Радни налог:
- подигните предњи део аутомобила и поставите носаче испод каросерије;
- уклоните точак са жељене стране;
- уклоните склоп чељусти точка са кочионог диска као што је горе описано и завежите га даље од радног подручја без затезања кочионог црева;
- означите положај кочионог диска на главчини на приступачан начин;
Цртање. 7.6. Вијци који причвршћују кочиони диск за главчину точка (стрелице)
- помоћу насадног кључа Т40 одврните два завртња који причвршћују диск за главчину (слика 7.6) и уклоните диск. Ако је диск тешко уклонити, ударите га гуменим чекићем;
- очистите диск од прљавштине и рђе;
- проверите кочиони диск. Измерите микрометром дебљину диска на неколико места и упоредите је са дозвољеном вредношћу. Ако је бар на једном месту дебљина диска мања од дозвољене вредности, оба диска се морају заменити;
- мање ознаке и жлебови на површинама диска су дозвољени. У случају значајних неравнина површине, диск се може окретати на стругу, водећи рачуна да дебљина диска не прелази дозвољене границе;
- проверите да ли диск има пукотине које се могу појавити у области вијака за причвршћивање точка. Ако се пронађу пукотине, замените оба диска;
- очистите спојне површине диска и главчине;
- инсталирајте диск на главчину према направљеним ознакама и затегните монтажне завртње на наведени обртни момент;
Цртање. 7.7. Мерење отицања кочионог диска помоћу индикатора
- проверите отказивање диска на неколико радијуса помоћу индикатора бројчаника (слика 7.7). Ако истицање диска премашује дозвољену границу, можете покушати да померите диск за 180°. Инсталирајте диск и поново проверите изливање. Ако истицање премашује дозвољену границу, замените диск;
- извршите преостале операције обрнутим редоследом од уклањања;
- на крају, притисните папучицу кочнице неколико пута како бисте омогућили да се јастучићи померају ка диску и у радни положај.