Напомена: Произвођач препоручује проверу затегнутости ремена и праћење током подешавања помоћу специјалног тестера за мерење напрезања. С тим у вези, у техничкој документацији нема података о величини силе када се грана појаса савија за одређену величину. У пракси можете у почетку грубо проценити исправност затезања каиша користећи "правило палца": притисните палцем на грану појаса и помоћу лењира одредите отклон. Према овом општем правилу, ако је растојање између центара ременица између 180 и 280 мм, отклон треба да буде приближно 6 мм.
Постоји још један начин да се унапред провери затегнутост каиша окретањем његове водеће гране дуж осе. Ако руком можете да уврнете грану за више од 90°, појас је превише затегнут.
Овим методама се може дијагностиковати само прекомерна лабавост каиша, па се обратите сервисном центру ради тачне провере и подешавања затезања.
Замените зупчасти ремен ако након прегледа откријете:
- трагови уља на било којој површини каиша;
- трагови хабања на назубљеној површини, пукотине, посекотине, набори и одвајање тканине од гуме;
- пукотине, набори, удубљења или избочине на спољној површини појаса;
- хабање или раслојавање на крајњим површинама појаса.
Пажња! Каиш са траговима моторног уља на било којој од његових површина мора бити замењен, јер уље брзо уништава гуму. Разлог за продирање уља на каиш (обично је то цурење у заптивкама радилице и брегастог вратила) треба одмах елиминисати.
Напомена: Радове изводити на ревизионој јами, надвожњаку или, ако је могуће, на лифту.
Биће вам потребни: сав алат неопходан за скидање ременице погона прибора и оба поклопца зупчастог ремена, као и кључ од 10 мм и посебан кључ за окретање затезног ваљка или клешта са округлим носом са савијеним чељустима.
1. Поставите клип 1. цилиндра у ТДЦ положај такта компресије и скините ременицу погона помоћних уређаја и доњи поклопац разводног ремена (види "Подешавање клипа првог цилиндра у ТДЦ положај такта компресије").
2. Запамтите или означите на било који начин положај затезног ваљка у односу на осу, олабавите затезање матице за причвршћивање ваљка...
3. ...и окрените ваљак у смеру казаљке на сату, чиме се попушта затезање зупчастог ремена.
4. Након скидања ремена са зупчастих ременица пумпе за воду...
5. ...брегаста осовина...
6. ...радилица и затезни ваљак...
7. ... скините појас са возила.
Напомена: Оригинални појас треба да има стрелице које показују смер његовог кретања када мотор ради. Ако нема таквих стрелица, а не скидате појас ради замене, примените их на било који расположиви начин (на пример, фломастером) да бисте појас поставили у претходни положај.
8. Да бисте заменили затезни ваљак, потпуно одврните његову причврсну матицу...
9. ...и уклоните видео.
10. Поставите нови затезни ваљак редоследом обрнутим од уклањања. У овом случају, рупе за специјални кључ морају бити усмерене ка споља.
Напомена: Замена затезног ваљка приказана је у процесу замене зупчастог ремена. Међутим, ако је потребно, ваљак се може заменити без скидања каиша.
11. Прво поставите каиш на зупчасту ременицу брегастог вратила, оријентишући га стрелицама б (или стрелицама које сте сами применили) у смеру кретања када мотор ради, а такође поравнајте ознаку а са ознаком за уградњу на ременици, а затим, повукавши водећу грану, на ременицу водене пумпе...
12. ...и на ременици радилице, такође поравнавајући ознаку на каишу са ознаком за уградњу на ременици. Затим поставите појас на затезни ваљак.
13. Затегните каиш окретањем затезног ваљка у смеру супротном од казаљке на сату док се претходно постављене ознаке не поклопе, и затегните матицу за причвршћивање ваљка.
14. Инсталирајте ременицу погона додатне опреме на радилицу и окрените радилицу помоћу завртња за монтажу ременице за два окрета. Проверите да ли се ознаке времена на ременицама брегастог вратила и радилице поклапају (види "Подешавање клипа првог цилиндра у ТДЦ положај такта компресије") и затезање каиша (видети почетак овог пододељка).
15. Након што проверите поравнање ознака времена и затегнутости каиша, уклоните ременицу погона прибора, а затим инсталирајте све уклоњене компоненте и делове обрнутим редоследом од њиховог уклањања пре него што замените каиш.
16. Подесите затегнутост ремена погона помоћних уређаја (погледајте "Провера затегнутости ремена помоћног погона").