Kicserélheti az olajtömítéseket anélkül, hogy eltávolítaná a hengerfejet a motorból.
Szüksége lesz: minden eszközre, amely a hengerfejburkolat eltávolításához szükséges (lásd "A hengerfejfedél tömítésének cseréje"), valamint egy 12 mm-es csavarkulcs, csipesz (vagy mágnesezett csavarhúzó) a szeleprugó lemezekből kekszet kinyeréséhez...
...egy eszköz a szeleprugók összenyomására.
...kullancs által terjesztett...
...vagy egy inerciális szelepszár tömítés lehúzó. Az ábrázolt lehúzó másik végén egy tüske van a kupakok megnyomásához. Ha nincs ilyen lehúzó, akkor fogó kell a kupak eltávolításához és egy megfelelő átmérőjű tüske, hogy rányomja őket a szelepvezető perselyekre.
1. Válassza le a vezetéket az akkumulátor negatív pólusáról.
2. Távolítsa el az összes gyújtógyertyát (lásd "Gyújtógyertyák cseréje és karbantartása").
3. Távolítsa el a hengerfej fedelét (lásd "A hengerfejfedél tömítésének cseréje").
4. Állítsa az 1. henger dugattyúját a kompressziós löket TDC helyzetébe (lásd "Az első henger dugattyújának beállítása a kompressziós löket TDC helyzetébe").
Jegyzet: A főtengely ilyen helyzetében az 1. és 4. henger dugattyúi TDC-n vannak. Ez lehetővé teszi ezen hengerek szelepeinek "lecsavarását" anélkül, hogy fennállna annak a veszélye, hogy a hengerbe esnek.
Jegyzet: Az 1. henger dugattyújának a kompressziós löket TDC helyzetébe állításához el kell távolítani a vezérműszíj felső burkolatát (hogy hozzáférjen a vezérműtengely szíjtárcsán és a hengerfejen lévő időzítési jelekhez), ez azzal jár, időigényes előzetes műveletek távolítsa el a jobb oldali felfüggesztés támogatást a tápegység. A vezérműtengely lehet beállítani a kívánt helyzetbe szemrevételezéssel megfelelő pontossággal beállíthatjuk, hogy a pistons az 1., illetve a 4. henger a TDC helyzetben, amikor cseréli az olajat-caps eltávolítása. Ha fordul a főtengely, a vezérműtengely kell telepíteni úgy, hogy a sarka a rocker karok a meghajtó mindkét szelepek az 1., vagy 4. henger többi a vezérműtengely kamerák, a rocker karokkal lehet mozgatni az "imbolygó" belül a hiányt.
5. Egyenletesen lazítsa meg a szelepmeghajtó lengőkar tengelyét rögzítő öt csavart...
6. ... távolítsa el a csavarokat a hengerfejből és a tengelyfuratokból...
Jegyzet: Kérjük, vegye figyelembe, hogy a csavarok különböző fejformájúak. Összeszereléskor helyezze vissza a csavarokat az eredeti helyükre.
7. ...és távolítsa el a tengelyegységet a lengőkarokkal.
Jegyzet: Ha nem tervezi cserélni a szelep lengőkarjait, azok tengelyét és vezérműtengelyét, ne távolítsa el a lengőkarokat a tengelyről, hogy az összeszerelés során az eredeti helyükre fel lehessen szerelni.
8. Szerelje be a szeleprugó-kompresszort úgy, hogy becsavarja a szelep billenőtengelyének rögzítőcsavarját az egyik hengerfej furatba, és a kompresszort ehhez a csavarhoz akassza.
9. Nyomja össze a szeleprugót a készülékkel, és távolítson el két kekszet a rugólapról csipesszel vagy mágnesezett csavarhúzóval. Ezután távolítsa el a készüléket.
[Eredeti verzió a portálunkon: www.Renaultbook.ru]
10. Távolítsa el a rugós lemezt...
11. ...és a szeleprugó.
Jegyzet: A szeleprugótartó alátétet nem kell eltávolítani, mivel nem zavarja az olajtömítés cseréjét.
12. Nyomja le a szelepszár tömítést a szelepvezetőről. Ehhez szerelje fel az inerciális olajtömítés-lehúzó patronját a kupakra, és élesen üsse meg az ütközővel a befogóperselyt. Ezután ugyanolyan élesen üsse meg az eszköz fogantyúját az ütközővel, ezzel lenyomva a kupakot a hüvelyről.
13. Ha nincs inerciális kupaklehúzó, távolítsa el a sapkát egy speciális fogó típusú lehúzóval vagy fogóval, szigorúan felfelé gyakorolva és a kupak elfordítása nélkül, hogy ne sértse meg a szelepvezető hüvelyt.
Figyelem! Ne távolítsa el a kupakot úgy, hogy mindkét oldalról csavarhúzóval megfeszíti. A vezetőhüvely, amelyre a kupakot ráhelyezték, fémkerámiából készült, széle könnyen letörik.
14. Új szelepszár tömítések beszerelése előtt javasoljuk, hogy távolítsa el a rugókat belőlük, különben a tömítések megsérülhetnek, amikor áthaladnak a szelepeken lévő repedések hornyain. Ha az új sapkák műanyag rögzítőhüvellyel rendelkeznek, akkor nem kell eltávolítani a rugókat. Ebben az esetben helyezze a hüvelyt a szelepszárra.
15. Kenje meg a szelepszár tömítés belső felületét motorolajjal, és csúsztassa a tömítést a szelepszár mentén a vezetőhüvelyhez.
16. Szerelje fel a kupaknyomó szerszámot. Az ütköző enyhe ütéseivel a tüskén nyomja meg ütközésig a kupakot. Ha nincs speciális eszköz, kiválaszthat egy megfelelő átmérőjű hengeres tüskét, és könnyű kalapácsütésekkel átnyomhatja a kupakot a tüskén.
Jegyzet: A szerszámkészlet hosszú feje tüskeként használható. Válasszon ki egy 12 lapos fejet és egy letörést a lyukon belül úgy, hogy a fej folyamatos körben érintkezzen a kupakkal.
17. Távolítsa el a vezetőhüvelyt a szelepszárról, vagy helyezze a rugót a kupakra, ha eltávolították.
18. Szerelje fel a rugót és a szeleplemezt az eltávolítás fordított sorrendjében. Szerelje be a kekszeket a szerszám segítségével úgy, hogy illeszkedjenek a szelepszár hornyaiba. A kekszet felszerelése után kalapáccsal üsse meg a szelep végét egy fémrúdon keresztül, hogy a kekszet a helyére helyezze.
Figyelmeztetés! Ha a krimpelt szeleprepedők nincsenek rögzítve, akkor a motor indításakor a "repedezett" szelep a hengerbe esik, ami súlyos motorhibához vezet.
19. Hasonló módon cserélje ki az 1. henger második szelepének és a 4. henger két szelepének tömítését.
20. Forgassa el a főtengelyt fél fordulattal, hogy a 2. és 3. henger dugattyúi a TDC-ben legyenek, és cserélje ki a többi szelep tömítését.
21. Miután felszerelte a szelep lengőkarjait a motorra, ellenőrizze és szükség esetén állítsa be a hézagokat a szelephajtásban (lásd "Szelephézagok beállítása").
Jegyzet: Húzza meg egyenletesen a lengőkar tengely rögzítőcsavarjait 23 Nm (2,3 kgf·m) nyomatékkal.
22. Szerelje fel az összes eltávolított alkatrészt az eltávolítás fordított sorrendjében.