Премахване, монтиране и ремонт на преден спирачен апарат (Renault Symbol 1)

Работен ред:

повдигнете предната част на колата и поставете опори под каросерията;
свалете колелото от желаната страна;
използвайки полиетиленов филм, поставен под капака на разширителния резервоар, можете да намалите загубата на течност, която е неизбежна по време на работа. Допустимо е да затягате маркуча, идващ от разширителния резервоар;

Фиг. 7.3. Разхлабване на гайката на спирачния маркуч (стрелка)

почистете мястото, където спирачният маркуч е свързан към шублера от мръсотия и разхлабете гайката (фиг. 7.3);
отстранете спирачните накладки, както е описано по-горе;

Фиг. 7.4. Болтове, закрепващи шублера към кормилния накрайник (стрелки)

развийте двата болта, закрепващи шублера към кормилния накрайник (фиг. 7.4);
напълно развийте спирачния маркуч, като завъртите спирачния апарат, а не обратното;
проверете състоянието на маркуча и го сменете, ако е необходимо;
почистете шублера от мръсотия и продукти от корозия, като използвате почистваща течност за спирачната система;
отстранете скобата за закрепване на багажника с помощта на отвертка с тънко острие;
с помощта на сгъстен въздух (например от крачна помпа), свързан към отвора за спирачния маркуч, избутайте буталото от цилиндъра. Първо поставете дървен блок във вдлъбнатината на шублера пред буталото, за да предотвратите повреда на буталото върху повърхността на шублера. Отстранете капака за прах от буталото;
внимателно, за предпочитане с пластмасов инструмент, отстранете уплътнителния пръстен от спирачния цилиндър, като внимавате да не надраскате повърхността на цилиндъра;
натиснете водещите втулки от шублера и свалете капаците им;
използвайки специална течност за части на спирачната система, измийте добре всички части. Не използвайте минерални разтворители като керосин или бензин за измиване - те са агресивни към гумените хидравлични части. Незабавно подсушете частите със сгъстен въздух или кърпа без мъх. Продухайте каналите със сгъстен въздух;
проверете повърхностите на цилиндъра и буталото. Не се допускат драскотини, корозия и локално износване. Проверете състоянието на водещите щифтове и съответните отвори в шублера. Пръстите не трябва да бъдат повредени, те трябва да се движат лесно в жлебовете, но не и да висят в тях. Ако се съмнявате, сменете дефектните части;
сменете уплътнителния пръстен на спирачния цилиндър, както и всички стари прахосмукачки и уплътнения;
преди сглобяване се уверете, че всички части са абсолютно чисти и сухи;
потопете буталото и новото уплътнение в чиста спирачна течност, смажете вътрешната повърхност на цилиндъра с него;
поставете уплътнението на буталото в жлеба на цилиндъра на ръка - инструментите могат да повредят уплътнението. Поставете нов прахов уплътнител върху буталото. Поставете буталото в цилиндъра. Внимателно натиснете буталото в цилиндъра, като го завъртите леко, така че да влезе без да се накланя. Натиснете буталото докрай в цилиндъра, докато външният ръб на прахосмукачката влезе в жлеба на шублера;
монтирайте скобата за закрепване на багажника в жлеба на шублера;
нанесете грес от ремонтния комплект или друга подходяща незалепваща смес върху водещите втулки. Монтирайте втулките на шублера;
инсталирайте нови гумени ботуши, като ги поставите в жлебовете;
завийте шублера върху спирачния маркуч, докато спре;
монтирайте шублера върху кормилния колян и затегнете двата монтажни болта до определения въртящ момент;
монтирайте спирачните накладки, както е описано по-горе;
нанесете Loctite Frenblok върху резбите на водещите щифтове;
затегнете водещите щифтове с нови болтове до определения въртящ момент, като започнете от долния щифт;
затегнете съединителната гайка на спирачния маркуч до определения въртящ момент;
монтирайте съединителя на сензора за износване на спирачните накладки;
отстранете скобата от маркуча на разширителния резервоар или отстранете полиетиленовото уплътнение (в зависимост от това какво е използвано);
обезвъздушете спирачната верига, по която е работено, както е описано по-долу;
монтирайте колелото;
спуснете колата;
натиснете педала на спирачката няколко пъти, за да поставите накладките в работно положение.