Trebat će vam: alat potreban za uklanjanje mjenjača i kvačila, kao i utičnica od 17 mm i odvijač.
1. Uklonite mjenjač (pogledajte "Skidanje i ugradnja mjenjača") i kvačilo (pogledajte "Uklanjanje i postavljanje kvačila").
2. Na bilo koji način označite relativne položaje zamašnjaka i koljenastog vratila.
Bilješka: Zamašnjak se može postaviti na radilicu samo u jednom položaju, budući da je jedna od rupa na zamašnjaku i radilici smještena asimetrično (ima kutni pomak), međutim, kako bi se olakšala ugradnja zamašnjaka, preporučujemo označavanje relativnih položaja dijelova.
3. Uklonite šest pričvrsnih vijaka zamašnjaka, držeći zamašnjak da se ne okrene pomoću odvijača.
4. Uklonite zamašnjak.
5. Provjerite stanje zubaca obruča zamašnjaka i, ako su oštećeni, zamijenite zamašnjak.
6. Zamijenite ili popravite zamašnjak ako postoje ogrebotine ili brazde na spojenim površinama pogonskog diska kvačila ili prirubnice radilice.
7. Zamašnjak se može provjeriti i popraviti u radionici s posebnom opremom. Odstupanje zamašnjaka, mjereno duž nazubljenog ruba, ne smije biti veće od 0,5 mm. Za uklanjanje dubokih ogrebotina i neravnina, spojna površina pogonjenog diska može se brusiti, dok uklonjeni sloj metala ne smije biti veći od 0,3 mm.
8. Ugradite zamašnjak u skladu s nanesenim oznakama i sve uklonjene komponente obrnutim redoslijedom od uklanjanja. Podmažite navoje pričvrsnih vijaka zamašnjaka anaerobnim sredstvom za osiguranje navoja, kao što je Loctite Frenetanch ili slično. Zategnite vijke ravnomjerno u križnom obrascu zakretnim momentom od 65 Nm (6,5 kgf·m).
Pažnja! Obavezno zamijenite pričvrsne vijke zamašnjaka novima. Njihova ponovna uporaba nije dopuštena.