Bilješka: U automobilskim motorima Renault, za razliku od motora većine drugih marki automobila, broj cilindara se temelji na zamašnjaku, a ne na remenici radilice.
Postavite TDC prema oznaci na remenici bregastog vratila (kada se postavlja prema oznakama na remenici radilice, klip 1. ili 4. cilindra može biti u ovom položaju). Nakon toga provjerite podudaraju li se oznake na nazubljenoj remenici radilice (sa skinutom pomoćnom pogonskom remenicom). Ako oznake na remenici radilice ne odgovaraju, tada je razvod ventila neporavnat (klip 1. cilindra nije postavljen na TDC). U tom slučaju potrebno je skinuti pogonski remen bregastog vratila i okrenuti radilicu dok se oznake ne poravnaju.
Bilješka: Radilica se okreće kako bi se provjerilo poravnanje oznaka na vijku koji na nju pričvršćuje remenicu pomoćnog pogona, nakon što je uklonjen gornji dio desnog blatobrana motora da bi mu se pristupilo. Osim toga, to možete učiniti na sljedeće načine (posebno kod podešavanja zazora ventila, kada nije potrebna kontrola oznakama na zupčanoj remenici radilice):
- 1) uključite bilo koju brzinu (bolje četvrti) i polako kotrljajte automobil dok se oznake ne poravnaju;
- 2) uključite bilo koji stupanj prijenosa i podignite jedan od prednjih kotača, zatim okrećite podignuti kotač dok se oznake ne poravnaju.
Oznaka na zupčanoj remenici bregastog vratila mora biti usklađena s oznakom na poklopcu glave motora, koja je izvedena u obliku znaka "Dacia"...
Bilješka: Osim oznaka na remenicama, zupčasti remen ima obojene oznake a, koje također moraju biti usklađene s oznakama na remenicama prilikom podešavanja razvoda ventila.
...i oznaka na nazubljenoj remenici koljenastog vratila mora biti poravnata s oznakom na bloku cilindra. Postaje vidljiv nakon uklanjanja pomoćne pogonske remenice. Oznaka i okrugla izbočina na nazubljenoj remenici moraju se poklapati s udubljenjem na bloku cilindra.
Trebat će vam nasadni ključevi (glave) "10" i "18".
1. Skinite desni prednji kotač.
Pažnja! Otpustite vijke kotača samo kada je vozilo parkirano na zemlji. Ako radite na jarku ili nadvožnjaku, postavite blokove ispod kotača, povucite parkirnu kočnicu i postavite prednji dio vozila na siguran oslonac.
2. Uklonite gornji dio desnog štitnika od prskanja motora (pogledajte "Demontaža i montaža blatobrana i zaštite kartera motora").
3. Uklonite pomoćni pogonski remen (pogledajte "Zamjena pomoćnog pogonskog remena").
4. Uklonite desni nosač ovjesa pogonskog sklopa (pogledajte "Zamjena desnog nosača ovjesa pogonskog sklopa").
5. Uklonite pet vijaka koji pričvršćuju gornji poklopac razvodnog remena...
6. ...i skinite poklopac.
7. Okrenite radilicu u smjeru kazaljke na satu koristeći pričvrsni vijak pogonske remenice dok se oznake na remenici bregastog vratila i poklopcu glave cilindra ne poravnaju. Zatim olabavite zatezanje...
8. ...konačno odvrnite montažni vijak remenice...
9. ...i uklonite remenicu.
10. Uklonite tri vijka koji pričvršćuju donji poklopac razvodnog remena...
11. ...i skinite poklopac.
Bilješka: Nije potrebno prethodno ukloniti donji poklopac prilikom provjere vremena ventila. To može biti potrebno ako se otkrije neusklađenost faza i potrebno je vratiti instalaciju popuštanjem napetosti razvodnog remena.
12. Provjerite podudaraju li se oznake na nazubljenoj remenici bregastog vratila i na poklopcu glave cilindra.