Tesnenia drieku ventilu je možné vymeniť bez demontáže hlavy valca z motora.
Budete potrebovať: všetky nástroje potrebné na odstránenie krytu hlavy valcov (cm. «Výmena tesnenia krytu hlavy valcov»), ako aj kľúč «o 12», pinzeta (alebo magnetizovaný skrutkovač) na extrakciu sušienok z dosiek ventilových pružín...
...nástroj na stláčanie ventilových pružín.
...zaškrtnite...
...alebo odstraňovač inerciálneho olejového tesnenia. Zobrazený sťahovák má na druhom konci tŕň na pritlačenie uzáverov. Ak takýto sťahovák neexistuje, budete potrebovať kliešte na odstránenie uzáverov a tŕň vhodného priemeru na ich pritlačenie na vodidlá ventilov.
1. Odpojte vodič od svorky «mínus» batérie.
2. Odstráňte všetky zapaľovacie sviečky (cm. «Výmena a údržba zapaľovacích sviečok»).
3. Odstráňte kryt hlavy valcov (cm. «Výmena tesnenia krytu hlavy valcov»).
4. Nastavte piest 1. valca do polohy TDC kompresného zdvihu (cm. «Nastavenie piestu prvého valca do polohy TDC kompresného zdvihu»).
Poznámka. Pri tejto polohe kľukového hriadeľa sú piesty 1. a 4. valca na TDC. Toto to umožňuje «vyschnúť» ventilov týchto valcov bez rizika ich spadnutia do valca.
Poznámka. Pre nastavenie piestu 1. valca do polohy TDC kompresného zdvihu je potrebné odstránenie horného krytu rozvodového remeňa (pre prístup k časovým značkám na remenici vačkového hriadeľa a na hlave bloku), čo si vyžaduje prácne predbežné operácie na odstránenie správnej podpory zavesenia pohonnej jednotky. S presnosťou dostatočnou na nastavenie piestov 1. a 4. valca do polohy TDC pri výmene tesnení drieku ventilu je možné vačkový hriadeľ nastaviť do požadovanej polohy a ovládať ho vizuálne. Pri otáčaní kľukového hriadeľa musí byť vačkový hriadeľ namontovaný tak, aby pätky vahadiel pohonu oboch ventilov 1. alebo 4. valca spočívali na zadnej strane vačiek vačkového hriadeľa a vahadlami bolo možné pohybovať «kolísanie» v rámci medzery.
5. Rovnomerné uvoľnenie utiahnutia piatich skrutiek zaisťujúcich os vahadiel pohonu ventilu...
6.... odstráňte skrutky z otvorov hlavy bloku a osi...
Poznámka. Upozorňujeme, že skrutky majú rôzne tvary hlavy. Namontujte skrutky pri opätovnej montáži na pôvodné miesta.
7.... a odstráňte zostavu nápravy s vahadlami.
Poznámka. Ak neplánujete vymeniť vahadlá, ich osku a vačkový hriadeľ, neodstraňujte vahadlá z osi, aby ste ich pri montáži namontovali na pôvodné miesta.
8. Nainštalujte nástroj na stláčanie ventilových pružín tak, že do jedného z otvorov v hlave bloku naskrutkujete skrutku zaisťujúcu os vahadiel ventilov a zavesíte nástroj na túto skrutku.
9. Pomocou nástroja stlačte pružinu ventilu a pomocou pinzety alebo magnetizovaného skrutkovača odstráňte dve sušienky z dosky pružiny. Potom odstráňte prípravok.
10. Odstráňte pružinový tanier...
11.... a pružinu ventilu.
Poznámka. Podpornú podložku ventilovej pružiny nie je možné odstrániť, pretože neprekáža pri výmene tesnenia drieku ventilu.
12. Stlačte tesnenie drieku ventilu z vodidla ventilu. Za týmto účelom nainštalujte klieštinu odstraňovača inerciálneho olejového tesnenia na uzáver a prudko zasiahnite puzdro klieštiny pomocou úderníka. Potom rovnako ostro zasiahnite rukoväť zariadenia úderníkom, čím stlačíte uzáver z objímky.
13. Ak nie je k dispozícii inerciálny odstraňovač uzáveru, odstráňte uzáver pomocou špeciálneho odstraňovača klieští alebo klieští, pričom použite silu priamo nahor a bez otáčania uzáveru, aby ste nepoškodili vodidlo ventilu.
Pozor! Neodstraňujte uzáver páčením na oboch stranách pomocou skrutkovačov. Vodiace puzdro, na ktoré sa uzáver nasadzuje, je vyrobené z cermetu a jeho okraj sa ľahko odlomí.
14. Pred inštaláciou nových tesnení drieku ventilov odporúčame z nich odstrániť pružiny, inak sa môžu čiapočky pri prechode cez drážky pre krekry na ventiloch poškodiť. Ak súprava nových uzáverov obsahuje plastovú montážnu objímku, pružiny nie je možné odstrániť. V tomto prípade nasaďte objímku na driek ventilu.
15. Namažte vnútorný povrch tesnenia drieku ventilu motorovým olejom a posuňte uzáver pozdĺž drieku ventilu k vodiacej objímke.
16. Nainštalujte tŕň na lisovanie uzáveru. Ľahkými údermi úderníka na tŕň zatlačte uzáver dovnútra, kým sa nezastaví. Pri absencii špeciálneho zariadenia si môžete vybrať valcový tŕň vhodného priemeru a pretlačiť uzáver cez neho ľahkými údermi kladiva na tŕň.
Poznámka. Ako tŕň môžete použiť dlhú hlavu zo súpravy náradia. Vyberte hlavu s 12 fazetami a skosením vo vnútri otvoru tak, aby kontakt hlavy s uzáverom bol v pevnom kruhu.
17. Odstráňte vodiacu objímku z drieku ventilu alebo nasaďte pružinu na uzáver, ak bol odstránený.
18. Nainštalujte pružinu a kotúč ventilu v opačnom poradí ako pri demontáži. Nainštalujte sušienky pomocou nástroja tak, aby zapadli do drážok drieku ventilu. Po inštalácii sušienok udrite na koniec ventilu kladivom cez kovovú tyč tak, aby sušienky sedeli na svojom mieste.
POZOR! Ak sušienky nainštalované s osnovou zostanú nezafixované, pri štartovaní motora «prasknutý» ventil spadne do valca, čo spôsobí vážne zlyhanie motora.
19. Podobne vymeňte tesnenia drieku ventilov druhého ventilu 1. valca a dvoch ventilov 4. valca.
20. Otočte kľukovým hriadeľom o pol otáčky tak, aby piesty 2. a 3. valca boli v TDC, a vymeňte tesnenia drieku ventilov na zvyšných ventiloch.
21. Po namontovaní osi vahadiel zostavy ventilov s vahadlami na motore skontrolujte a v prípade potreby upravte vôle v pohone ventilov (cm. «Nastavenie vôle ventilov»).
Poznámka. Skrutky upevnenia osi strmeňov utiahnu rovnomerne momentom 23 Nm (2,3 kgf·m).
22. Nainštalujte všetky odstránené diely v opačnom poradí ako pri demontáži.