке Opel Аутомобили марке Skoda Аутомобили марке Land Rover Аутомобили марке Mitsubishi Аутомобили марке Volkswagen Аутомобили марке Honda
RenaultBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Duster   Fluence   Kangoo   Laguna   Logan   Megane   Sandero   Scenic   Symbol   Clio   Остало
Рено 19 (1988-1996) Эспейс I и II (1984-1996) Эспейс III (1996-2002)

Задње кочионе плочице — уградња (Renault Espace I)

  • Главна
  • Renault
  • Эспейс I и II (1984-1996)
  • Шасија, покретна опрема
  • Кочиони систем
  • Задње кочионе плочице — уградња
0
1. Померите ручицу за подешавање водеће папучице кочнице и ручицу ручне кочнице помоћне кочионе папучице на нове кочионе папуче, ако се мењају:

2. Померите ручицу за подешавање на папучицама погона на следећи начин:
  • а) Уклоните опружну копчу са спољашње стране кочионе папуче и уклоните ручицу.
  • б) На другом крају кочионе папуче скините потисни прстен, означите како је опруга обешена и уклоните опругу.
  • ц) Уклоните мали назубљени сегмент и извуците клин лежаја.
  • д) Поставите делове обрнутим редоследом на нову кочиону плочицу. Увек замените потисну опругу и потисни прстен.

3. Померите ручицу покретача ручне кочнице са старих погонских папуча на нове на следећи начин:
  • а) Уклоните опружну копчу и уклоните ручицу ручне кочнице. Уклоните игле.
  • б) Причврстите ручицу новом опругом за нову кочиону папучу.

4. Поставите малу опругу (1) на унутрашњу страну кочионе папуче и поставите потисну шипку (погледајте илустрацију). Уверите се да је постављена исправна потисна шипка јер се разликују. Да би механизам исправно функционисао, опруга мора бити правилно затегнута.

11.4 Напетост опруге (1) је важна за правилно функционисање механизма за аутоматско подешавање

11.4 Напетост опруге (1) је важна за правилно функционисање механизма за аутоматско подешавање




5. Треба напоменути да је након постављања плочица потребно проверити леву кочиону плочицу да ли је зазор између краја потисне шипке и унутрашње ивице лука точка у кочионим плочицама 1 мм (погледајте илустрацију). Полуга за подешавање мора чврсто да стоји уз ципелу. Ако зазор није подешен, замените малу опругу (погледајте илустрацију 11.4) и обе затезне опруге.

11.5 Размак «Х» након постављања кочионих плочица мора одговарати наведеној вредности. У супротном,…

11.5 Размак "Х" након постављања кочионих плочица мора одговарати наведеној вредности. У супротном, замените опругу (1) (погледајте илустрацију 11.4)


6. Подесите доњи стяжные опруге са унутрашње стране. Куке опруге треба да се налази на спољној страни.

7. Уметните плочице у штитник кочнице и закачите доње опруге затезања на гребен.

8. Померите ручицу за подешавање ка крају осовине (видети илустрацију 10.7), док не постане могуће уградити потисну шипку на други блок. Ротирајте мали зупчасти сегмент против затезања опруге да бисте захватили зупце велике полуге.

9. Вратите ручицу за подешавање на папуче кочнице и помоћу шрафцигера или клешта закачите горње опруге затезања споља ка унутра.

10. Ухватите крај погонског кабла клештима, другом руком закључајте опругу затезања и стисните је. Када је кабл кочнице лабав, закачите га за ручицу ручне кочнице. Одвојите опругу са краја кабла. Уверите се да је кабл кочнице правилно постављен.



11. Уметните сидрене игле са задње стране штитника и поставите опругу и чашицу за закључавање са предње стране. Држите сидрену иглу прстом позади и ухватите чашу клештима. Савладавајући еластичност опруге, поставите анкер на чашу и осигурајте склоп окретањем чаше за 90°.

12. Центрирајте кочионе плочице на кочиони штит.

13. Инсталирајте добош кочнице на крај осовине и затегните матицу на 160 Нм.

14. Подмажите заптивку главчине малом количином масти и пажљиво је ставите на добош кочнице.

15. Затегните паркирну и радну кочницу неколико пута да бисте радили у механизму за аутоматско подешавање и прецизно центрирали кочионе папуче.
Овај чланак је доступан на: руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Чланак је прегледао уредник: Федосеев Денис
Поделите са пријатељима:
Претходни
Эспейс I и II: Кочиони систем
Следећа

Задње кочионе плочице — Уклањање
Задњи кочни бубњеви — уклањање и уградња
Кочиони дискови — преглед, уклањање и уградња
Предња кочиона чељуст диска — растављање
Предња кочиона чељуст диска — уклањање и уградња
Кочни цилиндар точка — растављање
Замена плочица на задњим диск кочницама
Задња кочиона чељуст диска — уклањање и уградња
Задње кочионе чељусти — поправка
Кочиони дискови
Остали чланци о другим моделима Renault

➽ Задње диск кочионе плочице — уклањање и уградња Renault Сцениц 1 (1996-2003)
➽ Задње кочионе плочице — уклањање и уградња Renault Симбол 2 (2008-2013, бензин)
➽ Уклањање и уградња задње кочионе чељусти Renault Меган 2 (2002-2009, бензин)
➽ На сваких 10.000 км или 6 месеци — проверите задње кочионе… Renault Клио 1 (1990-1998)
➽ Предње кочионе плочице Renault Дастер 1 (2009-2017)
Линк до овог чланка у различитим форматима
Повратне информације и коментари посетилаца
Још нема коментара


Додајте два броја 36 + 24

       





Рено 19 (1988-1996) 
  • Опште информације
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Поправка мотора
  • Издувни систем
  • Систем за хлађење
  • Систем за напајање
  • Одноточечный убризгавање
  • Многоточечный убризгавање
  • Систем убризгавања дизел
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Кутија мењача
  • Шасија и ходовни део
  • Суспензија аутомобила
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Точкови и гуме
  • Каросерије и салон
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Унутрашњост (интерни елементи)
  • Грејање и вентилација
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Светла и осветљење
  • Систем паљења
  • Напајање уређаја
  • Електричне шеме
Эспейс I и II (1984-1996) 
  • Опште информације
  • Увод у водич
  • Решавање проблема
  • Погонски агрегат
  • Поправка мотора
  • Систем хлађења
  • Систем горива карбуратора
  • Систем за убризгавање горива
  • Систем дизел горива
  • Систем за паљење
  • Преношење
  • Квачило
  • Механичка кутија
  • Дриве вратила
  • Шасија, покретна опрема
  • Кочиони систем
  • Управљање
  • Предње суспензија
  • Задње суспензија
  • Каросерије и унутрашњост
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Ентеријер (унутрашњи елементи)
  • Врата, браве и прозори
  • Електрична опрема
  • Опрема и уређаји
  • Електрична кола
Эспейс III (1996-2002) 
  • Опште информације
  • Увод у приручник
  • Упутство за употребу
  • Погонски агрегат
  • Бензински мотори F3R
  • Бензински мотори Z7X
  • Дизел мотори G8T
  • Г9Т дизел мотори
  • Кутија мењача
  • Квачило
  • Механичка кутија
  • Аутоматски мењач
  • Дриве вратила
  • Шасија и ходовни део
  • Управљање
  • Предње суспензија
  • Задње суспензија
  • Кочиони систем
  • Каросерије и унутрашњост
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Ентеријер (унутрашњи елементи)
  • Врата, браве и прозори
  • Грејање и вентилација
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Уређаји за напајање
  • Електрични дијаграми
RenaultBook.ru © 2018–2026 | Мобилна верзија | Вести и чланци | Мапа сајта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Администрација | Претрага сајта | За обележиваче
Дастер 1 (2009-2017) | Флуенс 1 (2009-2020, бензин) | Кангу 1 (1997-2007) | Лагуна 2 (2001-2007) | Логан 1 (2004-2012, бензин) | Логан 2 (2012-2020) | Меган 1 (1995-2002) | Меган 2 (2002-2009, бензин) | Сандеро 1 (2007-2012, бензин) | Сцениц 1 (1996-2003) | Симбол 1 (1999-2008, бензин) | Симбол 2 (2008-2013, бензин) | Рено 19 (1988-1996) | Эспейс I и II (1984-1996) | Эспейс III (1996-2002) | Клио 1 (1990-1998) |
Желимо да вам посета буде пријатна 😌 и користимо колачиће 🍪 да бисмо то постигли.