Работен ред:
- повдигнете предната част на колата и поставете опори под каросерията;
- свалете колелото от желаната страна;
- отстранете комплекта челюсти на колелото от спирачния диск, както е описано по-горе, и го завържете далеч от работната зона, без да натягате спирачния маркуч;
- маркирайте позицията на спирачния диск върху главината по достъпен начин;
Фиг. 7.6. Винтове, закрепващи спирачния диск към главината на колелото (стрелки)
- с помощта на гаечен ключ T40 развийте двата винта, закрепващи диска към главината (фиг. 7.6) и извадете диска. Ако дискът се отстранява трудно, почукайте го с гумен чук;
- почистете диска от мръсотия и ръжда;
- проверете спирачния диск. Измерете дебелината на диска на няколко места с микрометър и я сравнете с допустимата стойност. Ако поне на едно място дебелината на диска е по-малка от допустимата стойност, и двата диска трябва да бъдат сменени;
- допускат се незначителни следи и бразди по повърхността на диска. При значителни повърхностни неравности дискът може да се стругова на струг, като се гарантира, че дебелината на диска не надвишава допустимите граници;
- проверете диска за пукнатини, които могат да се появят в областта на болтовете за закрепване на колелото. Ако се открият пукнатини, сменете двата диска;
- почистете свързващите повърхности на диска и главината;
- монтирайте диска върху главината според направените маркировки и затегнете монтажните винтове до определения въртящ момент;
(Статия е препечатана от уебсайта: «renaultbook»)
Фиг. 7.7. Измерване на биенето на спирачния диск със циферблат
- проверете изтичането на диска на няколко радиуса с помощта на циферблатен индикатор (фиг. 7.7). Ако изтичането на диска надвишава допустимата граница, можете да опитате да преместите диска на 180°. Поставете диска и проверете отново изтичането. Ако изтичането надвишава допустимата граница, сменете диска;
- извършете останалите операции в реда, обратен на отстраняването;
- накрая натиснете педала на спирачката няколко пъти, за да позволите на накладките да се придвижат към диска и в работно положение.