Напомена: У моторима аутомобила Renault за разлику од мотора већине других марки аутомобила, број цилиндара се заснива на замајцу, а не на ременици радилице.
Подесите ТДЦ према ознаци на ременици брегастог вратила (приликом подешавања према ознакама на ременици радилице, клип 1. или 4. цилиндра може бити у овом положају). Након тога, обавезно проверите да ли се ознаке на зупчаној ременици радилице поклапају (са уклоњеном ременицом помоћног погона). Ако се ознаке на ременици радилице не поклапају, тада је време вентила погрешно (клип 1. цилиндра није постављен на ТДЦ). У овом случају, потребно је уклонити погонски ремен брегастог вратила и окренути радилицу док се ознаке не поравнају.
Напомена: Коленасто вратило се окреће да би се проверило поравнање ознака на вијку који на њега причвршћује ременицу помоћног погона, након што је уклоњен горњи део десног блатобрана мотора да би му се приступило. Поред тога, то се може урадити на следеће начине (нарочито када се подешавају зазори у погону вентила, када контрола помоћу ознака на зупчаној ременици радилице није потребна):
- 1) укључите било коју брзину (пожељно четврту) и полако окрените аутомобил док се ознаке не поравнају;
- 2) укључите било коју брзину и подигните један од предњих точкова, а затим окрените подигнути точак док се ознаке не поравнају.
Ознака на зупчаној ременици брегасте осовине мора бити усклађена са ознаком на поклопцу главе цилиндра, која је направљена у облику логотипа "Dacia"...
Напомена: Поред ознака на ременицама, зупчасти каиш има боје нанешене ознаке а, које такође морају бити поравнате са ознакама на ременицама приликом подешавања времена вентила.
...а ознака на зупчаној ременици радилице мора бити у равни са ознаком на блоку цилиндра. Постаје видљив након уклањања ременице погона помоћних уређаја. Ознака и округла избочина на зупчаној ременици морају се поклапати са удубљењем на блоку цилиндра.
Биће вам потребни насадни кључеви (главе) "10" и "18".
1. Уклоните десни предњи точак.
Пажња! Отпустите завртње на точковима само када је возило паркирано на тлу. Ако радите на јарку или надвожњаку, поставите блокове испод точкова, повуците паркирну кочницу и поставите предњи део возила на сигуран ослонац.
2. Уклоните горњи део десног штитника мотора од прскања (види "Уклањање и уградња блатобрана и заштите картера мотора").
3. Уклоните погонски каиш помоћног погона (погледајте "Замена помоћних погонских каишева").
4. Уклоните десну потпору вешања погонског склопа (погледајте "Замена правог носача огибљења погонског склопа").
5. Уклоните пет вијака који причвршћују горњи поклопац зупчастог ремена...
6. ...и скините поклопац.
7. Окрените радилицу у смеру казаљке на сату помоћу завртња за монтажу ременице погонске опреме док се ознаке на ременици брегастог вратила и поклопцу главе цилиндра не поравнају. Затим олабавите затезање...
8. ...коначно одврните монтажни вијак ременице...
9. ...и уклоните ременицу.
10. Уклоните три вијка који причвршћују доњи поклопац зупчастог ремена...
[Оригинални чланак је на порталу: www.RENAULTBOOK.ru]
11. ...и скините поклопац.
Напомена: Приликом провере времена вентила није потребно претходно скидати доњи поклопац. Ово може бити неопходно ако се открије неусклађеност фазе и потребно је да се инсталација врати отпуштањем затезања зупчастог ремена.
12. Проверите да ли се ознаке на зупчаној ременици брегастог вратила и на поклопцу главе цилиндра поклапају.