Poznámka: V motoroch automobilov Renault, na rozdiel od motorov väčšiny iných značiek automobilov, je počet valcov založený na zotrvačníku a nie na remenici kľukového hriadeľa.
Nastavte TDC podľa značky na remenici vačkového hriadeľa (pri inštalácii podľa značiek na remenici kľukového hriadeľa môže byť piest 1. alebo 4. valca v tejto polohe). Potom nezabudnite skontrolovať, či sa značky na ozubenej remenici kľukového hriadeľa zhodujú (s odstránenou pomocnou hnacou kladkou). Ak sa značky na remenici kľukového hriadeľa nezhodujú, potom je načasovanie ventilov nesprávne (piest 1. valca nie je nastavený na TDC). V tomto prípade je potrebné odstrániť hnací remeň vačkového hriadeľa a otáčať kľukovým hriadeľom, kým sa značky nezhodujú.
Poznámka: Kľukový hriadeľ sa otáča, aby sa skontrolovalo zarovnanie značiek na skrutke, ktorá k nemu pripevňuje pomocnú hnaciu kladku, po odstránení hornej časti pravého blatníka motora, aby ste k nemu mali prístup. Okrem toho to môžete urobiť nasledujúcimi spôsobmi (najmä pri nastavovaní ventilových vôlí, kedy nie je potrebné ovládanie značkami na ozubenej remenici kľukového hriadeľa):
- 1) zaraďte akýkoľvek prevodový stupeň (lepšie štvrté) a pomaly rolujte autom, kým sa značky nezrovnajú;
- 2) zaraďte akýkoľvek prevodový stupeň a zdvihnite jedno z predných kolies, potom otočte zdvihnuté koleso, kým sa značky nezrovnajú.
Značka na ozubenej remenici vačkového hriadeľa musí byť zarovnaná so značkou na kryte hlavy valcov, ktorá je vyhotovená vo forme loga "Dacia"...
Poznámka: Rozvodový remeň má okrem značiek na kladkách natreté značky a, ktoré musia byť pri nastavovaní rozvodu ventilov zarovnané aj so značkami na kladkách.
...a značka na ozubenej remenici kľukového hriadeľa musí byť zarovnaná so značkou na bloku valcov. Zviditeľní sa po odstránení remenice pohonu príslušenstva. Značka a okrúhly výstupok na ozubenej remenici sa musia zhodovať s vybraním na bloku valcov.
Budete potrebovať nástrčné kľúče (hlavy) "10" a "18".
1. Demontujte pravé predné koleso.
Pozor! Skrutky kolesa uvoľňujte len vtedy, keď je vozidlo zaparkované na zemi. Ak pracujete na priekope alebo nadjazde, umiestnite pod kolesá bloky, zatiahnite ručnú brzdu a prednú časť vozidla položte na bezpečnú podperu.
2. Odstráňte hornú časť pravého krytu motora (pozri "Demontáž a montáž blatníkov a ochrany kľukovej skrine motora").
3. Odstráňte hnací remeň príslušenstva (pozri "Výmena pomocných hnacích remeňov").
4. Odstráňte pravú podperu zavesenia hnacej sústavy (pozri "Výmena správnej podpery zavesenia hnacej sústavy").
5. Odstráňte päť skrutiek zaisťujúcich horný kryt rozvodového remeňa...
6. ...a odstráňte veko.
7. Otáčajte kľukovým hriadeľom v smere hodinových ručičiek pomocou montážnej skrutky remenice pohonu príslušenstva, kým sa značky na remenici vačkového hriadeľa a kryte hlavy valcov nezhodujú. Potom uvoľnite utiahnutie...
8. ...nakoniec odskrutkujte upevňovaciu skrutku kladky...
9. ...a vyberte kladku.
10. Odstráňte tri skrutky zaisťujúce spodný kryt rozvodového remeňa...
11. ...a odstráňte kryt.
Poznámka: Pri kontrole časovania ventilov nie je potrebné demontovať spodný kryt. Môže to byť potrebné, ak sa zistí nesúososť fáz a je potrebné obnoviť inštaláciu uvoľnením napnutia rozvodového remeňa.
12. Skontrolujte, či sa značky na ozubenej remenici vačkového hriadeľa a na kryte hlavy valcov zhodujú.