Jegyzet. A Renault autómotorokban, a legtöbb más autómárka motorjaival ellentétben, a hengereket a lendkeréktől számolják, nem a főtengely-tárcsától.
Állítsa be a TDC-t a vezérműtengely szíjtárcsán lévő jelzésnek megfelelően (a főtengely szíjtárcsán lévő jelzések szerint szerelve az 1. vagy a 4. henger dugattyúja lehet ebben a helyzetben). Ezt követően feltétlenül ellenőrizze, hogy a főtengely fogazott szíjtárcsáján lévő jelek megegyeznek-e (eltávolított kiegészítő hajtótárcsával). Ha a főtengely szíjtárcsán lévő jelek nem egyeznek, akkor a szelep időzítése hibás (Az 1. henger dugattyúja nincs TDC-re állítva). Ebben az esetben el kell távolítani a vezérműtengely hajtószíját, és el kell forgatni a főtengelyt, amíg a jelek egy vonalba nem kerülnek.
Jegyzet. A főtengelyt elforgatják, hogy ellenőrizzék a kisegítő hajtótárcsát rögzítő csavar jeleinek egybeesését, és eltávolítják a jobb oldali motor sárvédőjének felső részét, hogy hozzáférjenek. Ezenkívül a következő módokon teheti meg (különösen a szelephajtás hézagainak beállításakor, amikor nincs szükség a főtengely-szíjtárcsán lévő jelekkel történő vezérlésre):
- 1) kapcsoljon be bármilyen fokozatot (jobb mint a negyedik) és lassan vezessen az autóval, amíg a jelek egy vonalba nem kerülnek;
- 2) kapcsolja be bármelyik sebességfokozatot, és lógassa ki az egyik első kereket, majd forgassa el a függesztő kereket, amíg a jelek egy vonalba nem kerülnek.
A vezérműtengely lánckerekén lévő jelölésnek egy vonalba kell esnie a hengerfejburkolaton lévő jelöléssel, logó formájában «Dacia»...
Jegyzet. A szíjtárcsákon lévő jelöléseken kívül a vezérműszíj a festékjelekkel van felfestve, amelyeket a szelepvezérlés beszerelésekor szintén a szíjtárcsákon lévő jelölésekhez kell igazítani.
... és a főtengely lánckerekén lévő jelnek egy vonalba kell esnie a hengerblokkon lévő jelzéssel. A tartozék hajtótárcsa eltávolítása után válik láthatóvá. A fogazott szíjtárcsa kockázatának és kerek peremének meg kell egyeznie a hengerblokkon lévő furattal.
Dugókulcsokra lesz szüksége (fejek) «10-én» És «18-kor».
1. Távolítsa el a jobb első kereket.
Figyelem! Csak akkor lazítsa meg a kerékcsavarokat, ha a jármű a talajon van. Ha gödörben vagy felüljárón dolgozik, helyezzen ékeket a kerekek alá, fékezze le a járművet a rögzítőfékkel, és helyezze a jármű elejét biztonságos alapra.
2. Távolítsa el a jobb motor sárvédőjének felső részét (cm. «Sárvédők és motor forgattyúház-védelem eltávolítása és beszerelése»).
3. Távolítsa el a tartozék hajtószíjat (cm. «Tartozék hajtószíjak cseréje»).
4. Távolítsa el a tápegység jobb oldali felfüggesztési tartóját (cm. «Az erőegység felfüggesztő tartójának jobb oldali tartójának cseréje»).
5. Csavarja ki a gázelosztó mechanizmus hajtóművének ékszíja felső burkolatának öt rögzítőcsavarját...
6.... és távolítsa el a fedelet.
7. Forgassa el a főtengelyt az óramutató járásával megegyező irányba a tartozék meghajtó szíjtárcsa csavarjához, amíg a vezérműtengely szíjtárcsán és a hengerfej burkolatán lévő jelek egy vonalba nem kerülnek. Akkor lazíts...
8.... végül csavarja ki a szíjtárcsa rögzítőcsavarját...
9.... és távolítsa el a szíjtárcsát.
10. Csavarja ki a gázelosztó mechanizmus hajtóművének szíjjának alsó fedelének három rögzítőcsavarját...
11.... és távolítsa el a fedelet.
Jegyzet. A szelep időzítésének ellenőrzése előtt nem szükséges eltávolítani az alsó fedelet. Erre akkor lehet szükség, ha fáziseltérést észlel, és a vezérműszíj meglazításával vissza kell állítani a telepítést.
12. Ellenőrizze a címkék egybeesését a vezérműtengely fogaskeréktárcsáján és a hengerblokk fejének fedelén.