Заўвага. У рухавікоў аўтамабіляў Renault у адрозненне ад рухавікоў большасці астатніх марак аўтамабіляў адлік цыліндраў вядзецца ад махавіка, а не ад шківа каленчатага вала.
Выстаўляйце ВМТ па метцы на шківе размеркавальнага вала (пры ўсталёўцы па пазнаках на шківе каленчатага вала ў гэтым становішчы можа стаяць поршань або 1-га, або 4-га цыліндру). Пасля гэтага абавязкова пераканаецеся ў супадзенні метак на зубчастым шківе каленчатага вала (пры знятым шківе прывада дапаможных агрэгатаў). Калі пазнакі на шківе каленчатага вала не супадаюць, значыць, парушана ўстаноўка фаз газаразмеркавання (поршань 1-га цыліндру не ўсталяваны ў ВМТ). У гэтым выпадку неабходна зняць рамень прывада размеркавальнага вала і пракруціць каленчаты вал да сумяшчэння метак.
Заўвага. Каленчаты вал пракручваюць для праверкі супадзення пазнак за ніт мацавання да яго шківа прывада дапаможных агрэгатаў, зняўшы для доступу да яго верхнюю частку правага пырскавіка рухавіка. Апроч гэтага можна зрабіць гэта наступнымі спосабамі (асабліва пры рэгуляванні зазораў у прывадзе клапанаў, калі кантроль па пазнаках на зубчастым шківе каленчатага вала не патрэбен):
- 1) уключыце любую перадачу (лепш чацвёртую) і павольна пракоціце аўтамабіль да сумяшчэння метак;
- 2) уключыце любую перадачу і вывесіце адно з перадпакояў колаў, затым паварочвайце вывешанае кола да сумяшчэння метак.
Пазнака на зубчастым шківе размеркавальнага вала павінна быць сумешчаная з пазнакай на вечку галоўкі блока цыліндраў, выкананай у выглядзе лагатыпа "Dacia".
Заўвага. Апроч метак на шківах, на рамяні прывада газаразмеркавальнага вала фарбай нанесеныя рыскі а, якія пры ўсталёўцы фаз газаразмеркавання таксама павінны быць сумешчаны з пазнакамі на шківах.
...а пазнака на зубчастым шківе каленчатага вала павінна быць сумешчаная з пазнакай на блоку цыліндраў. Яна становіцца бачная пасля зняцця шківа прывада дапаможных агрэгатаў. Рызыкі і круглы выступ на зубчастым шківе павінны супасці з лункай на блоку цыліндраў.
Вам спатрэбяцца тарцовыя ключы (галоўкі) "на 10" і "на 18".
1. Зніміце правае пярэдняе кола.
Увага! Саслабляйце зацяжку нітаў мацавання кола толькі на які стаіць на зямлі аўтамабілі. Калі працуеце на назіральнай канаве ці эстакадзе, падкладзяце ўпартыя брускі пад колы, затармозіце аўтамабіль стаяначным тормазам і ўсталюеце перадпакой частка аўтамабіля на надзейную апору.
2. Зніміце верхнюю частку правага пырскавіка рухавіка (гл. "Зняцце і ўстаноўка пырскавікоў і абароны картэра рухавіка").
3. Зніміце рамень прывада дапаможных агрэгатаў (гл. "Замена рамянёў прывада дапаможных агрэгатаў").
4. Зніміце правую апору падвескі сілавога агрэгата (гл. "Замена правай апоры падвескі сілавога агрэгата").
5. Вывярніце пяць нітаў мацавання верхняга вечка рамяня прывада газаразмеркавальнага механізму...
6. ...і зніміце вечка.
7. Правярніце каленчаты вал па гадзіннікавай стрэлцы за ніт мацавання шківа прывада дапаможных агрэгатаў да моманту сумяшчэння метак на шківе размеркавальнага вала і вечку галоўкі блока цыліндраў. Затым прыслабце зацяжку...
8. ...вывярніце канчаткова ніт мацавання шківа...
9. ...і зніміце шкіў.
10. Вывярніце тры ніта мацавання ніжняга вечка рамяня прывада газаразмеркавальнага механізму...
11. ...і зніміце вечка.
Заўвага. Папярэдне здымаць ніжняе вечка пры праверцы ўсталёўкі фаз газаразмеркавання неабавязкова. Гэта можа запатрабавацца, калі выявіцца парушэнне ўсталёўкі фаз і неабходна будзе аднавіць усталёўку з паслабленнем нацяжэння рамяня прывада газаразмеркавальнага механізму.
12. Праверце супадзенне пазнак на зубчастым шківе размеркавальнага вала і на вечку галоўкі блока цыліндраў.